El Active Brake Assist 6 en el Mercedes-Benz Econic.
El Active Brake Assist 6 puede detectar posibles colisiones y reaccionar a peatones y ciclistas en un margen de velocidad de hasta 60 km/h con un frenado en seco automatizado. El sistema se basa en la tecnología de cámaras y en sensores de radar adicionales en los faros y laterales, y puede emitir una advertencia en tres niveles en caso de peligro. Para más seguridad en el tráfico urbano.
Siempre atento.
El peligro de colisión de camiones con vehículos precedentes puede ser elevado. Esto es especialmente importante en el tráfico urbano, en retenciones repentinas o en el tráfico de arranque y parada. Los peatones que se cruzan inesperadamente también suponen un alto riesgo de accidente, pues a menudo el conductor solo tiene una fracción de segundo para frenar.
El Active Brake Assist 6 (ABA 6) puede ayudar a los conductores del Econic en estas situaciones críticas*, con eficaces señales acústicas de advertencia y ópticas e incluso con un frenado en seco automático.
Desde mayo de 2024 el Econic cumple las prescripciones del Reglamento General de Seguridad (GSR) europeo.
Control preciso gracias a la tecnología de sensores fusionados.
El Active Brake Assist 6 es el sucesor de la quinta generación del acreditado sistema de frenado de emergencia. Gracias a la interacción de la tecnología de cámara y radar, el ABA 6 puede reaccionar ante posibles peligros de colisión incluso en condiciones de mala visibilidad e iniciar un frenado parcial o un frenado en seco.
Gracias a la tecnología de fusión de 270° con seis sensores nuevos y a la vigilancia integrada de varios carriles, el ABA 6 puede detectar aún mejor situaciones críticas del tráfico. Esto incluye peatones y ciclistas que cruzan la calzada, que circulan en sentido contrario o que se encuentran en el propio carril, pero también posibles peligros al aproximarse a tráfico parado o fluido, incluso en curvas típicas de autopista de gran radio.
Evitar colisiones por alcance.
El Active Brake Assist 6 puede detectar vehículos que circulan por delante y obstáculos inmóviles en el carril por donde se circula, y ello con el vehículo a velocidades de hasta 90 km/h. Si el sistema detecta una situación de peligro, se activa inmediatamente una reacción de tres etapas:
- Señales ópticas y un pitido fuerte
advierten al conductor.
- Frenado parcial con aprox. 50 % de la potencia de frenado
se realiza para reducir la velocidad (siempre que el conductor no haya reaccionado previamente).
- Frenado en seco
se inicia para detener el vehículo (siempre que el conductor no haya reaccionado todavía).
Si el sistema detecta peatones que cruzan o personas que están en la calzada, se acorta aún más la cadena de reacción. De ese modo se advierte también al conductor de forma óptica y acústica, pero al mismo tiempo se inicia ya de forma autónoma un frenado parcial. La detección de personas es posible hasta una velocidad del vehículo de 60 km/h: cuando peatones o ciclistas cruzan el carril del camión, se acercan en sentido contrario o se desplazan por el carril. La tecnología de radar proporciona una mayor fiabilidad incluso en condiciones de mala visibilidad.
Freno de estacionamiento electrónico con función HOLD.
El freno de estacionamiento electrónico del Econic armoniza a la perfección con el Active Brake Assist 6 y proporciona más confort y seguridad. Con el vehículo parado, por ejemplo, tras un frenado de emergencia, la función Hold automática impide que el vehículo se desplace involuntariamente. Si se prosigue la marcha, el freno de estacionamiento se suelta automáticamente en cuanto se acciona el pedal acelerador.
Seguridad mejorada.
Si el Active Brake Assist 6 inicia un frenado en seco automático, se activa al mismo tiempo el sistema de intermitentes de advertencia para advertir a los usuarios de la vía que circulan por detrás. Con el vehículo parado, se activa adicionalmente el freno de estacionamiento eléctrico para evitar que el Econic se desplace involuntariamente. De ese modo se facilita la tarea del conductor, incluso inmediatamente después de una situación crítica.
El sistema de asistencia de seguridad perteneciente al equipamiento de serie del Econic está activo de serie y no debe activarse específicamente mediante un interruptor. Dentro de los límites del sistema, el sistema de advertencia inteligente reduce el peligro de colisiones por alcance o la gravedad del accidente. Sin embargo, sigue recayendo plenamente sobre el conductor la responsabilidad de conducir el vehículo de forma segura. En caso de necesidad, puede intervenir en todo momento, anular el sistema de frenos y reaccionar individualmente a situaciones de peligro a su discreción, por ejemplo, mediante movimientos del volante, kick-down o frenado de emergencia.
* Dentro de los límites del sistema o de los propios límites físicos, el sistema puede reaccionar a objetos fijos y móviles, así como a peatones en movimiento, con un frenado parcial y total. En estas situaciones de tráfico, sigue recayendo plenamente sobre el conductor la responsabilidad de conducir el vehículo de forma segura.
¿Qué más ofrece técnicamente el Econic?
Todos los detalles sobre la seguridad y otras ventajas del producto.
Los sistemas de asistencia a la conducción solo pueden ayudar al conductor o la conductora. La responsabilidad de conducir el vehículo de forma segura recae siempre íntegramente en el conductor o la conductora.
