L'Econic svuota i cassonetti dei rifiuti e ripulisce le canalizzazioni dell'Aberdeenshire Council.
Nel Council scozzese dell'Aberdeenshire l'efficienza è un requisito essenziale. Paul Grey, responsabile del parco veicoli municipale, ha la soluzione giusta per rispondere alle esigenze economiche ed ecologiche dell'amministrazione della contea: l'Econic. Complessivamente sono nove i Truck Mercedes-Benz dotati di cabina di guida DirectVision in uso – otto di questi vengono impiegati per lo smaltimento dei rifiuti mentre un altro, dotato di uno speciale equipaggiamento, viene utilizzato per la pulizia delle canalizzazioni. E non si sono limitati a dimostrare la loro efficienza sul campo nelle operazioni di smaltimento dei rifiuti e di pulizia delle canalizzazioni, ma hanno anche pienamente convinto le autorità in fatto di sicurezza.
Un cisterna capiente.
L'Aberdeenshire Council utilizza l'Econic per lo smaltimento dei rifiuti già da sette anni. Il fiore all'occhiello della flotta: un nuovo Truck con equipaggiamento speciale dotato di sistema di accesso Low Entry e di una sovrastruttura con cisterna sottovuoto. L'autocarro opera in tutto il distretto per ripulire i canali di drenaggio delle autostrade e per svuotare i canali di scolo.
A differenza di quanto tendenzialmente accade nel Regno Unito, il Tè stato equipaggiato con guida a sinistra. Questa soluzione consente al conducente di controllare al meglio i bordi della carreggiata durante gli interventi.
Rispetto al suo predecessore, un autocarro da 18 tonnellate, il nuovo Econic ha una massa totale a terra ammessa di 26 t. L'aumento di peso unito alla maggiore lunghezza dell'autotelaio consente di installare sull'autocarro una sovrastruttura di dimensioni maggiori. La cisterna sottovuoto della Whale Tankers è in grado di contenere ben 11.800 l di acqua ed è dotata di un sistema di ugelli ad alte prestazioni.
Una capacità maggiore e una migliore maneggevolezza.
I veicoli per lo smaltimento dei rifiuti sono dotati di una sovrastruttura con compattatore per rifiuti della Farid Hillend Engineering. Il passo da 4.500 mm consente di aumentare la lunghezza dei nuovi Econic di 300 mm complessivi. Come accade per le autocisterne, la maggiore lunghezza consente anche agli autocarri per lo smaltimento dei rifiuti di integrare un contenitore più grande con cui è possibile trasportare rifiuti alimentari riciclabili, caratteristica molto apprezzata dal responsabile della flotta Paul Gray. «I nostri comuni sono del tutto favorevoli al riciclaggio dei rifiuti alimentari; a causa della quantità sempre maggiore di rifiuti di questo tipo, i veicoli adibiti allo smaltimento devono essere dotati di contenitori più capienti», spiega.
Per garantire un'ottimale maneggevolezza, i nove Truck sono configurati nella versione 6x2 con assi posteriori sterzanti. Come sa bene Paul Gray, la maneggevolezza è decisiva in particolare nelle strade strette piene di auto parcheggiate. I modelli Econic 2630L sono spinti da motori a sei cilindri in linea da 7,7 l, che erogano una potenza di 220 kW (299 CV). In combinazione con il cambio automatico Allison a sei marce, questo tipo di motore garantisce la dinamicità e l'agilità necessarie per ogni tipo di intervento.
