Scoprite la nuova generazione Unimog GSR!

Regolamento UE generale sulla sicurezza 2024

A partire dal 2024, per tutti gli autocarri e gli autobus di nuova immatricolazione nell'UE saranno obbligatori i seguenti sistemi di sicurezza:

Segnale di frenata di emergenza (Emergency Stop Signal, ESS)
Facilitazione dell'installazione dell'etilometro immobilizzatore
(Alcohol Interlock Installation Facilitation, ALC)
Segnalazione di stanchezza e attenzione del guidatore
(Driver Drowsiness & Alertness Warning, DDR-AW)
Controllo della pressione pneumatici (RDKS)
Assistente intelligente alla velocità (Intelligent Speed Assist, ISA)
Sistema di rilevamento retromarcia (Reversing Detection System, REV)
Segnalazione del rischio di collisione per pedoni e ciclisti (Pedestrian Collision Warning, PCW, Moving Off Information System, MOIS)
Sistema di informazione angoli ciechi (Blind Spot Information System, BLIS)

Nel 2026 sarà inoltre obbligatorio ampliare il rilevamento e la prevenzione delle distrazioni del conducente.

All'inizio del 2029 seguiranno i requisiti per la visuale diretta e per il registratore di dati di evento, che ha lo scopo di memorizzare i dati durante il funzionamento del veicolo per poter tracciare il corso degli eventi dopo un incidente.

Leggete il regolamento GSR nel testo

Un utente della strada esemplare.

La sicurezza ha una lunga tradizione in Daimler Truck. E così l'Unimog ha soddisfatto alcuni importanti criteri di sicurezza già prima del requisito GSR, ad esempio grazie alle dimensioni ridotte del frontale per la migliore visuale possibile e all'ABS per una frenata controllata in tutte le condizioni meteo. L'Unimog, infatti, non solo soddisfa i requisiti di sicurezza, ma pone in primo piano la protezione di tutti gli utenti della strada. I nuovi elementi completano il concetto consolidato di Daimler Truck e fanno dell'Unimog un pioniere nel campo della sicurezza stradale.

Unimog: Ottime caratteristiche in termini di sicurezza.

Per voi al volante dell'Unimog, i nuovi sistemi di assistenza alla sicurezza significano soprattutto una cosa: supporto e quindi meno stress e fatica.

Le caratteristiche di GSR dell'Unimog in sintesi.

Sideguard Assist 2

Sempre al vostro fianco: la nuova generazione del Sideguard Assist migliorato può supportare il conducente nei cambi di corsia e nelle manovre di svolta in condizioni di visibilità limitata in tutte le fasce di velocità. I sensori radar disposti lateralmente sul lato guida e sul lato passeggero anteriore e l'indicazione sul montante anteriore su entrambi i lati possono avvertire il conducente di possibili pericoli, aiutandolo a mitigare le situazioni critiche intervenendo tempestivamente.

Frontguard Assist

Il terzo occhio: il sensore radar del nuovo Frontguard Assist, posizionato sul frontale del veicolo, è in grado di avvisare il conducente in situazioni di emergenza, ad esempio in fase di allontanamento o agli incroci, con segnali visivi e acustici in caso di presenza di utenti della strada non protetti direttamente davanti all'autocarro.

Sistema di rilevamento dell'attenzione

Attenzione, pausa: il sistema di rilevamento dell'attenzione del guidatore è in grado di seguire costantemente i tipici comportamenti del conducente dell'Unimog e di creare con essi un profilo individuale per il rilevamento della stanchezza. L'assistente all'attenzione tiene conto di vari dati di misurazione, come l'accelerazione trasversale e longitudinale, la velocità, l'angolo di rotazione del volante, l'indicatore di direzione e i movimenti dei pedali, nonché di fattori esterni come superfici stradali irregolari o vento laterale. In caso di divergenze evidenti, il sistema è in grado di rilevare i sintomi di stanchezza e avvisare tempestivamente il conducente con un segnale acustico e un'indicazione visiva nella strumentazione, che suggerisce di fare una pausa.

Sistema di riconoscimento automatico dei segnali stradali

Velocità massima ammessa sempre sotto controllo: il sistema di riconoscimento automatico dei segnali stradali utilizza i dati cartografici e della telecamera per riconoscere i limiti di velocità, i divieti di accesso e di sorpasso e avvisare il guidatore in caso di guida contromano. Il sistema di assistenza è concepito in particolare per i lunghi tragitti monotoni. L'elevato comfort al volante contribuisce ad aumentare le condizioni psicofisiche e la concentrazione dei conducenti. Inoltre, l'assistente può fornire informazioni sui limiti di velocità variabili, ad esempio in caso di lavori stradali, nonché avvisi e restrizioni supplementari, come quelli che si verificano in determinate condizioni meteorologiche, tramite un display e un segnale acustico. Il sistema è inoltre in grado di monitorare la velocità di marcia e di emettere segnali acustici e ottici di avvertimento, in caso di superamento della velocità massima ammessa.

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Telecamera per la retromarcia assistita con monitor

Nota: grazie alla telecamera per la retromarcia assistita è visibile anche l'area retrostante il veicolo. Il sistema di telecamere si attiva automaticamente all'inserimento della retromarcia e può trasmettere l'immagine in tempo reale al monitor girevole e orientabile nella cabina di guida. In questo modo, il guidatore ha sempre tutto sotto controllo anche durante le manovre e la guida in retromarcia.

Assistente pressione pneumatici

Stabile ed economico: in alternativa all'impianto di regolazione della pressione pneumatici TireControl plus, con il quale è possibile equipaggiare a richiesta il proprio Unimog di primo equipaggiamento, è disponibile il sistema di controllo della pressione pneumatici. Un sensore monitora costantemente in tempo reale la pressione pneumatici di tutti gli pneumatici della motrice, del semirimorchio o del rimorchio e può avvisare il conducente in caso di pressione insufficiente o perdita di pressione. Ciò consente di eliminare rapidamente una possibile fonte di pericolo, mentre la ridotta resistenza al rotolamento garantisce il minor consumo di energia possibile. Inoltre, il sistema contribuisce a una maggiore durata degli pneumatici

Predisposizione etilometro con immobilizzatore

Per poter partire solo da sobri: secondo la direttiva UE, tutti i veicoli nuovi devono disporre di un'interfaccia tramite la quale, in caso di fabbisogno, è possibile montare nel veicolo un etilometro. Se viene montato un etilometro, questo è collegato automaticamente all'immobilizzatore del veicolo.

Altre novità della generazione Unimog GSR.

L'anticipazione è tutto: la mappa dell'Advanced Driver Assistance System (ADAS) è in grado di calcolare l'esatta posizione dell'Unimog sulla strada e consente così al conducente di adattare in modo ottimale lo stile di guida alle condizioni tecniche del traffico. Questa scheda può fornire al sistema del veicolo le informazioni necessarie anche se la telecamera non vede nulla.

La nuova generazione di Unimog GSR offre inoltre:

Fari a LED di serie (da maggio 2024)
Grembialatura anteriore verniciabile su richiesta
Nuova generazione di sedili (da maggio 2024)

Sicurezza tangibile.

Volete convincervi dal vivo del nuovo concetto di sicurezza? Dal 13 al 17 maggio è possibile provare per la prima volta da vicino le nuove caratteristiche GSR sul porta-attrezzi Unimog, in occasione della Fiera Internazionale della Tecnologia delle Acque Reflue (Internationalen Fachmesse für Abwassertechnik, IFAT) di Monaco di Baviera.

Visitare il sito web di IFAT

I sistemi di assistenza possono solo supportare il conducente. La piena responsabilità per la guida sicura del veicolo spetta sempre al conducente.