Génération future.

Comment les ateliers de véhicules industriels s’engagent pour les spécialistes Unimog de demain.

Pénurie de relève : rares sont les secteurs qui ne la connaissent pas. Depuis de nombreuses années déjà, les entreprises sont confrontées à une pénurie croissante de personnel qualifié. Dans le secteur automobile, ce sont surtout les véhicules industriels qui sont fortement touchés. Ils sont encore plus désavantagés que les voitures particulières. Le domaine d’activité est pourtant passionnant. Comme les tâches et les possibilités n’ont pas à être cachées, de plus en plus d’ateliers misent de manière proactive sur la promotion de la relève dans ce secteur. L’attraction de nombreuses opérations : l’Unimog de Mercedes-Benz.

La promotion de la relève commence à l’école, elle doit être vécue dans l’entreprise.

Dans les faits, il devient chaque année plus difficile de trouver et de garder le personnel adéquat, entend-on dans la branche des véhicules industriels. Et cela commence dès la formation. Il ne manque pas de jeunes gens fascinés par les véhicules, les travaux de réparation et autres activités de ce type. Cependant, la charge physique de mécatronicien de poids lourds est perçue comme étant plus importante que dans le secteur des voitures particulières. Nombreux sont ceux qui le craignent.

Il est d’autant plus important d’enthousiasmer les jeunes talents le plus tôt possible pour le secteur. En plus des événements en présentiel tels que les salons de l’éducation, les stages sont donc aujourd’hui une grande chance pour les ateliers. Ils permettent d’offrir aux jeunes une aide à l’orientation au moment de leur entrée dans le monde du travail et constituent une opportunité de se présenter comme une entreprise de formation passionnante. En effet, le bilan est positif : il n’est alors pas rare qu’un stage se transforme en formation, couronnée même par un diplôme.

La solution semble simple, la vivre est l’objectif : les entreprises de formation doivent fidéliser leurs spécialistes à long terme, en leur proposant une formation spécialisée, en valorisant leur travail et en trouvant un équilibre entre vie professionnelle et vie privée. La bonne nouvelle : dans de nombreux endroits, les conditions sont très bonnes.

Le chemin vers le métier de mécatronicien poids lourds (h/f/d).

  • 3,5 ans de formation
     
  • Conditions requises:
    • Intérêt personnel pour le secteur
    • Résistance physique
    • Fiabilité
    • Sens des responsabilités
       
  • Avantages:
    • Bon équilibre entre vie professionnelle et vie privée
    • Avantages en particulier (selon l’établissement): permis de conduire poids lourd gratuit, formations, prise en charge des frais de déplacement, contrat de téléphonie mobile, vélo de fonction

L’espace de travail pour les spécialistes : l’Unimog n’est pas à la portée de tous.

Qui choisit le métier de mécatronicien poids lourds opte pour un emploi à fort potentiel. Dès la formation, le talent personnel est particulièrement encouragé. L’un des grands défis des ateliers de véhicules industriels : l’Unimog. Le Special Truck de Mercedes-Benz est en effet une véritable particularité et « le terrain de jeu rêvé de tout mécatronicien automobile », dit-on.

L’Unimog possède une caractéristique unique très claire. Alors que les camions communaux ou les utilitaires légers sont plus faciles à manier et à carrosser, l’appareil polyvalent à moteur universel exige une précision particulière. Pour certains apprentis, le Special Truck est donc même une incitation et une motivation particulière pour une formation. Ce n’est pas pour rien que l’Unimog est qualifié de couteau suisse dans le secteur automobile : le véhicule industriel à l’étoile peut être utilisé de manière flexible – ses domaines d’application et ses nombreux outils rapportés le rendent unique. Mais l’hydraulique de ces outils rapportés est tout particulièrement complexe. En d’autres termes : qui sait faire avec l’Unimog, sait tout faire.

Des promotions d’atelier passionnantes pour encourager la relève.

De nombreux ateliers s’engagent donc activement pour lutter contre la pénurie de main-d’œuvre qualifiée et, surtout, pour influencer positivement la promotion de la relève.

Unimog U 500 Challenge (MLT)


Le prestataire de services véhicules industriels MLT Maschinen Logistik Technik GmbH & Co. KG de Thuringe, avec un total de dix ateliers et une quarantaine de collaborateurs (dont trois apprentis), investit beaucoup dans sa propre promotion de la relève. En plus de nombreux avantages, notamment un permis de conduire poids lourd gratuit, le prestataire de services véhicules industriels et de techniques communales mise sur le développement personnel et professionnel de ses apprentis, notamment dans le cadre de formations d’une journée très appréciées. Mais les projets à long terme doivent également motiver les jeunes, les mettre au défi et surtout les retenir.

En 2020, MLT a lancé un projet d’apprentis en interne. Au cœur des préoccupations : un Unimog U 500 de 2010 provenant du stock pour une révision complète. Dans un premier temps, il s’agissait d’examiner le Special Truck dans les moindres détails et d’en connaître chaque vis et chaque filet. L’Unimog U 500 a ensuite été entièrement reconstruit. Certaines pièces des modules ont été révisées et remontées après la mise en peinture et le sablage – sous la direction d’un maître d’apprentissage et de tous les apprentis. Des espaces de montage étroits, beaucoup d’électricité, le tout dans un espace compact. Mais après un an et demi de projet, l’équipe de MLT a réussi à relever ce défi Unimog. Pour couronner le tout, les apprentis ont eu le privilège de faire partie du cortège d’anniversaire avec leur Special Truck remis à neuf lors de la manifestation Unimog 75 ans: de l’usine de Wörth à Gaggenau. Une expérience durable qui (re)crée des liens.

Et les défis ne sont pas terminés. Cette année, les trois apprentis qui travaillent actuellement chez MLT se consacrent directement à un nouveau projet : un Mercedes-Benz Vario qui doit être entièrement démonté et remonté après environ 15 ans d’utilisation sur route, service hivernal compris, à l’image de l’Unimog U 500.
 

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Unimog U 219 Puzzle (Croy)


Au niveau international, les répercussions de la pénurie de personnel qualifié sur le segment des véhicules industriels sont également nettement perceptibles. Et Croy s.r.o, l’importateur agréé d’Unimog en République tchèque depuis 1992, souhaite également stimuler la promotion des jeunes talents. Le concessionnaire pour la vente et le service après-vente de véhicules industriels Mercedes-Benz est actuellement en train de construire un nouveau site à Ostrava (Moravie). La première pierre est posée et les travaux de construction avancent rapidement.

Le prestataire de services pour véhicules spéciaux souhaite se présenter comme un futur employeur et recruter des collaborateurs. Pour ce faire, l’entreprise s’est consacrée à un projet de tout premier plan et intervient précisément là où cela est nécessaire : dans une école professionnelle. Un véhicule neuf démonté Unimog U 219 a été mis à la disposition des élèves. Leur mission : remonter le Special Truck. Un domaine exigeant pour lequel les futurs spécialistes de demain bénéficieront également de l’assistance d’experts Croy. Dans le cadre de formations interactives en ligne, les élèves ont l’occasion d’obtenir de précieux conseils. Ils doivent toutefois se tailler la part du lion. Une tâche exigeante qui met certes chacun au défi, mais qui marque aussi durablement les esprits.
 

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