El volquete Econic no hace concesiones en materia de seguridad.

Casi uno de cada cuatro accidentes con peatones en el tráfico urbano se puede evitar si los conductores de camiones tienen una visión directa del tráfico. Más concretamente, el estudio Direct Vision de 2016 afirma que el número de colisiones se puede reducir en un 23 % disminuyendo el tiempo de respuesta y de frenado. Precisamente en el transporte urbano y el transporte para la construcción, empresas como la Totally Local Company (TLC) priorizan la seguridad. «El Mercedes-Benz Econic ha superado nuestras expectativas», afirma la empresa británica de transportes pesados. TLC ha incorporado dos volquetes Econic a su flota.

Primero la seguridad.

Sobre todo el profundo parabrisas panorámico DirectVision y la baja posición del asiento en el Econic ofrecen al conductor una excelente visibilidad. Puede ver más que desde un camión convencional elevado. Entre otras cosas, el Special Truck ha obtenido la máxima valoración según el Direct Vision Standard de Transport for London. Esto es especialmente importante para la protección de los usuarios de la vía pública más vulnerables.Distintivo 5 estrellas en el Támesis.

Además, el Econic está equipado con la tecnología de frenado en seco Active Brake Assist 4, que puede detectar vehículos que circulan por delante y objetos inmóviles en el propio carril e iniciar un frenado en seco. Esto convierte al camión de piso bajo en una opción fiable tanto para conductores como para peatones y ciclistas, así como la elección óptima para todas las empresas que otorgan prioridad a la seguridad en el tráfico de carreteras y en el de obras.

Siempre encuentra la manera.

Los dos nuevos camiones de TLC disponen de un único eje con portaeje giratorio delante, un tren de rodaje de doble accionamiento y un eje con portaeje giratorio detrás. De este modo, el Econic es mucho más maniobrable que otros vehículos de obras y es ideal para su uso en calles urbanas concurridas y en otros lugares de difícil acceso.

«Solo unos pocos vehículos son capaces de realizar nuestras tareas de forma tan eficiente como el Econic», informa Alastair Burns, gestor de flotas TLC. «De las ofertas que recibimos, el Econic fue el claro ganador. El campo visual desde el asiento del conductor es excelente, la cabina es fácilmente accesible y el estrecho diámetro de giro es impresionante para un camión tan grande».

El Econic también sienta precedentes en cuanto a eficiencia de propulsión: con el motor de seis cilindros de 7,7 l y el cambio manual de 12 marchas Mercedes PowerShift 3. El cambio automatizado de peso optimizado dispone de programas de conducción especialmente adaptados para el tráfico urbano. El motor proporciona un par elevado con un consumo de combustible optimizado incluso a bajas revoluciones, lo que aumenta considerablemente la rentabilidad.

Para los nuevos camiones de TLC se aplica una garantía comercial de tres años o 160.000 km, estándar para todos los nuevos Econic que se entregan a través de la red de concesionarios británica. Al igual que sus actuales vehículos de recogida de basuras Econic, la empresa también espera las últimas incorporaciones de la flota en su propio taller, pero puede recurrir en caso necesario al experto asesoramiento técnico de eStar Truck & Van. De este modo, se garantiza la disponibilidad y rentabilidad de los vehículos en todo momento.

Liderazgo en el sector.

Sin embargo, Alastair Burns no espera ningún problema para el servicio continuo de los nuevos volquetes Econic. Muchos vehículos de recogida de basuras de la empresa basados en el Econic han demostrado en el pasado que son seguros, fiables y rentables. La manera correcta de avanzar para TLC.