Evacuación de
zonas afectadas.

La protección civil de Bremen pone en servicio un Unimog U 5023.

Las compañeras y compañeros del cuerpo de bomberos voluntarios de Bremen-Lesumbrok celebraron una incorporación muy especial: desde hace poco hay estacionado allí un nuevo Unimog U 5023 de la protección civil de Bremen. El vehículo todoterreno con la llamada cabina escalonada para seis miembros del equipo de intervención y batalla larga se puso en servicio en el marco de la ofensiva de equipamiento de la protección civil y se asignó al cuerpo de bomberos de Bremen.

Aprendizajes de las inundaciones.

Alexander Hanke, ponente de protección civil en Bremen, explica la decisión de adquirir el nuevo Unimog: «La adquisición del vehículo se debe, entre otras cosas, a las experiencias con las inundaciones de 2023 y 24 en Bremen. Otras situaciones de intervención, como las inundaciones en el sur de Alemania o, por ejemplo, la catastrófica inundación en el valle del Ahr, fueron también motivo para la adquisición de un vehículo propio con capacidad de vadeo para la protección civil en Bremen». La senadora de Interior y Deporte, como autoridad competente en materia de protección civil, adquirió este vehículo especial para el equipamiento complementario de la protección civil de Bremen sobre la base de las planificaciones de recursos actuales.

Creado para lo impracticable.

El Unimog sirve para fines logísticos en la protección civil y, especialmente, para el transporte de personas fuera de terrenos impracticables o zonas inundadas. El vehículo dispone de una profundidad de vadeo de 1,25 m, refuerza la protección civil en Bremen y, por lo tanto, contribuye de forma importante a la gestión de situaciones de siniestro en estos escenarios especiales.

Transporte a zonas secas con elevador.

La particularidad del Unimog U 5023 pintado en blanco es que dispone de una superficie de carga con sistema de lona y cercha, así como de un elevador vertical (1,5 t de carga útil) en la parte trasera. En la superficie de carga caben diez personas en asientos equipados con cinturones de seguridad. El sistema de transporte de pasajeros está fijado a dos rieles Cargolift en la superficie de carga, como los que se utilizan en el transporte aéreo. Mediante un elevador, las personas que se van a evacuar pueden desplazarse de forma rápida y cómoda sobre la superficie de carga. Un sistema de regulación de la presión de los neumáticos es imprescindible en terrenos pantanosos. Al igual que la placa de montaje frontal con conexiones hidráulicas y eléctricas. También hay previsto un cabrestante frontal adicional.

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