Individual. Rápido. Fiable.
Ya antes de la fundación de CTT en el año 2000 como unidad de negocio propia dentro de la organización de Daimler Truck, desde 1991, se llevaban a cabo remodelaciones de camiones en Molsheim. En la planta de Alsacia, Francia, 600 empleados trabajan en 63 puestos de remodelaciones de camiones para tareas especiales. CTT ofrece remodelaciones que abarcan desde el chasis hasta la cabina, desde la configuración de ejes hasta el enganche para cargas pesadas.
Todas estas especializaciones tienen algo en común: Se crean en estrecha colaboración con los clientes. Y con la acreditada calidad de Mercedes-Benz Trucks.
La planta de Molsheim, fundada ya en 1967, se encuentra a solamente unos 100 km de la planta de camiones más grande de la marca en Wörth. Siete empresas asociadas especializadas en toda Alemania completan la variada oferta de los profesionales de la remodelación.
Soluciones a medida: CTT y la manufactura de camiones de Molsheim.
Red para deseos especiales.
Los socios S&G Automobil AG, F&B Nutzfahrzeug-Technik GmbH, Werner Forst- & Industrietechnik Scharf GmbH, Eggers Fahrzeugbau GmbH, Paul Nutzfahrzeuge GmbH, BICKEL-TEC GmbH y TITAN Spezialfahrzeugbau GmbH pertenecen a la red CTT.
En primer lugar, todos los camiones se fabrican en serie en Wörth. A continuación, se encargan los especialistas de CTT. Molsheim, Wörth y las empresas asociadas llevan a cabo varios miles de remodelaciones al año.
Hasta el otoño de 2025, se han adaptado específicamente más de 325.000 vehículos para más de 140 países. «Nuestras soluciones son individuales, nuestra implementación es rápida y fiable», afirma el director Marc Schulz.
Ofrecemos a nuestros clientes de todo el mundo soluciones completamente personalizadas.
Franziska Cusumano, CEO de Mercedes-Benz Special Trucks
Una impresionante cartera.
Uno de los muchos ejemplos de la colaboración óptima entre las sedes: el Actros 8x4/4 Full-SLT. Este Mercedes-Benz Special Truck salió de la línea de producción de Wörth en primer lugar como vehículo de tres ejes. Después se convirtió en un vehículo de cuatro ejes para transportes pesados en Molsheim y en TITAN en Sulzbach: con eje adicional delante del eje propulsor de 8 t, depósito de 900 l, refrigeración en la parte trasera y quinta rueda desplazable: un auténtico paquete de gran fuerza.
El Mercedes-Benz Arocs SLT 4463 AS 8x6 para la empresa Baumann también se ha desarrollado en Molsheim y en colaboración con la empresa asociada Paul Nutzfahrzeuge GmbH (vehículos industriales). Con quinta rueda, equipamiento para cargas pesadas, depósito de 900 l y nueva cabina BigSpace, se ha diseñado para un desempeño máximo a 4 m de altitud. La empresa Paul montó unas 9.500 piezas nuevas, incluida la cabina baja y la caja de carga de lastre.