L'azienda contoterzista Besa si avvale di Unimog per effettuare la pulizia di trafori.
Quanti Unimog vengono attualmente impiegati? Dodici? Tredici? Sì, sono tredici. Ralph Sauter riflette per un attimo. L'Unimog più vecchio è stato sostituito dopo circa 15.000 ore di esercizio - con un porta-attrezzi U 435 nuovo di zecca dotato di VarioPilot®.
A proprio agio nel settore della cura del verde.
Il VarioPilot® è molto importante per l'azienda Sauters. Ogni Unimog ne è equipaggiato. Infatti, l'azienda besa strassenunterhalt AG di Balterswil, Svizzera, nel cantone di Turgovia, è specializzata nella cura del verde e degli alberi in strade e scarpate ferroviarie. Il padre ha gettato le basi dell'azienda nel 1980. A quel tempo, Beat Sauter era in giro per la regione con il suo trattore e teneva a bada la vegetazione lungo le strade. Gradualmente il volume degli ordini è cresciuto e, di conseguenza, anche l'azienda. Il trattore ha raggiunto rapidamente i suoi limiti. «Per questo per noi non esisteva un'alternativa all'Unimog», racconta Ralph Sauter (35), che nel frattempo gestisce l'attività insieme al fratello Sandro, più giovane di un anno.
I Sauters hanno 23 dipendenti. E tutti sono grandi fan dell'Unimog. «A quei tempi nostro padre aveva già costruito la prima gru. Noi non utilizziamo una gru standard. Costruiamo da soli tutte le gru e montiamo anche tutte le sovrastrutture nella nostra officina.» Si tratta di un braccio idraulico universale, montato davanti al cofano motore o nella parte posteriore del veicolo, in grado di azionare diverse macchine.
