Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks und die Lkw-Manufaktur in Molsheim.
Kilometer von Straßburg entfernt in Molsheim im Elsass. Dieser einzigartige Standort ist auf drei Geschäftsbereiche spezialisiert. Dazu gehören die Umrüstung von Nutzfahrzeugen für spezifische Kundenbedürfnisse, aber auch die Herstellung von Fahrzeugteilen (Laserschneiden, Biegen, Pressen, Schweißen und Lackieren) und schließlich die Montage von Unimog-Kabinen. Ein geballtes Know-how in Mercedes-Benz-Qualität – rund um einen gemeinsamen Wert, den symbolhaften Mercedes-Benz-Stern.
Ein gemeinsamer Standort für verschiedene Gewerke.
Von der Kundenberatung über die Entwicklung und Produktion von Fahrzeugteilen bis hin zum Fahrzeugumbau arbeiten die 700 Beschäftigten am Standort von Mercedes-Benz Trucks in Molsheim täglich Hand in Hand, um maßgeschneiderte Lösungen zu liefern. Das Werk erstreckt sich auf einer Fläche von 50.000 m² mit 76 Bearbeitungsplätzen und 6 Lackierkabinen.
Organisatorisch ist Custom Tailored Trucks (CTT) mit dem Geschäftsbereich Mercedes-Benz Special Trucks in Wörth verbunden, wo jährlich rund 1.000 Beschäftigte 3.500 Econic, Unimog und Zetros produzieren. Seit seiner Gründung im Jahr 2000 hat CTT mehr als 260.000 Fahrzeuge entwickelt und produziert, die fast 30.000 montierte Achsen, 8.000 m verkürzte Radstände und etwa 30.000 m verlängerte Radstände repräsentieren – und das mit einem einzigen Ziel: die Bedürfnisse der Kunden weltweit zu erfüllen.
Weltweit gefragt: für jede Situation das passende Fahrzeug.
Ob auf den europäischen Transitstrecken oder in den entlegensten Regionen der Erde: CTT-Lkws sind in über 140 Ländern rund um den Globus im Einsatz. Damit ist Mercedes-Benz CTT der größte Lkw-Umrüster der Welt.
Ob für China, Brasilien, Neuseeland, den Nahen Osten, die Schweiz oder Europa: Alle Fahrzeuge, die von CTT nach Kundenwunsch individuell umgebaut werden, erfüllen die strengen Standards und die Qualität von Mercedes-Benz. Dieses Qualitätsversprechen gilt auch für den Kundenservice und für die Ersatzteile, die über das weltweite Händlernetz von Mercedes-Benz erhältlich sind.
Vom Schwerlastschlepper bis zum Trägerfahrzeug für Ölfelder.
Ob Fernverkehrs-, Liefer- oder Baustellenfahrzeug – ein Mercedes-Benz Lkw passt sich jeder Aufgabe an. In einer immer komplexer werdenden Welt können jedoch einige Optionen fehlen, die für die Entwicklung des idealen Fahrzeugs notwendig sind, und das trotz der großen Vielfalt des Serienkatalogs.
Hier gelangt Custom Tailored Trucks (CTT) zum Einsatz und bietet maßgeschneiderte spezifische Lösungen an. CTT, aufgrund seiner Expertise anerkannt, ist der bevorzugte Ansprechpartner, wenn es um die begleitete Fertigung von Fahrzeugen geht, die auf die speziellen Anforderungen jedes Kunden zugeschnitten sind. Erfolgen doch die Umbauten bei CTT getreu dem Motto: „Trucks you can trust“.
Je nach Art der Umrüstung bei CTT werden die Serien-Lkws vom Serienfertigungswerk in Wörth zum Umrüstungswerk in Molsheim transportiert. So durchlaufen die für China bestimmten vierachsigen Ölfeldfahrzeuge die elsässischen Produktionsstätten, um dort umgebaut zu werden und unter anderem eine Radstandsverlängerung zu erhalten. Dazu werden die im Rahmen positionierten Bauteile sowie die Hinterachsen ausgebaut, so dass die Längsträger durchtrennt und die Verlängerung und die Verstärkungen darin verschweißt werden können.
Aufgrund des geänderten Radstandes müssen auch die Antriebswelle sowie die Kabel und Leitungen verlängert werden. Parallel dazu müssen weitere Modifikationen wie z. B. das Versetzen des Kraftstofftanks oder des Batteriekastens vorgenommen werden.
Aufgrund der Vielfalt und Komplexität der Abläufe ist das Werkstattpersonal hochqualifiziert. Trotz individueller Fertigung verwendet CTT das gleiche Produktionssystem von Daimler Trucks wie überall sonst. Somit unterliegen alle Umbauten den gleichen Qualitätskontrollen wie die Serienfahrzeuge. Darüber hinaus wird jeder Schritt sorgfältig in das IT-System eingepflegt, um den gesamten Fertigungsprozess jedes Fahrzeugs ordnungsgemäß zu dokumentieren.
Weitere Beispiele für Umbauten durch CTT:
- Erhöhung der Nutzlast: Umrüstung von 4x4 auf 6x4/4 mit pneumatischer Aufhängung
- Umbau des Fahrerhauses: Vergrößerung des Fahrerhauses (Doppelkabine) für Einsatzfahrzeuge, Dachausschnitte für Kühlfahrzeuge usw.
- Anpassung des Fahrgestells: Verstärkung des Fahrgestells, zusätzliche Kühler usw. für Schwerlastfahrzeuge (bis 250 t)
