Todo de un solo fabricante.

Buen asesoramiento con e-Truck Consulting de Daimler Truck AG.

Cargar en lugar de repostar, un manejo diferente, una nueva tecnología: quien se interesa por un eTruck entra en territorio nuevo en muchos aspectos. Aquí es donde entra en juego el equipo de eConsulting de Mercedes-Benz Trucks. Su trabajo consiste en facilitar a los clientes el camino hacia la electromovilidad. En la entrevista, Angelika Wetzel, del equipo de eConsulting, y la directora de producto de eEconic, Linda Fritzenwanker, revelan, entre otras cosas, por qué no hay dos asesoramientos iguales.

Angelika Wetzel y Linda Fritzenwanker en la entrevista.

Sra. Wetzel, usted asesora a los clientes en el camino hacia la electrificación de su flota. ¿Cómo se puede imaginar esto exactamente?

Angelika Wetzel: La adquisición de un eTruck plantea por lo general muchos retos a las empresas de transporte: ¿En qué rutas puedo utilizar mi camión eléctrico? ¿Qué infraestructura de carga necesito? ¿Con qué medidas arquitectónicas e inversiones tengo que contar para poder cargar en el parque de vehículos de la empresa?

Llevamos a nuestros clientes de la mano precisamente con estas preguntas, y lo hacemos de forma individual. Una cosa está clara: un camión electrificado debe ser rentable para las empresas de transporte en el día a día. Por eso no nos limitamos a poner un eTruck en los parques de vehículos de nuestros clientes, sino que les acompañamos paso a paso en su camino hacia la electromovilidad: desde el análisis de la ruta hasta la selección de la infraestructura de carga adecuada y la solicitud de financiación. Nuestros clientes deben obtener todo de un solo proveedor para sacar el máximo partido a su vehículo y aprovechar al máximo su camión. Para ello, les ofrecemos diferentes paquetes de asesoramiento y servicios digitales.

¿Y cómo es ese asesoramiento en la práctica?

Angelika Wetzel: Básicamente, arrojamos luz sobre todo el ecosistema del eTruck y ofrecemos a nuestros clientes soluciones a medida para ellos. En primer lugar, examinamos con detalle los casos de aplicación y las actuales rutas de nuestros clientes. Sobre la base de este análisis, determinamos un perfil de uso realista y significativo para el camión eléctrico. En el siguiente paso definimos la infraestructura adecuada que el cliente necesita para su eTruck. Esto incluye, por ejemplo, posibilidades y escenarios de carga adecuados. En este tema asesoramos a nuestros clientes en estrecha colaboración con nuestros socios colaboradores Siemens Smart Infrastructure, ENGIE y EVBox Group.

Linda Fritzenwanker: Dado que nuestros clientes de eEconic proceden sobre todo del ámbito municipal, el tema de la infraestructura de carga desempeña un papel especial. A menudo, los clientes municipales ya han abordado este tema e incluso han instalado su propia infraestructura. En función del tamaño previsto de la flota, asesoramos sobre las capacidades necesarias de suministro de energía y trabajamos con el cliente para desarrollar el sistema de carga y gestión adecuada del parque de vehículos. Para ello formulamos preguntas sobre el momento más conveniente para cargar los vehículos o si es posible cargar los eTrucks de forma económica durante la noche. Precisamente en el sector de la eliminación de residuos existen requisitos especiales, como el trabajo en turnos, las rutas establecidas y el final del turno en el depósito.

Angelika Wetzel: Por supuesto, nuestros servicios de consultoría también se centran en los costes de las empresas de transporte. Para nuestros clientes, también es muy importante contar con la máxima transparencia posible sobre su futura estructura de costes. Para ello, también analizamos qué posibilidades existen para optimizar el coste total de propiedad, por ejemplo, mediante subvenciones. También ayudamos a nuestros clientes a identificar y aprovechar las oportunidades de financiación adecuadas en su región.

La aceptación de los e-Trucks es cada vez mayor entre nuestros clientes en el curso de una colaboración.

Linda Fritzenwanker, Gerente de producto eEconic, Daimler Truck AG

Eso suena a mucha teoría por adelantado.

Angelika Wetzel: Por supuesto que sí. Pero nuestro trabajo no ha terminado. Por ejemplo, hablamos con nuestros clientes sobre los eServices y las aplicaciones telemáticas que les convienen. Mercedes-Benz Uptime y Fleetboard estarán disponibles para el eEconic. Además, también ofrecemos nuevos servicios digitales a las empresas de transporte, como nuestro servicio de gestión de carga. Con este servicio, nuestros clientes pueden observar, controlar y optimizar de forma remota su flota de eTrucks y su infraestructura de carga.

Para que nuestros clientes puedan sacar el máximo provecho de su vehículo, les ofrecemos cursos de formación a medida antes de la entrega de su eTruck. Se tratará, por ejemplo, de la seguridad en relación con la alta tensión, pero también de la conducción y carga óptimas del eTruck. También se tratan en detalle nuestros eServices para garantizar que los pasos logísticos se desarrollen sin problemas.

¿Qué tipo de comentarios recibe de sus clientes?

Angelika Wetzel: La respuesta a nuestra oferta es siempre positiva. Nos dicen una y otra vez que nuestros servicios de consultoría facilitan mucho a nuestros clientes la puesta en marcha de la electromovilidad y que les aportamos un gran valor añadido. Muchos clientes consideran muy positivo que no solo nos centramos en la venta, sino que también podemos ofrecer una solución para todas las cuestiones relacionadas con el vehículo. ¿Experiencias que estamos viviendo o que ya hemos vivido?

Linda Fritzenwanker: Lo interesante es que a menudo podemos observar que la aceptación de los eTrucks aumenta en el curso de una colaboración. Hay que recordar una cosa: muchas empresas de transporte y algunas de gestión de residuos se encuentran todavía en las primeras fases de la movilidad eléctrica. Sobre todo, la temática sobre la infraestructura de carga, la conexión a la red y la gestión energética es nueva para muchos clientes. Además, no hay dos clientes iguales. Es muy importante abordar las necesidades individuales y los casos de aplicación de cada cliente. Una cosa es segura: para la electromovilidad no existe ninguna solución estándar.

«Estar empezando» es un buen concepto clave: ¿cuáles son sus próximos hitos importantes?

Angelika Wetzel: Esperamos que nuestra oferta siga creciendo y que el tema siga avanzando. Además, llevamos algún tiempo trabajando para transmitir nuestros conocimientos a nuestros compañeros de los mercados europeos. Nuestro objetivo: en cada uno de nuestros mercados europeos, nuestros compañeros deben poder asesorar a nuestros clientes de forma completa, individual y específica para cada mercado.tspezifisch beraten können.

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