No escatima
en seguridad.

Reglamento General de Seguridad 2024:
El Unimog avanza.

Sin concesiones en materia de seguridad. Esto es lo que representa la marca de la estrella. Desde el primer día, Mercedes-Benz Trucks apoya a la UE en su «Vision Zero» y contribuye para lograr que, para 2050, los accidentes graves en las carreteras europeas sean cosa del pasado. Por ese motivo, el Unimog cumple los nuevos estándares del Reglamento General de Seguridad (GSR).

No obstante, Mercedes-Benz Trucks no solo pone en práctica los estándares, sino que también los aplica: por ello, los nuevos sistemas de asistencia de seguridad superan en algunos aspectos incluso los requisitos que establece la Unión Europea.

Mercedes-Benz ha apostado por la seguridad también en los orígenes y ha equipado el Unimog con un sofisticado sistema de sensores, incluyendo el software correspondiente, que protege todavía más a los conductores y a otros usuarios de la vía de los peligros. Porque en materia de seguridad, nunca es suficiente.

Un usuario de la carretera ejemplar.

La seguridad tiene tradición en Daimler Truck. El Unimog ya cumplía ciertos criterios de seguridad importantes antes de la obligación del GSR, como ofrecer la mejor visibilidad posible mediante su cota frontal corta y una capacidad de frenado controlada ante cualquier condición meteorológica gracias al ABS. Ahora, el Unimog no solo cumple las normas de seguridad, sino que también da prioridad a la protección de todos los usuarios de la vía. Los nuevos elementos complementan el concepto establecido de Daimler Truck y convierten al Unimog en un pionero en el área de la seguridad vial.

Unimog: excelentes propiedades de seguridad.

Para quienes están al volante del Unimog, los nuevos sistemas de asistencia de seguridad significan sobre todo una cosa: Asistencia y, por tanto, descarga de presión.

Resumen de las funciones GSR del Unimog.

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Otras novedades de la generación GSR del Unimog.

La anticipación lo es todo: el mapa del Advanced Driver Assistance System (ADAS) puede calcular la posición exacta del Unimog en la carretera y permite así a la persona al volante adaptar el estilo de conducción de forma óptima a las condiciones técnicas del tráfico. Este mapa puede suministrar al sistema del vehículo la información necesaria incluso si la cámara no ve nada.

Además, la nueva generación GSR del Unimog también incluye:

  • Faros LED de serie (a partir de mayo de 2024)
  • Faldón delantero que se puede pintar opcionalmente
  • Nueva generación de asientos (a partir de mayo de 2024)

Los sistemas de asistencia a la conducción solo pueden ayudar al conductor o la conductora. La responsabilidad de conducir el vehículo de forma segura recae siempre íntegramente en el conductor o la conductora.

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