Le Mercedes-Benz eEconic 300 entièrement électrique optimise la logistique de la brasserie privée Trumer près de Salzbourg.

Un camion fait pour la ville.

Le Mercedes-Benz eEconic 300 démontre pleinement ses atouts dans la circulation en ville dense. Trois packs de batteries fournissent 291 kWh d'énergie utile. Dans le cas de la brasserie privée Trumer, cela permet d'atteindre une autonomie réaliste d'environ 300 km par charge. Cela suffit largement pour plusieurs tournées à travers Salzbourg et ses environs. Étant donné que le camion de la brasserie ne doit être chargé que tous les quelques jours, l'entreprise conserve sa flexibilité.

Grâce à sa propulsion électrique, il ne perturbe pas la tranquillité du centre-ville : aucun bruit de moteur, mais des performances maximales. Avec une puissance maximale de 400 kW, l'eEconic accélère de manière puissante et contrôlée.

Visibilité directe et trajets courts.

La cabine à plancher surbaissé offre une vue dégagée sur la circulation grâce à la position du siège basse et au vitrage panoramique. Des systèmes d'assistance à la conduite modernes tels que l'assistant d'angle mort et la fonction d'alerte de distance peuvent également renforcer la sécurité. La montée et la descente sont particulièrement bien pensées : la porte accordéon du côté droit s'ouvre vers l'intérieur, ce qui permet aux conducteurs et conductrices de descendre toujours du côté opposé à la circulation. 

C'est non seulement sûr, mais aussi efficace, car on se trouve immédiatement sur le pont élévateur latéral de la superstructure spéciale Wingliner. L'accès surbaissé rappelle presque celui d'un bus.

Un conducteur passionné.

Au premier abord, le livreur de bière Thomas Gell était sceptique à l'égard du camion électrique, mais après quelques jours seulement, il était convaincu. Pour cet ancien pompier, qui a découvert sa passion pour les gros véhicules lors d'une activité bénévole et qui y a pris goût, l'eEconic est aujourd'hui le lieu de travail idéal.

Pour lui, l'ergonomie et le confort de conduite comptent avant tout. Grâce à la porte accordéon et à la superstructure Wingliner, il économise de l'énergie et peut éviter le trafic fluide lors de la montée et de la descente. Il apprécie particulièrement la vue d'ensemble dans la cabine : « Cyclistes, piétons, voitures. Je vois tout beaucoup mieux qu'à bord d'autres camions. » À cela s'ajoute le confort de conduite : le démarrage silencieux, l'accélération directe et la conduite silencieuse dans les ruelles. Sa conclusion est claire : « En fin de compte, il n'y a rien de mieux ».

L'énergie en mouvement.

À la fin de la journée, l'eEconic retourne dans la cour de la brasserie privée Trumer et est rechargé avec l'électricité produite par l'entreprise. Le lendemain matin, c'est reparti – dans le calme, la propreté et avec beaucoup d'énergie. Quand la ville dort encore, Thomas Gell est déjà en route. Avec des caisses, des fûts et un objectif clair : livrer de la bière. Et contribuer à la protection de l'environnement. Et tout cela avec l'eEconic.