Kerschner punta sul Mercedes-Benz eActros 300 nella logistica dei rifiuti.

Tecnica adatta all'impiego.

L'eActros 300 porta con sé la resistenza necessaria per il servizio di raccolta municipale. Tre pacchi batteria forniscono 336 kilowattora. Così il veicolo effettua giri giornalieri senza dover effettuare ricariche intermedie. L'asse elettrico con due motori integrati trasferisce la potenza sulla strada. In accelerazione, l'autocarro mostra tutta la sua potenza.

Anche la sovrastruttura convince. Stummer utilizza direttamente l'energia della rete di bordo ad alto voltaggio. Non è necessario un generatore supplementare, il che fa risparmiare peso e aumenta l'efficienza.

Più tranquillità, maggiore sicurezza.

L'eActros offre ulteriori vantaggi nell'impiego quotidiano. La trasmissione silenziosa riduce la rumorosità, sia per il conducente che per i residenti. Allo stesso tempo, la moderna tecnologia di sicurezza garantisce una migliore protezione nel traffico stradale. Il sistema di assistenza alla svolta può aiutare a riconoscere tempestivamente i pericoli. Il sistema di assistenza alla frenata attivo di quinta generazione aiuta a riconoscere le persone anche nel traffico urbano intenso. La sicurezza è quindi la priorità assoluta in ogni utilizzo.

Infrastruttura lungimirante.

Kerschner investe nel cambiamento. La nuova sede centrale dell'azienda nel distretto di Melk è dotata di moduli fotovoltaici e di parcheggi predisposti per altri autocarri elettrici. Sono inoltre in fase di progettazione sistemi di accumulo a batteria per un maggiore utilizzo dell'energia autoprodotta.

L'azienda ha già ordinato altre due motrici per semirimorchio eActros 300 per il trasporto pendolare. E presto seguirà un altro veicolo con sollevatore a gancio. La direzione è chiara: Kerschner guida veicoli elettrici di Daimler Truck.