Als ehemaliger Fahrer setzt Transportunternehmer Cris Calina auf Econic.
Vom Fahrer zum Geschäftsführer: Cris Calina hat sich seinen Traum vom eigenen Unternehmen erfüllt und ist dabei seiner Leidenschaft für Trucks treu geblieben. Mittlerweile ist der eigene Betrieb bereits volljährig. War der Brite im Jahr 2002 mit nur einem einzigen Fahrzeug ins Business gestartet, transportieren heute 35 Lkw in seinem Namen Nassbeton im gesamten Südosten Londons. Seine Entscheidungen trifft der Mann aus der Praxis für die Praxis. Jüngst hat er sich einen neue Econic Betonmischer angeschafft, den sechsten seiner Flotte. Weil er von den Vorzügen des Mercedes-Benz Special Trucks restlos überzeugt ist.
Schon nach kurzer Zeit am Steuer des Econic wurde unseren Fahrern klar, wie viel besser die Sicht ist und wie viel stressfreier der Job dadurch sein kann.
Cris Calina, Geschäftsführer, Cris Services Group
Econic überzeugt Fahrer.
Zugegeben: Das war nicht bei allen seiner Fahrer von Anfang an der Fall. Mit seiner Low-Entry-Bauweise weicht der Econic für so manchen deutlich von der klassischen Vorstellung eines Lkw ab. Darauf haben einige seiner Fahrer zuerst skeptisch reagiert, erinnert sich Cris Calina. Aber: „Schon nach kurzer Zeit am Steuer wurde ihnen klar, wie viel besser die Sicht ist und wie viel stressfreier der Job dadurch sein kann.“
Mehr als coole Looks.
Der Econic definiert sich über ein Gesamtkonzept, das die Sicherheit von Crew und Verkehrsteilnehmern in den Vordergrund stellt. Der tiefe Einsteig über nur zwei Stufen verringert Belastungen und spart Zeit. Die tiefe Panorama-Windschutzscheibe und die in voller Höhe verglaste, faltbare Seitentür des Econic bieten eine großzügige direkte Sicht auf das Verkehrsgeschehen sowie auf Arbeiter der Baustellen. In Verbindung mit der Sitzposition, die viel niedriger ist als die eines herkömmlichen Baufahrzeugs, ermöglicht dies dem Fahrer direkten Blickkontakt mit Radfahrern und Fußgängern an Kreuzungen oder in Warteschlangen.
