Assumersi oggi la responsabilità per il futuro.

CRH intende dotare la propria flotta di Econic.

Il produttore irlandese di materiali da costruzione Cement Roadstone Holding (CRH) è il terzo maggiore produttore di cemento e calcestruzzo a livello globale e la più grande azienda irlandese al mondo in termini di fatturato. Con questa posizione dominante sul mercato mondiale necessita un veicolo robusto. Per questo motivo, in tempi in cui le città del mondo si espandono e i cantieri si spostano sempre più nei vivaci centri urbani, CRH si affida a un partner responsabile: l’Econic.

Un esperto nel trasporto dei materiali da costruzione.

Mentre il concept di altri veicoli richiede di essere interamente riveduto a causa di situazioni di traffico con scarsa visibilità e infrastrutture provvisorie, l’Econic della Mercedes-Benz rappresenta già un passo in avanti. Sviluppato appositamente per l’impiego nella giungla urbana, il truck a pianale ribassato è all’avanguardia in termini di sicurezza, ergonomia e protezione dell’ambiente.

Grazie alle diverse versioni di autotelaio e alle interfacce standardizzate per le sovrastrutture, l’Econic può essere impiegato per le più svariate applicazioni e risulta quindi versatile come l’edilizia stessa. Pertanto CRH e le sue consociate lo utilizzeranno come betoniera.

L’Econic convince ai Roadshow.

Il parco veicoli di CRH dispone già da tempo di autocarri con la Stella sia nella propria flotta che nelle filiali delle proprie consociate. L’azienda di materiali da costruzione appartenente a CRH denonimata Bosta Beton, uno dei maggiori produttori polacchi di calcestruzzo composito, fa affidamento da molti anni su una collaudata flotta di Actros.

Tuttavia, poiché il parco veicoli polacco doveva essere rimodernato e reso più sicuro, nel 2020 CRH ha già dotato la sua filiale di 15 betoniere Arocs con telecamera di retromarcia e allestimento Liebherr. Nel mese di giugno dell’anno successivo, CRH ha compiuto un ulteriore passo avanti e ha organizzato un Roadshow in vari Paesi europei. Il punto focale dell’evento, che è stato organizzato in collaborazione con Mercedes-Benz Special Trucks, è stato l’impiego dell’Econic come veicolo da cantiere.

Nell’occasione sia i clienti, che i partner e i conducenti hanno avuto la possibilità di conoscere l’Econic dal punto di vista teorico e pratico. In primo luogo, a tutti gli interessati è stato illustrato il concept del veicolo, ponendo l’accento in particolare sui numerosi vantaggi in termini di sicurezza offerti dall’Econic. Successivamente è stato possibile testare le conoscenze acquisite su una pista di prova appositamente preparata.

Tutto sotto controllo, in qualsiasi momento.

Il fatto che il concept dell’Econic sia basato sulla sicurezza risulta di fondamentale importanza soprattutto nel trasporto urbano di materiali da costruzione. Dalle vetrature panoramiche per una visibilità eccezionale alla porta a libro sul lato passeggero con superficie in vetro fino al pianale: la cabina di guida DirectVision offre un’ottima visuale a 360° del traffico urbano e del cantiere. Questo rappresenta un vantaggio soprattutto per i ciclisti e i pedoni la cui presenza risulta immediatamente visibile al conducente dell’Econic.

Tempo di reazione e spazio di frenata ridotti.

La cabina di guida dell’Econic offre un ulteriore vantaggio rispetto agli autocarri tradizionali. Nel caso dell’Econic, la posizione del sedile del guidatore è ribassata, pertanto questo si trova alla stessa altezza degli altri utenti della strada, consentendogli una guida più previdente. Infatti, come hanno dimostrato alcuni studi indipendenti effettuati nel Regno Unito, la frenata può essere eseguita con maggiore rapidità.

L’Econic con cabina di guida DirectVision riduce i tempi di reazione

Numerosi sistemi di assistenza per la sicurezza integrati.

Inoltre, l’Econic offre fino a dieci sistemi di assistenza per la sicurezza concepiti per l’impiego urbano. Il sistema di assistenza per la frenata di emergenza Active Brake Assist 5 basato su sensori è montato di serie. Quest’ultimo è in grado di avvisare il conducente del potenziale pericolo di collisione. In caso di mancata reazione dello stesso ai segnali di avvertimento acustici e visivi, il sistema reagisce eseguendo automaticamente una frenata parziale con attivazione dei lampeggiatori di emergenza, quindi la sua azione prosegue con una  frenata a fondo.

Panoramica di tutti i sistemi di assistenza per la sicurezza dell’Econic

Inoltre, la dotazione di base comprende un sensore pioggia e luce e un sistema antisbandamento. Un sistema opzionale di telecamere per l’identificazione degli angoli morti indica, in base alla relativa situazione di marcia, dove si trovano gli utenti della strada più vulnerabili nell’area circostante il veicolo. Tra le dotazioni opzionali rientrano anche un tempomat con regolazione automatica della distanza e un assistente alla svolta e alla retromarcia.

Progettazione all’insegna dell’ergonomia.

Grazie all’intelligente concetto di Low-Entry (pianale ribassato), salire e scendere dall’Econic è facile e sia il guidatore che il passeggero possono farlo comodamente tramite due gradini bassi. Tuttavia, la parte migliore si trova sul lato passeggero ed è costituita dalla porta a libro vetrata che si apre verso l’interno che è in grado di ridurre anche il rischio di incidenti.

Mentre un sedile di guida ammortizzato protegge schiena e articolazioni, la spaziosa cabina di guida consente di stare comodamente in piedi fino a un’altezza di 192 cm. Tasti multifunzione al volante, plancia ordinata e strumentazione configurata in modo intuitivo concorrono a offrire condizioni di lavoro ottimali. Infine, le sospensioni pneumatiche integrali regolabili in altezza su tutti gli assi garantiscono il massimo comfort.

La betoniera Econic all’opera:

Econic come fulcro della nuova flotta di veicoli.

Non stupisce dunque che CRH si affidi a Econic. Il produttore di materiali di costruzione sta inviando un segnale molto chiaro della sua decisione di conferire alla sicurezza di partner, conducenti e clienti la massima priorità. Nel frattempo, l’azienda ha ordinato gli Econic sia per le sue sedi irlandesi che per quelle polacche. La prima betoniera Econic con allestimento Liebherr dovrebbe diventare operativa presso Bosta Beton nel mese di gennaio del 2022. Inoltre, in un prossimo futuro la maggior parte della flotta sarà sostituita da veicoli Econic.

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