Une affaire de propreté.

Une élimination des déchets respectueuse de l’environnement avec l’eEconic.

Villes en expansion, changement climatique mondial, hausse des prix des carburants : il s’agit seulement de quelques-uns des défis auxquels sont confrontés les entrepreneurs municipaux. C’est également le cas de la société Frankfurter Entsorgungs- und Service GmbH (FES), qui a trouvé une réponse à la question relative à l’amélioration de l’efficacité et au respect de l’environnement - l’eEconic entièrement électrique de Daimler Truck AG. Après une première série d’essais concluants, Francfort fait désormais partie des villes qui testent en exclusivité le camion spécial dans la collecte des déchets.

Le coup d’envoi de l’utilisation réelle.

En raison des itinéraires fixes, des trajets courts et de la circulation en accordéon, l’eEconic convient parfaitement en tant que véhicule de collecte des déchets en ville. La récupération d’énergie au freinage permet de récupérer de l’énergie pour charger la batterie, ce qui améliore encore l’autonomie et le rendement du Special Truck. Le Dr Ralf Forcher, directeur de Mercedes-Benz Special Trucks, est catégorique : « L’eEconic représente une étape importante dans la conception durable de la logistique municipale. »

Dirk Remmert, directeur général de FES, voit également dans cette coopération un grand pas en avant vers l’avenir de la mobilité urbaine : « En tant qu’entreprise municipale de gestion des déchets, nous contribuons au bien commun de notre ville et à son développement durable. Nous considérons l’eEconic comme un élément important de notre stratégie, en particulier en tant que véhicule de collecte des déchets - car il peut remplir ses fonctions de manière silencieuse et neutre en CO2. »

En tant qu’entreprise municipale de gestion des déchets, nous contribuons au bien commun de notre ville et à son développement durable. Nous considérons l’eEconic comme un élément important de notre stratégie.

Dirk Remmert, Directeur général, FES

La remise de l’eEconic à la FES marque le début de la phase de test finale avant le lancement de la production en série qui est prévu pour l’été 2022. Durant cette période, les conducteurs formés examinent le véhicule de collecte des déchets entièrement électrique sous toutes les coutures et communiquent étroitement avec les développeurs de Daimler Truck AG. L’eEconic peut être ensuite perfectionné grâce à ce précieux retour d’information qui permet d’éliminer les dernières incohérences éventuelles. La livraison des huit eEconic déjà commandés par l’entreprise de collecte de Francfort est prévue après la phase de test.

Durable au sein de la commune.

Le mode de conduite silencieux de l’eEconic est optimal pour la circulation en ville grâce à l’agréable sensation de calme qu’il procure. Son faible niveau sonore lui permet de marquer des points, en particulier au petit matin. L’énergie récupérée lors du freinage augmente considérablement l’efficacité du véhicule, notamment lors de la circulation en accordéon.

Les tournées journalières habituelles dans la collecte des déchets avec des trajets fixes et donc le stationnement planifié des camions pendant la nuit au dépôt permettent de charger les batteries du camion électrique en douceur avec une faible puissance de charge. En termes d’infrastructure de recharge, l’eEconic est intégré dans un écosystème complet de Daimler Truck AG, ce qui rend l’ajout de eTrucks dans les flottes de véhicules particulièrement facile pour le client. L’architecture de véhicule de l’eEconic est également conçue pour offrir une compatibilité et une expérience optimales : Sa chaîne cinématique se base sur l’eActros de Mercedes-Benz, qui est produit en série depuis octobre 2021.

Une puissance propre sur la dernière ligne droite.

Sûr, confortable et hautement fonctionnel.

En plus de nouveaux composants électroniques, l’eEconic se base dans de nombreux domaines sur les avantages éprouvés de l’Econic à moteur diesel. La cabine DirectVision avec siège surbaissé offre au conducteur une vue optimale sur la circulation et un contact visuel direct avec les autres usagers de la route. Un revêtement Thermocontrol innovant empêche la formation de buée sur le pare-brise, ce qui garantit une visibilité parfaite à tout moment. Le revêtement de la vitre panoramique minimise l’échauffement de l’habitacle dû au rayonnement solaire.

L’eEconic établit de nouvelles normes en ce qui concerne la fonctionnalité grâce à un chargeur arrière électrique de FAUN Umwelttechnik. Le Variopress FAUN possède une grande capacité de 22 m³ et peut être utilisé de manière universelle, ce qui en fait une solution très efficace pour l’élimination de différents matériaux recyclables et de déchets. Les panneaux latéraux lisses du chargeur arrière, disponibles en option, peuvent également servir de support publicitaire.

La conception à plancher surbaissé de l’eEconic facilite le passage dans la cabine, ce qui représente un avantage non négligeable, notamment lorsque le conducteur doit descendre du côté opposé à la circulation. Le poste de conduite multimédia moderne et intuitif représente également une nette amélioration par rapport à l’Econic conventionnel. En outre, l’eEconic est également équipé de série d’un assistant de changement de direction et du freinage d’urgence assisté Active Brake Assist de cinquième génération.

L’avenir électrique.

La feuille de route Daimler Truck pour les camions neutres en CO2est ambitieuse : D’ici 2039, seuls des véhicules neufs neutres en CO2seront proposés en Europe, au Japon et en Amérique du Nord. Depuis 2018 et 2021 respectivement, les deux modèles électriques à batterie eCitaro et eActros sont déjà sortis des chaînes de production en série. L’eEconic, le FUSO eCanter et le Freightliner eCascadia suivront dans le courant de l’année et d’autres véhicules localement neutres en CO2 sont déjà prévus. L’objectif à long terme est que tous les camions et bus de Daimler Truck AG puissent assurer une logistique routière neutre en CO2 d’ici 2050.

Un engagement en faveur de l’électricité.

Les solutions durables se caractérisent par le fait qu’elles apportent des réponses à toutes les questions, des exigences jusqu’à l’exploitation. C’est pourquoi l’électromobilité est bien plus qu’un nouveau type d’entraînement. Villes en expansion, changement climatique mondial, hausse des prix du carburant : Le nouvel eEconic permet à l’entreprise Frankfurter Entsorgungs- und Service GmbH de répondre à ces défis sous la forme d’une diminution des charges, de solutions d’infrastructure adaptées localement et donc d’une baisse significative des émissions dans l’utilisation communale. Une affaire propre à tous points de vue.

(Kopie 8)

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