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Il servizio di pulizia urbana della città di Dresda, Stadtreinigung Dresden, si affida all'eEconic come ampliamento ecologico della flotta Econic.

Dresda è una città grande, affascinante e vivace. Naturalmente, dove vivono molte persone, non mancano i rifiuti. Già dal 1999, l'azienda municipalizzata del servizio di pulizia della città di Dresda si affida al Mercedes-Benz Econic come veicolo per la raccolta dei rifiuti. Poiché nelle grandi città si producono anche emissioni di CO2, Dresda ha voluto testare la versione completamente elettrica. L'obiettivo chiaro che eEconic può aiutare a raggiungere: rendere l'intera flotta climaticamente neutra entro il 2045, in conformità alla direttiva sui veicoli puliti dell'Unione europea.

Raccoglie rifiuti ed esperienze.

Il "Team Orange", come si definisce anche la Stadtreinigung in Dresden (SRD), conosce bene i camion Mercedes-Benz. Dei 180 veicoli della flotta SRD, solo più della metà proviene da Daimler Truck. Tra questi ci sono tre Unimog, con i quali la SRD ha già maturato ottime esperienze come veicoli per il lavaggio delle canalizzazioni, autocisterne e nel servizio invernale.

L'azienda municipalizzata Stadtreinigung Dresden GmbH mette in campo il suo terzo Unimog.

Oltre a questi, ci sono anche più di 60 Econic diesel impiegati nel settore dei rifiuti domestici e dei rifiuti ingombranti. Da diversi decenni, il servizio di pulizia urbana si affida al collaudato concetto con finestrino panoramico e accesso ribassato e non intende rinunciarvi in futuro. Lo stesso vale per la porta a libro sul lato passeggero, che consente ai dipendenti di scendere dal lato opposto al traffico senza occupare troppo spazio. In vista della direttiva sui veicoli puliti dell'Unione Europea, l'azienda di nettezza urbana di Dresda intende garantire che l'intera flotta sia a emissioni zero entro il 2045 e ha quindi messo alla prova il veicolo completamente elettrico eEconic.

Qualità comprovata, nuova prospettiva.

L'amministratore delegato di SRD Alf Schwaten è convinto: «L'uso di veicoli ecologici e propulsori alternativi sta diventando un elemento fondamentale per migliorare la qualità dell'aria a Dresda e ridurre le emissioni di gas serra».

Grazie alle esperienze positive accumulate negli anni con il veicolo Econic diesel, la scelta di un veicolo di prova adeguato non è stata casuale, come conferma Sven Gotscha, responsabile del reparto smaltimento rifiuti della SRD: "L'accesso ribassato e la vista panoramica hanno dato ottimi risultati ai nostri dipendenti per molti anni, quindi continuiamo a puntare sull'autotelaio Econic".

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Come l'Econic diesel, anche il modello completamente elettrico eEconic dispone, grazie al concetto DirectVision, di una cabina di guida ribassata con altezza interna uniforme. In questo modo coniuga un'eccellente visuale a 360° con la libertà di movimento all'interno del veicolo.

I sistemi di assistenza alla guida supportati da sensori come il Sideguard Assist 2 o l'Active Brake Assist 6 possono inoltre aumentare la sicurezza nell'intenso traffico urbano dell'eEconic per tutti gli utenti della strada.

I sistemi di assistenza per la sicurezza nell'eEconic

Per l'orientamento specifico dell'Econic all'uso urbano, l'eEconic è dotato di una trasmissione elettrica con un'autonomia notevole, in grado di svolgere in modo affidabile il carico di lavoro quotidiano nella raccolta dei rifiuti: grazie ai suoi tre pacchi batterie, l'eEconic può raggiungere un'autonomia fino a 150 km*.

Questo è più che sufficiente per un giro di un giorno: "In alcuni casi è stato possibile effettuare due giorni o due viaggi con un unico carico", riferisce Sven Gotscha. Grazie alla funzione di ricarica rapida, con una potenza massima di 160 kW le batterie possono essere ricaricate dal 20 all'80% in poco più di un'ora.

Talvolta è stato possibile percorrere due giri con una sola carica.

Sven Gotscha, direttore del reparto Smaltimento rifiuti, Stadtreinigung Dresden GmbH

Entusiasmo nella pratica.

Le prime esperienze del "Team Orange" con l'eEconic sono state assolutamente positive: "La sensazione di guida è fantastica, tutti i conducenti sono rimasti entusiasti, anche della tranquillità insolita durante la raccolta dei rifiuti", afferma Sven Gotscha, riproducendo le voci convinte dei reparti di smaltimento. Questa ritrovata tranquillità porta una notevole ventata di sollievo soprattutto nelle zone residenziali.

Anche se l'eEconic è dotato di una nuova tecnologia, l'SRD è in grado di mantenere i principi di base collaudati con l'Econic diesel: «Con l'eEconic abbiamo potuto percorrere gli stessi itinerari di prima senza alcuna modifica» spiega Sven Gotscha.

Con il test dell'eEconic, l'azienda di nettezza urbana mostra come può essere la moderna gestione dei rifiuti in una città in crescita: silenziosa, pulita e altamente efficiente.

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*L'autonomia indicata è provvisoria ed è stata ricavata sulla base di uno strumento di simulazione interno, tenendo conto di condizioni ottimali, tra l'altro con 3 nuovi pacchi batterie dopo il precondizionamento con livello di carica parziale nell'impiego per la raccolta dei rifiuti nei centri urbani (VECTO Municipal Cycle fino a 100 km) o nell'impiego misto per la raccolta dei rifiuti (combinazione di VECTO Municipal Cycle, VECTO Regional Delivery e VECTO Urban Delivery Cycle fino a 150 km) a una temperatura esterna di 20 °C e può discostarsi dai valori rilevati conformemente al regolamento UE 2017/2400. L'autonomia effettiva dipende fortemente tra l'altro dal comportamento di marcia, dal profilo di impiego e dal tipo di sovrastruttura.