Equipo específico para operaciones de rescate.
La lista de equipos incluye un sistema de escape en posición elevada y aspiración de aire, así como una impregnación adicional contra el agua salada. También dispone de un sistema de regulación de la presión de los neumáticos totalmente automático, neumáticos de tacos 455/70R24 y un cabrestante hidráulico Rotzler con una longitud de trabajo de 40 metros.
El poste de luz montado de forma fija puede desplegarse hasta cinco metros. La cabina para el equipo ofrece espacio para seis bomberos. A bordo van, además del conductor, el jefe del equipo con formación para liderar grupos, un grupo de intervención, un grupo de agua y, dependiendo del caso, un jefe de embarcaciones. Cuando se da la alarma para la búsqueda de una persona desaparecida en el agua, el Unimog arrastra por medio de un remolque especial un bote de 5,50 m de largo con un motor fueraborda de 90 CV.
No hay ningún otro vehículo que ofrezca un uso tan universal y todoterreno como el Unimog.
Thomas Labahn, jefe de bomberos, cuerpo de bomberos voluntarios de Ückeritz
El profesional de la logística siempre está al pie del cañón.
Pero no son solo las operaciones en la playa las que hacen tan atractivo el Unimog. «Hemos diseñado la superestructura de manera muy flexible», dice Thomas Labahn. La superestructura es del productor de vehículos Parkentin y la empresa Günzburger Steigtechnik fabricó los cinco contenedores con ruedas, que pueden remolcarse y cambiarse en un máximo de tres minutos y medio en función de la operación.
Cuando hay un incendio, se utiliza el tendido de mangueras integrado con 16 mangueras B. Con la intervención de solo dos personas, se puede obtener una manguera de 350 m de longitud rápidamente. El remolque de transporte de mangueras adicional dispone además de otros 750 m. Asimismo, pronto tendrán a su disposición un contenedor higiénico y un contenedor con equipamiento especial para incendios forestales.
Como «vehículo de equipamiento logístico», el Unimog siempre acompaña al equipo porque, muchas veces, no saben lo que les espera hasta llegar al lugar de la operación.
