L’Econic est aménagé en véhicule de pompiers pour faire face à toutes les situations.
Les contraintes auxquelles doivent faire face les pompiers de la plus grande usine de montage de camions Mercedes-Benz implantée à Wörth ne cessent de croître. Avec l’évolution des processus de fabrication et des matériaux, la diversité des dangers potentiels - augmente et, avec elle, les nécessités de l’équipe de pompiers en matière de véhicules d’intervention. Dans le cadre de notre série d’articles, nous suivons le développement d’un Econic 2635 en tant que camion capable de relever tous les défis. Une fois la planification, la définition des nécessités et le processus de construction de base terminés, nous suivons dans la troisième partie de notre série la discussion sur le gros œuvre de l’Econic, qui sera équipé comme véhicule d’extinction et de logistique. Les carrossiers de la société EMPL et les pompiers d’usine conçoivent les meilleures solutions d’équipement.
Conçu pour les interventions d’extinction.
Thomas Moigg, Sales Manager chez EMPL, est convaincu que l’Econic 2635 est le véhicule d’intervention idéal pour les sapeurs-pompiers d’usine : « Pour les pompiers, la sécurité au travail est bien entendu un sujet majeur. Pour aider les autres, les forces d’intervention doivent être en mesure de se protéger et d’assurer le bon déroulement des opérations. La conception de l’Econic facilite énormément le travail de l’équipe. »
En cas d’incendie, les sauveteurs sont toujours soumis à une forte pression liée au temps. À cela s’ajoute le fait qu’ils doivent porter de plus en plus d’équipements sur eux. Monter et descendre rapidement du véhicule d’intervention devient alors un défi, mais pas pour l’Econic. Grâce à sa structure surbaissée, il facilite la tâche de l’équipe de pompiers comme aucun autre véhicule.
Avec l’Econic, les pompiers sont toujours flexibles.
Thomas Moigg, Sales Manager, EMPL Fahrzeugwerk Ges.m.b.H.
« Les exigences des pompiers d’usine portent aussi sur les dimensions du véhicule », explique Thomas Moigg. « La hauteur d’accès est un sujet de préoccupation, mais aussi la taille de la cabine. De plus en plus d’équipements doivent être transportés ou stockés dans le véhicule, ce qui ne pose aucun problème dans l’Econic. La cabine de l’équipage et la cabine du conducteur offrent en outre suffisamment de place pour trois personnes. En ce qui concerne le poste de conduite, il n’y a rien de comparable à l’Econic. »
Flexible comme aucun autre.
La nécessité de disposer de véhicules remplissant plus d’une fonction dans la flotte des pompiers d’usine est croissante. « D’une part, il n’y a plus de personnel disponible pour gérer de nombreux véhicules individuels. D’autre part, la flexibilité est un facteur important au niveau de la logistique. C’est là que la possibilité de chargement alterné prend toute son importance », déclare Thomas Moigg.
En tant que fabricant de superstructures spéciales, EMPL résout ce problème en utilisant des rolls conteneurs qui offrent une grande variété de possibilités de chargement. « De nouveaux scénarios, comme les incendies de batteries en usine, rendent cette évolution inévitable. Avec l’Econic, les pompiers seront toujours flexibles dans ces contextes », explique Thomas Moigg.
Le prochain défi pour les concepteurs est d’accueillir les dispositifs d’extinction. Étant donné que la zone de chargement de l’Econic est située exactement là où les équipements d’extinction et les réservoirs d’eau sont généralement installés, ils doivent être déplacés vers l’avant. Les pompes sont commandées via deux panneaux de commande fixés des deux côtés de l’Econic. En un rien de temps, le Special Truck devient un véritable hybride de logistique et de lutte contre l’incendie.
L’Econic va au-delà des exigences.
L’implication étroite du client dans le processus de production est inévitable pour les modèles spéciaux comme celui-ci. Compte tenu du fait que l’équipe doit pouvoir compter les yeux fermés sur son véhicule, le feed-back constant de la brigade de sapeurs-pompiers est nécessaire pour la conception du véhicule dans ses moindres détails. C’est pourquoi une discussion sur le gros œuvre est organisée chez EMPL avant de procéder aux dernières retouches. Les spécialistes en superstructure présentent toutes les caractéristiques de l’Econic et procèdent, en collaboration avec les pompiers d’usine, à d’éventuelles modifications au niveau de la planification.
