Siembra de árboles eficaz con el portaimplementos Unimog U 530.
El terreno accidentado y sin asfaltar es su casa, pero también la autopista está es su territorio: El Unimog U 530 es fiable en terrenos sin asfaltar y con velocidad en carretera. Acorn Environmental, una empresa británica de paisajismo y cuidado de árboles, ha reconocido y aprovechado esta ventaja para hacer prosperar su propio negocio y los arcenes.
En Redditch, ciudad situada en el centro de Inglaterra, en el condado de Worcestershire, la tripulación de Acorn Environmental se desplaza por la creciente red de autopistas inteligentes británicas sembrando terraplenes. La empresa ha adquirido su primer Unimog en el concesionario Rygor Commercials. Tras la entrega, se fueron inmediatamente a terrenos sin asfaltar junto a las vías rápidas: El Unimog arrastra una FINN T75T HydroSeeder, diseñada para expulsar semillas y abonos protegidos con gel a alta presión a una distancia de hasta 27 m.
El gerente, Kevin O'Rourke, describe cuál es la ventaja más importante del nuevo camión Mercedes-Benz: «El Unimog es conocido por su aptitud todoterreno, pero su rendimiento en carretera es la clave para el ahorro de eficiencia que estamos logrando ahora».
Dos vehículos unidos para convertir a este vehículo en un todoterreno.
Hasta ahora, Acorn Environmental ha confiado en tractores agrícolas para realizar los trabajos. Sin embargo, no podían utilizarse en autopistas, lo que provocaba retrasos y aumentaba los costes. Kevin O'Rourke: «Los tractores no pueden circular por la autopista y siempre deben permanecer en la zona de la carretera rural. Esto significaba que necesitábamos camiones cisterna cuando se nos terminaba el agua. Con el Unimog, todo eso ya es historia.»
Y es que el Unimog puede hacer casi de todo: Lleva los caballos a la carretera, las semillas a sus lugares de siembra y junto con el depósito de agua: con un peso total de 13,5 t, puede arrastrar hasta 18 t más. El Special Truck tiene una caja de volquete de serie y transporta cuatro depósitos de agua de 1000 l, mientras que la HydroSeeder se encuentra en un remolque de tres ejes de Gardiner.
El Unimog es una máquina fantástica.
Kevin O'Rourke, director general de Acorn Environmental
Con agarre y potencia.
La potencia del Unimog U 530 para la carretera y las carreteras rurales se debe al eficiente motor de seis cilindros y 7,7 l de combustible con 299 CV y 1200 Nm de par. De este modo, alcanza una velocidad de circulación de hasta 89 km/h incluso con una masa máxima remolcable elevada.
Con su tracción integral permanente y su cambio electroneumático totalmente sincronizado con ocho marchas hacia delante y seis hacia atrás, ninguna pendiente es demasiado empinada ni ningún terreno demasiado accidentado durante la siembra.
Matt Cleave, del concesionario Rygor Commercials, lo resume todo así: «Robusto, potente y sorprendentemente versátil: Cada Unimog que suministramos está perfectamente adaptado a las necesidades operativas del cliente.»
