Ottima consulenza con l’e-Truck Consulting di Daimler Truck AG.
Ricarica anziché rifornimento, handling diverso, nuova tecnologia: per chi è interessato a un eTruck si apre un nuovo mondo sotto molti aspetti. È qui che entra in gioco l’eConsulting Team di Mercedes-Benz Trucks. Il suo compito consiste nel facilitare ai clienti la strada verso l’elettromobilità. Nell’intervista, Angelika Wetzel dell’eConsulting Team e la Product Manager eEconic Linda Fritzenwanker svelano, tra l’altro, perché nessuna consulenza è uguale a un’altra.
Intervista ad Angelika Wetzel e Linda Fritzenwanker.
Signora Wetzel, il suo compito è consigliare i clienti in merito all’elettrificazione della loro flotta. Può spiegarci con più precisione come avviene?
Angelika Wetzel: Di solito, l’acquisto di un eTruck comporta inizialmente numerose sfide per le aziende di trasporto: su quali percorsi posso utilizzare il mio autocarro elettrico? Di quale infrastruttura di ricarica ho bisogno? Quali lavori di costruzione e investimenti devo prevedere per la ricarica nel mio deposito?
Assistiamo i nostri clienti fornendo una risposta a queste domande, su base individuale. Una cosa è certa: un autocarro elettrificato deve convenire alle aziende di trasporto nelle loro operazioni quotidiane. Per questo motivo, non solo forniamo ai nostri clienti un eTruck, ma li accompagniamo passo dopo passo nel loro percorso verso l’elettromobilità: dall’analisi del percorso alla scelta dell’infrastruttura di ricarica giusta fino alla richiesta di sovvenzioni. Vogliamo che i nostri clienti ricevano tutto ciò di cui hanno bisogno da un’unica fonte per ottenere il massimo dal loro autocarro e per utilizzarlo al massimo della sua potenzialità. A tale scopo, offriamo diversi pacchetti di consulenza e servizi digitali.
In pratica, che cosa comporta una consulenza?
Angelika Wetzel: Analizziamo l’intero ecosistema dell’eTruck e forniamo ai nostri clienti soluzioni su misura. Anzitutto, esaminiamo in dettaglio i casi d’utilizzo e i percorsi dei nostri clienti. In base a questa analisi, determiniamo un profilo di utilizzo realistico e significativo per l’autocarro elettrico. Successivamente, definiamo l’infrastruttura adatta, di cui il cliente ha bisogno per il suo eTruck. Qui rientrano, ad esempio, le opzioni e gli scenari di ricarica più adatti. A questo proposito, di solito forniamo consulenza ai nostri clienti in stretta collaborazione con i nostri partner di cooperazione Siemens Smart Infrastructure, ENGIE ed EVBox Group.
Linda Fritzenwanker: Poiché i nostri clienti eEconic provengono soprattutto dal settore municipale, il tema dell’infrastruttura di ricarica svolge un ruolo particolare. Spesso le aziende municipali hanno già affrontato questo tema e hanno persino installato una propria infrastruttura. In base alle dimensioni pianificate della flotta, forniamo consulenza in relazione alle capacità di alimentazione elettrica necessarie e sviluppiamo con il cliente la corretta gestione della ricarica e del deposito. È qui che ci chiediamo qual è il momento più opportuno per la ricarica dei veicoli o se è possibile ricaricare gli eTruck durante la notte risparmiando. Specialmente nel settore dello smaltimento ci sono particolari esigenze, come il funzionamento a carica stratificata, con itinerari prestabiliti e la simultanea fine del turno nel deposito.
Angelika Wetzel: Naturalmente le nostre consulenze riguardano anche i costi che le aziende di trasporto devono sostenere. Per i nostri clienti è infatti estremamente importante avere la massima trasparenza possibile sulla loro futura struttura dei costi. A tal fine, analizziamo anche le eventuali possibilità per ottimizzare il costo totale di proprietà, ad esempio tramite incentivi. Aiutiamo inoltre i nostri clienti a identificare e sfruttare le opportunità di finanziamento più adatte, disponibili nella loro regione.
L’accettazione degli e-truck cresce sempre di più nel corso della collaborazione con i nostri clienti.
Linda Fritzenwanker, Product manager eEconic, Daimler Truck AG
Sembra esserci tanta teoria dietro tutto questo.
Angelika Wetzel:
Sì, certo. Ma il nostro lavoro non finisce qui. Ad esempio, illustriamo ai nostri clienti gli eServices e le applicazioni telematiche a loro disposizione. Mercedes-Benz Uptime e Fleetboard saranno disponibili per l’eEconic. Inoltre, offriamo alle aziende di trasporto anche nuovi servizi digitali, come ad esempio il nostro Charge Management Service. Con questo servizio, i nostri clienti possono monitorare la loro flotta di eTruck e la loro infrastruttura di ricarica, nonché controllarla da remoto e ottimizzarla.
Affinché i nostri clienti possano ottenere il massimo dal loro autocarro, prima della consegna dell’eTruck offriamo loro corsi di formazione su misura che riguardano, ad esempio, la sicurezza in relazione all’alta tensione, ma anche la guida ottimale e la ricarica dell’eTruck. Anche i nostri eServices vengono discussi ancora una volta nel dettaglio per garantire che il processo logistico si svolga alla perfezione.
Quali feedback riceve dai suoi clienti?
Angelika Wetzel: Il feedback nei confronti della nostra offerta è assolutamente positivo. Ci viene spesso detto che con le nostre consulenze facilitiamo molto l’accesso alla mobilità elettrica dei nostri clienti e che forniamo loro un grande valore aggiunto. Numerosi clienti ritengono molto positivo il fatto che non ci concentriamo solo sulla vendita, ma che possiamo anche offrire una soluzione per tutte le questioni relative all’autocarro. Esperienze che stiamo facendo o abbiamo già fatto?
Linda Fritzenwanker: È interessante constatare che spesso l’accettazione degli eTruck aumenta nel corso della collaborazione. Una cosa è certa: molte aziende di trasporto e alcune aziende di smaltimento sono ancora agli inizi in fatto di elettromobilità. Soprattutto le tematiche dell’infrastruttura di ricarica, dell’allacciamento alla rete e della gestione dell’energia sono nuove per molti clienti. Inoltre, nessun cliente è uguale all’altro. È molto importante rispondere alle esigenze e ai casi d’utilizzo individuali dei singoli clienti. Perché una cosa è certa: per l’elettromobilità non esiste una soluzione standard.
L’espressione "siamo solo all’inizio" è perfetta: quali sono i prossimi grandi traguardi?
Angelika Wetzel: Prevediamo che la nostra offerta avrà un ulteriore impulso e che il settore continuerà a crescere. Inoltre, da qualche tempo lavoriamo per trasmettere le nostre conoscenze ai colleghi dei mercati europei. Il nostro obiettivo: in ciascuno dei nostri mercati europei i colleghi e le colleghe devono poter offrire una consulenza completa, individuale e specifica per il singolo mercato.