L’aptitude tout-terrain de l’Unimog U 530 s’avère payante dans le secteur de l’énergie.
Le sud-est de l’Angleterre est une destination populaire en raison de son paysage pittoresque. Mais le caractère rural de la région n’apporte pas seulement des avantages. Pour tous ceux dont la profession est l’entretien des infrastructures, l’inaccessibilité de certains lieux d’intervention peut s’avérer difficile. Avec l’Unimog U 530 tout-terrain, ce n’est pas un problème, comme le prouve UK Power Networks.
Attendu avec haute tension.
Les compétences tout-terrain de l’Unimog sont connues dans le monde entier. L’opérateur réseau UK Power Networks de Grande-Bretagne a ainsi opté pour six Unimog U 530 flambant neufs. Équipés de ponts élévateurs isolés, ces véhicules polyvalents sont désormais utilisés par des équipes chargées de la maintenance des caténaires dans tout le sud-est de l’Angleterre. L’Unimog permet d’atteindre même des lieux d’intervention éloignés qui seraient inaccessibles à d’autres véhicules.
Lorsqu’il s’agit d’assurer la maintenance des réseaux électriques, les responsables doivent pouvoir compter sur leur outil de travail pour être en mesure de l’utiliser partout. Depuis 15 ans déjà, l’Unimog fait partie intégrante de la flotte de l’exploitant du réseau. Pendant cette période, l’agile professionnel du tout-terrain a pleinement convaincu par ses performances sur route et hors route, rapporte Cliff Allender : « Avec ses capacités exceptionnelles, l’Unimog Mercedes-Benz est le seul choix possible pour ces tâches exigeantes. »
« Les excellentes aptitudes tout-terrain de l’Unimog nous permettent d’avancer à tout moment et dans toutes les conditions. » C’est pourquoi le gestionnaire de flotte n’a pas hésité une seconde pour savoir quel véhicule devait remplacer les modèles en fin de vie. Six Unimog U 530 flambant neufs ont été commandés – et mis en service rapidement.
Les spécifications des véhicules polyvalents ont été élaborées en étroite collaboration avec l’équipe de l’exploitant du réseau. Les nouveaux Unimog sont tous équipés d’un pont élévateur hydraulique dont la nacelle peut accueillir deux mécaniciens. Comme les équipes « Hot Glove » spécialement formées travaillent sur des lignes électriques sur lesquelles circulent jusqu’à 46 000 V, le système hydraulique est bien entendu totalement isolé.
« Notre investissement dans ces véhicules extrêmement performants nous aidera à réagir rapidement et efficacement aux urgences électriques. »
Cliff Allender, Gestionnaire de flotte, UK Power Networks
Les professionnels ont un accès jusqu’à 14,85 m pour assurer l’alimentation électrique du sud-est de l’Angleterre. Lorsque vous travaillez sur des lignes haute tension, la stabilité de l’outil de travail est essentielle. C’est là qu’interviennent les bras de support des nouveaux Unimog : Ils stabilisent l’attelage dans toutes les situations et rendent le travail possible sur un terrain irrégulier.
Aucun lieu d’intervention n’est inaccessible.
Les Unimog U 530 livrés par le concessionnaire Arthur Ibbett de St. Neots, Cambridgeshire, sont parfaitement équipés pour travailler dans des endroits difficiles d’accès. La transmission intégrale permanente, les blocages de différentiel et le système de régulation de la pression des pneus garantissent une compétence impressionnante en tout-terrain. « Il s’agit de véhicules hautement spécialisés », poursuit Cliff Allender. « Grâce à ses capacités tout-terrain, l’Unimog est vraiment la meilleure alternative pour travailler dans ces endroits. »
Son efficacité sur route fait également partie des principales caractéristiques de l’Unimog dans le secteur de l’énergie. Les nouveaux véhicules peuvent rouler jusqu’à 90 km/h et sont nettement plus économiques que d’autres véhicules industriels. Cela facilite grandement l’approvisionnement de la vaste zone de chalandise de l’équipe, de l’Est-Anglie à la côte sud de l’Angleterre.
L’Unimog U 530 est propulsé par un moteur six cylindres en ligne de 220 kW (299 ch). Les véhicules sont équipés des pneus agricoles les plus grands autorisés, dont la pression peut être régulée par le conducteur sans quitter la cabine. Cela permet d’adapter la surface de contact au sol et de minimiser les dommages sur un sol particulièrement mou.
La sécurité d’approvisionnement est garantie.
Cliff Allender est certain que l’Unimog continuera à faire partie de l’équipe UK Power Networks sur le long terme : « Ses performances sur terrain accidenté et sur route, ainsi que sa fiabilité et sa rentabilité ont fait leurs preuves au cours des 15 dernières années. Les nouveaux véhicules réunissent toutes les capacités de nos modèles précédents. Grâce à l’efficacité accrue de l’Unimog U 530 et aux spécifications définies avec nous, ils remplissent désormais encore mieux leurs missions. »
« Il s’agit d’un service essentiel et notre investissement dans ces véhicules extrêmement performants nous aidera à réagir rapidement et efficacement aux urgences électriques, tout en veillant à ce que nos collègues et nos clients restent en sécurité pendant de nombreuses années », résume Cliff Allender. L’utile s’allie à l’agréable. En effet, avec l’Unimog, les équipes d’experts peuvent profiter pleinement de la traversée du pittoresque sud de l’Angleterre.
