Daimler Truck AG offre soluzioni complete per l'infrastruttura di ricarica.

Mobilità come business case: Gli imprenditori i cui veicoli circolano soprattutto nelle aree urbane "non si trovano più alle prese con questioni legate alla sostenibilità, all'isolamento acustico e all'efficienza", afferma Evelyn Eberwein, Product Manager per eEconic. L'elettromobilità offre le risposte. Per consentire agli imprenditori di effettuare un passaggio senza intoppi e rispondere a tutte le loro domande, Daimler Truck AG, in collaborazione con Siemens Smart Infrastructure, ENGIE e EVBox Group, intrattiene già dal 2021 un ecosistema globale sull'infrastruttura di ricarica.

Unico come la tua flotta.

Il trasporto urbano è uno dei settori in cui già oggi è possibile ottenere grandi risparmi di CO₂. Ma l'ammodernamento delle flotte di veicoli pone alcune sfide agli operatori delle flotte. Quando si aggiungono eTrucks a una flotta esistente, c'è qualche incertezza sui criteri di selezione, sull'infrastruttura di ricarica e sul funzionamento.

L'eEconic completamente elettrico è stato sviluppato come soluzione efficiente per la raccolta di rifiuti riciclabili nell'impiego municipale. Per i gestori che desiderano aggiornare la propria flotta con l'eEconic si pone una domanda importante: come si può adattare l'infrastruttura esistente, generalmente progettata per i motori a combustione interna? È qui che entra in gioco l'infrastruttura di ricarica complementare di Daimler Truck.

Der Econic als Recyclingprofi.

Insieme verso il futuro.

Le misure costruttive adottate per modernizzare la flotta sono solo uno dei tanti temi coperti dalla nostra offerta di assistenza completa. Il concetto di Daimler Truck AG consente di offrire soluzioni di ricarica su misura per gli eTruck. Esperti competenti rispondono a tutte le domande che si pongono sulla strada verso un'integrazione perfetta e senza problemi degli eTruck in una flotta esistente. Ciò comprende anche la messa a disposizione dell'infrastruttura necessaria.

Insieme, sempre al vostro fianco.

Per poter offrire questo approccio olistico all'elettrificazione delle flotte, Daimler Truck AG punta su partnership strategiche con Siemens Smart Infrastructure, ENGIE e EVBox Group. Sì, perché "considerata la complessità dei processi, è fondamentale preparare in anticipo le basi per l'utilizzo ottimale dei veicoli completamente elettrici nel parco veicoli", sottolinea Andreas von Wallfeld, responsabile di Daimler Truck Overseas.

I partner esperti sul mercato forniscono assistenza sin dall'inizio con la loro competenza nell'approvvigionamento energetico e forniscono soluzioni per l'infrastruttura di ricarica. Nel processo di consulenza viene innanzitutto elaborato un profilo di utilizzo realistico per le singole finalità di utilizzo di un cliente. La successiva analisi del rispettivo deposito o area aziendale, la costruzione dell'infrastruttura adeguata, nonché l'assistenza e la manutenzione, vengono poi svolte da una delle rinomate aziende partner.

Sulla base del concetto di ricarica individuale, quindi del numero di colonnine di ricarica, del tipo di viaggio, dei possibili tempi di ricarica e della potenza di ricarica necessaria, viene verificato, ad esempio, se la capacità di allacciamento alla rete di un'azienda che desidera passare all'elettromobilità sia sufficiente. Il collegamento alla rete elettrica deve corrispondere al massimo fabbisogno di potenza, ad esempio, di illuminazione, hardware IT, climatizzazione e impianti di produzione. Poiché questo fabbisogno di potenza viene potenziato dal fabbisogno energetico delle stazioni di ricarica dell'eTruck, il gestore della rete di distribuzione locale deve verificare se il collegamento alla rete di distribuzione è in grado di coprire questo fabbisogno di potenza supplementare. In caso contrario, potrebbero essere necessarie misure costruttive per le quali Daimler Truck AG, i suoi partner e il gestore della rete di distribuzione locale possano fornire assistenza.