Mieux que jamais.
Dans l’atelier, Philipp Allwißner et son collègue Matthias Claaßen, mécanicien automobile et l’un des deux maîtres de l’équipe de sept garagistes, présentent les avantages de l’impressionnant modèle Econic : Il dispose d’une puissance moteur de 350 ch, d’une boîte automatique Allison 3200P et d’un empattement de 4 500 mm.
A cela s’ajoute la MTAC du châssis de 16 tonnes. « C’est essentiel pour pouvoir naviguer dans certaines zones du bâtiment », explique Philipp Allwißner. Les dimensions du camion LowEntry facilitent les manœuvres dans les centres-villes étroits. Les forces d’intervention sont ainsi plus rapides. L’autoprotection, un thème important de la formation des pompiers, est également prise en compte : Grâce à la cabine DirectVision, le conducteur de l’Econic dispose d’une vue directe et généreuse sur la circulation et peut en outre être assisté par des systèmes d’assistance à la sécurité. En effet, il est important de ne pas être soi-même impliqué dans un accident, en particulier lors d’une intervention de sauvetage.
Philipp Allwißner souligne une nouvelle fois : « Avec le châssis de l’Econic, nous avons vraiment trouvé une solution idéale. »
Avec le châssis de l’Econic, nous avons trouvé une solution idéale.
Philipp Allwißner, chef d’équipe technique, sapeurs-pompiers d’Aix-la-Chapelle
S’équiper en route pour gagner de précieuses minutes.
L’intérieur du véhicule est également convaincant. Pendant le trajet vers le lieu d’intervention, trois pompiers peuvent s’équiper d’une protection respiratoire dans la cabine spacieuse, les appareils correspondants ont été intégrés dans les sièges. Cela permet de gagner de précieuses minutes en cas d’intervention où les gaz de combustion menacent des vies. Il existe bien sûr d’autres possibilités d’intervention pour les échelles pivotantes, des aides techniques comme l’éclairage de lieux d’accident ou encore le classique « animal dans l’arbre ». A cette occasion, Philipp Allwißner met fin à une erreur : L’expérience montre en effet qu’il s’agit bien plus souvent d’oiseaux incapables de voler que de chats.
Mettre toute la flotte à flot.
De retour au sol, Matthias Claaßen explique comment l’équipe de son atelier sur la Hüls s’occupe de la maintenance, des réparations et de la modernisation : « Chaque jour apporte son lot de nouveaux défis, nous nous adaptons à chaque véhicule. L’Econic offre ici une sorte de garantie d’utilisation. » Grâce à la construction robuste et à la maintenance simple, les temps d’arrêt sont rares. Ainsi, l’un des quatre véhicules du lot peut servir non seulement de réserve, mais aussi à des fins de formation.
S’entraîner en cas d’urgence.
Rien qu’à Aix-la-Chapelle, ce sont près de 250 pompiers qui ont été formés à l’utilisation d’échelles pivotantes. Leurs leçons étaient spécialement axées sur l’utilisation du nouvel Econic - tout comme le personnel d’atelier s’est penché de manière intensive sur les domaines du service, de la réparation et de la remise en état. Lors des interventions et à l’atelier, chaque geste est parfait pour que les Econic puissent partir en mission, une bonne douzaine de fois par jour.
Ce sont des interventions qui soulignent le rôle vital des nouvelles acquisitions. Philipp Allwißner se souvient d’un cas particulièrement critique, survenu il y a quelques semaines seulement : « Lors de cet incendie, nous avons pu sauver les neuf personnes d’un appartement en feu avec l’Econic. Chaque seconde comptait. » Des secondes pendant lesquelles l’homme et la machine ont parfaitement fonctionné.
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