Amplitud en espacios reducidos.

El cuerpo de bomberos de Rechberg confía en el Unimog U 327 para el suministro de agua y la prevención de incendios forestales.

En las intervenciones en lugares remotos, cada metro de manguera cuenta. Los bomberos voluntarios de Rechberg, en la Alta Austria, trabajan a menudo en terrenos estrechos e impracticables. Con el Unimog U 327, las fuerzas de intervención han encontrado un vehículo capaz de garantizar numerosas medidas de abastecimiento y protección al mismo tiempo, sin dejar de ser flexible y maniobrable.

Maniobrable incluso donde no hay camino.

Con unos 1000 habitantes, el municipio de Rechberg, en el distrito de Perg, se encuentra en el tranquilo paisaje montañoso de la Alta Austria, en la ladera norte de los Alpes. En el centro de la localidad se encuentra la estación de los bomberos voluntarios de Rechberg, un popular punto de encuentro. Más del 10 % de la población es miembro del cuerpo de bomberos. Estos fieles ayudantes de color rojo disponen de tres vehículos de emergencia que también ayudan a los cuerpos de seguridad vecinos cuando es necesario.

Cuando la brigada tuvo que deshacerse de uno de sus tres vehículos antiguos, hubo que buscar un sucesor. Debía ser ágil, robusto y apto para cualquier terreno, para que pudiera superar los caminos estrechos, empinados y parcialmente sin asfaltar que rodean Rechberg. Asimismo, tenía que ser lo suficientemente espacioso para alojar a una tripulación 1:8 compuesta por un líder y ocho miembros del equipo de intervención.

La solución se encontraba a aproximadamente 20 km. Y tenía un nombre: Unimog.

Todoterreno y acreditado.

El equipo dirigido por el jefe de proyecto Andreas Ebenhofer estudió muchas formas de adquirir nuevos equipos. Al hacerlo, le llamó especialmente la atención un vehículo: el Unimog U 218 de la localidad vecina Königswiesen. Este todoterreno entró en servicio en 2017, y aún hoy sigue siendo un socio indispensable para los compañeros de esa brigada. 

Las constantes opiniones positivas recibidas de Königswiesen convencieron a los de Rechberg. Así, Andreas Ebenhofer y la brigada de bomberos de Rechberg acudieron a la empresa Nusser, del estado federado de Carintia, que ya había adaptado numerosos Unimog para su uso en brigadas de bomberos en colaboración con la representación general de Unimog Pappas, lo que también hicieron finalmente con el Unimog U 327.

El portaimplementos de los bomberos voluntarios de Rechberg cuenta con 90 caballos de potencia más que el Unimog de Königswiesen. Un desempeño que marca una gran diferencia en términos de capacidad de respuesta.

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Curtido en mil batallas.

El Unimog también resulta rentable gracias a su manejo sencillo. Cada vez hay menos conductores profesionales experimentados en la región de Rechberg, pero esto no es un problema con el Unimog, ya que incluso los principiantes conducen por la carretera enseguida con seguridad y gran adherencia.   

El Unimog U 327 cuenta con 1000 m de manguera, de los cuales puede extender 800 m durante la marcha. Por lo tanto, es especialmente adecuado para las circunstancias específicas que prevalecen en Rechberg: riesgo de incendio forestal y granjas en ubicaciones remotas con suministro de agua limitado. 

Además, el todoterreno también acompaña a los bomberos voluntarios en las exigentes intervenciones de protección respiratoria y se hace cargo del suministro eléctrico de emergencia en caso de que falle la red. La brigada voluntaria también puede contar con el Unimog para la asistencia técnica, la eliminación de daños por accidentes y tormentas, así como para el manejo de grandes cantidades de agua.

Potencia con reservas.

La trampilla de carga montada de Palfinger facilita considerablemente el trabajo. Gracias a ella, el contenedor con ruedas de «punto de aspiración» con motobomba portátil se puede colocar de forma rápida y sencilla en caso necesario. Al mismo tiempo, el equipo puede utilizar el Unimog para otras tareas, ya que el concepto también permite utilizar otros implementos sin necesidad de modificar el vehículo.

En promedio anual, los bomberos voluntarios de Rechberg se desplazan unas 35 veces. Suele haber un número muy similar de intervenciones y servicios de asistencia. Con el Unimog todoterreno como tercer vehículo, los bomberos consiguen hacer frente a todos los escenarios de uso habituales y seguir disponiendo de reservas. Es perfecto incluso en las exigentes misiones de invierno con cadenas para nieve. 

La conclusión de Andreas Ebenhofer es clara: basándose en la experiencia acumulada hasta ahora por los bomberos de Rechberg con el Unimog, el jefe de proyecto ve su decisión original ampliamente confirmada.

Proyecto realizado con el representante general de Unimog: 

Pappas Holding GmbH

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Los portaequipos Unimog y los Unimogs todoterreno ofrecen una amplia gama de soluciones para aplicaciones especiales de respuesta a emergencias.