En 2017, l'appel d'offre adressé à l'UE et pour lequel plusieurs communes s'étaient regroupées, a été remporté par l'auto-entrepreneur Pappas – il portait tout d'abord sur deux Econic équipés des superstructures personnalisées pour l'élimination des déchets de MUT et Stummer. Mais il s’avéra rapidement que cela ne suffit pas : „En raison de la croissance de la ville de Schwechat, les deux véhicules n'ont plus suffi. Nous avons dû acquérir un troisième Econic“, explique le maître artisan d'AWS Jürgen Maschl.
Nouveaux Econic dans l'entreprise de gestion des déchets de Biffa, en Angleterre
Bonne montée à bord. Bonne visibilité. Bon travail.
Jusqu'à présent, les trois Econic sont sortis gagnants de toutes leurs missions. Les ouvriers apprécient le concept Low-Entry confortable et l'habitacle spacieux : „Monter à bord de l'Econic, c'est comme dans un autocar de tourisme. Dans un camion conventionnel, il faut d'abord grimper à l'intérieur, ce qui est fatigant à la longue, et le troisième homme prend place sur un banc, genoux serrés. Ici, on a trois places assises. Nous pouvons aussi rester debout car le véhicule est suffisamment haut“, explique le directeur du service municipal de la commune de Schwechat.
Les avantages en terme de sécurité de la cabine DirectVision, optimisée pour fournir une visibilité sans compromis, l'ont également persuadés : „Grâce à la cabine profonde et à la vitre panoramique, la visibilité directe sur la circulation routière et surtout sur les piétons est nettement meilleure.“
Bouger intelligemment dans toutes les directions.
Les camions offrent une sécurité accrue à tous les usagés de la route – et ce en partie de série : „L'Econic dispose non seulement d'un assistant de changement de direction de la dernière génération“, explique Andreas Hosinger de chez Pappas, „mais aussi de l'Active Brake Assist. Grâce au système d'assistance à la conduite monté de série, départ usine, le camion identifie automatiquement les objets et les piétons devant le véhicule et transmet un signal d'alerte sonore. Si le conducteur ne réagit pas, le système engage automatiquement un freinage d'urgence, après un freinage partiel.“
Par ailleurs, les véhicules sont équipés d'autres fonctions de sécurité comme un blocage de la marche arrière destiné à protéger tout spécialement les travailleurs du service qui se tiennent sur la marche arrière.
Trois essieux, davantage de charge, moins de trajets.
Les véhicules de collecte des déchets sont confortables et sûrs. Grâce à l'essieu supplémentaire, ils peuvent transporter des charges utiles supérieures, ce qui améliore leur efficacité : „Nous collectons au total 18 t de déchets par jour. Sur le deux essieux, je ne peux charger que 5 t de déchets avant d'atteindre le poids maximum. Grâce au troisième essieu, nous pouvons rajouter environ 13,5 t. C'est aussi un gain de temps énorme car l'Econic doit se rendre parfois dans la station de compostage de Himberg, en fait une fois par jour“, se réjouit le directeur Christian Luksch.
Grâce à la cabine profonde et à la vitre panoramique, la visibilité directe sur la circulation routière et surtout sur les piétons est nettement meilleure.
Christian Luksch, directeur du service municipal de la commune de Schwechat
Grand, puissant et pourtant maniable.
Par ailleurs, l'Econic dispose d'un essieu arrière directeur. Comparé aux deux essieux, il a un empattement plus court, ce qui explique son diamètre de braquage si petit. Ainsi, tous les coins de Schwechat sont bien accessibles aux héros quotidiens de l'équipe du service municipal. Et leurs Econic peuvent garantir jour après jour la collecte des déchets – avec la rentabilité et la sécurité nécessaires, de série.
