L'échange standard de la batterie Mercedes-Benz Trucks pour eActros et eEconic favorise l'économie circulaire.
Une batterie d'occasion d'une qualité équivalente à celle d'une batterie neuve ? C'est exactement ce que propose Mercedes-Benz Trucks avec l'échange standard de la batterie haute tension CB400. qui présente deux avantages. Non seulement elle permet aux exploitants de flottes des modèles de véhicules Mercedes-Benz eActros 300, eActros 400 et eEconic d'économiser sur les coûts des pièces de rechange, mais elle contribue également à réduire la consommation de matières premières et à minimiser l'impact sur l'environnement.
La qualité se cache dans les détails.
Christian Vrbek dirige l'équipe Remanufacturing Zero Emission Vehicles chez Daimler Truck. Il explique clairement l'avantage du processus : « Notre concept de remplacement réduit considérablement la consommation de matières premières et les émissions. » Le reconditionnement génère environ un tiers de CO₂ en moins qu'une batterie neuve. Daimler Truck recycle proprement les pièces inutilisables tandis que d'autres composants continuent leur vie sous la forme d'accumulateurs d'énergie stationnaires.
Chaque batterie CB400 est testée, nettoyée et remise à neuf sur le plan technique avant utilisation. Après le reconditionnement, elle est aussi performante et sûre qu'un composant neuf. Cela en fait une bonne extension de l'offre de pièces de rechange pour camions électriques de Mercedes-Benz Trucks.
Une compétence venue de Mannheim.
Daimler Truck fabrique des pièces pour ses camions à Mannheim depuis plus de 100 ans. Aujourd'hui, ce sont principalement la technologie des batteries et les systèmes haute tension qui définissent le site, et c'est la raison pour laquelle l'usine est considérée comme le centre pour les composants électriques.
Notre expérience est présente dans chacun des véhicules électriques que nous fabriquons.
Robert Braun, directeur du centre de compétences pour la mobilité zéro émission
Dans le centre de mobilité zéro émission, chaque batterie usagée est démontée en pièces détachées. Ensuite, chaque cellule est mesurée, un nouveau programme de commande est installé et le pack est réassemblé. Après des contrôles de fonctionnement et de sécurité rigoureux, la batterie retrouve sa place dans le camion.
Robert Braun, directeur du centre, souligne : « Notre expérience est présente dans chacun des véhicules électriques que nous fabriquons. » Les connaissances se transmettent déjà à la prochaine génération de batteries, par exemple la CEB500 du Mercedes-Benz eActros 600.
Maintenance avantageuse pour les exploitants de flottes.
Les flottes de véhicules industriels électriques peuvent réaliser des économies significatives avec la CB400. La demande de pièces de rechange pour la première génération d'eActros reste élevée – et grâce à l'échange standard de batteries, le véhicule peut rouler plus longtemps encore. Mercedes-Benz Trucks fournit ainsi une technique éprouvée à des conditions équitables, dans une qualité garantie et en assurant un meilleur bilan environnemental.
