Airbus Helicopters apuesta por el eEconic para el repostaje de sus helicópteros.
Con el eEconic totalmente eléctrico, Airbus Helicopters lleva la sostenibilidad al siguiente nivel. El vehículo de repostaje de 16.500 l desarrollado por Mercedes-Benz Special Trucks y ROHR Spezialfahrzeuge GmbH para la empresa de Donauwörth no solo ayuda a reducir las emisiones de CO₂, sino que también crea mejores condiciones en el exigente entorno de trabajo del personal de tierra.
eEconic: la solución sostenible para Airbus.
Airbus Helicopters en Donauwörth marca un hito en la protección del clima con el eEconic: a partir de 2024, el camión Mercedes-Benz totalmente eléctrico realizará el repostaje de los helicópteros de la empresa. Este paso forma parte de una amplia iniciativa de sostenibilidad con la que Airbus Helicopters pretende reducir sus emisiones de CO₂ a cero emisiones netas para 2050.
Todos los helicópteros Airbus pueden funcionar ya con una mezcla de combustible convencional y un 50 % de combustible de aviación sostenible (SAF). Para 2030, todos los helicópteros de Airbus deben estar certificados para operar con un 100 % de SAF. El eEconic apoya este ambicioso programa de protección del clima. Con su accionamiento totalmente eléctrico, no solo reduce las emisiones de CO₂, sino que también minimiza el ruido, los gases de escape y la generación de calor.
Lo mejor de todo es que el eEconic, cargado en la medida de lo posible con electricidad verde, puede funcionar de forma regular sin carga intermedia durante toda una semana.
Tecnología inteligente para una mayor eficiencia.
Por un lado, el eEconic ya ha convencido a Airbus con su capacidad de rendimiento pura: no solo por el eje eléctrico con unidad de accionamiento integrada y los dos motores eléctricos, que juntos ponen en marcha una potencia de 330 kW. Otro argumento de venta del camión totalmente eléctrico es su capacidad de recuperación, ya que la energía que el eEconic recupera al frenar prolonga aún más el tiempo de uso sin recarga.
Y otro detalle especialmente inteligente: la bomba de combustible se acciona por medio de un sistema de toma de fuerza eléctrico (ePTO), que también utiliza la energía de las baterías de arranque. Esto significa que el eEconic se alimenta con un único proceso de carga tanto para el régimen de marcha como para el proceso de repostaje, con una potencia de carga de hasta 160 kW.
