Precon Products augmente la sécurité sur le poste de travail de l'Econic.

Faculté d'adaptation pour plus d'efficience – et de sécurité. L'Econic 2635 L utilisé chez Precon Products à Bury St Edmunds, Grande-Bretagne, en est un parfait exemple. Le camion spécial acquis récemment par cette entreprise a été équipé pour l'adapter aux particularités complexes du fournisseur de matériel de chantier. Et ce dans un but précis : Minimiser les risques et simplifier le déroulement des opérations quand les conducteurs fournissent du matériel et des outils aux chantiers répartis dans tout le pays.

Sur les rues de Londres.

Mike Philport, Managing Director chez Precon Products, est persuadé des qualités de son Econic : « Le véhicule pourrait être un véritable Game Changer. » Le camion spécial circule principalement sur les rues encombrées de la capitale. « Les conducteurs doivent approvisionner de nombreux chantiers différents. C'est pourquoi, il est si important de pouvoir accéder facilement au compartiment de chargement de l'utilitaire léger afin de déplacer et décharger le chargement, » continue Mike Philport.

La société en pleine expansion qui, avec ses trois partenaires contractuels, dispose d'une flotte de 30 véhicules, vient d'emménager dans ses nouveaux bureaux. Les collaborateurs ont déjà fourni des chantiers londoniens prestigieux comme The Shard ou la nouvelle ambassade des Etats-Unis. « L'Econic est idéal pour parcourir les rues encombrées de Londres en toute sécurité. Son pare-brise rabaissé et la porte passager vitrée garantissent une excellente vision panoramique. Etant donné que le conducteur est assis plus bas que dans un camion conventionnel, il voit mieux les cyclistes sur la route et aux croisements. »

Options qui en valent la peine.

Les autres usagers de la route mais aussi le conducteur profitent de la faculté d'adaptation de l'Econic. Le camion de 26 tonnes de Precon Products dispose d'une paroi rabattable novatrice sur le côté qui permet au conducteur de mieux accéder au chargement.

Le marchepied de 50 cm de large, hydrauliquement extractible et accessible à l'arrière par des marches rabattables, qui s'étend sur toute la longueur de la carrosserie, a également fait ses preuves. Ainsi, le conducteur n'a plus besoin de faire des escalades dangereuses pour par exemple prendre le chargement difficile d'accès. Quand le marchepied est utilisé, un éclairage stroboscopique est activé automatiquement aux deux extrémités de la plateforme.

D'autre part, le système antichute intégré fait en sorte que les parois rabattables sont toujours alors redressées. « Comme je ne suis pas ingénieur, j'ai contacté un carrossier. Ensemble, nous avons développé cette construction. Il existe déjà des véhicules similaires sur le marché. Mais sur ces modèles à plateau, le conducteur doit d'abord positionner manuellement le marchepied par des manœuvres compliquées, » explique Mike Philpot.