Un todoterreno con estilo.

Un Unimog se abre paso en el paisaje checo.

La empresa Malostroje de Žebětín, en la República Checa, está especializada en movimientos de tierras en terrenos accidentados y pequeños jardines. En busca de un vehículo fiable que pudiera facilitar el exigente trabajo y al mismo tiempo reducir los costes, su gerente, Martin Šteffan, encontró lo que buscaba: un Unimog U 430.

Trabajo duro en zonas verdes.

El castillo de Pernštein, a unos 200 km al sudeste de Praga, la capital checa, está rodeado de frondosos bosques. La empinada ladera entre el romántico jardín real y el castillo está adornada con numerosos elementos paisajísticos realmente pintorescos: árboles, escaleras, muros... Sin embargo, lo que a menudo no se aprecia inmediatamente en esta perspectiva única son los cientos de horas de trabajo que la empresa checa Malostroje ha invertido en ella. Recientemente, la empresa de paisajismo ha dado con la forma de facilitarse mucho el trabajo gracias al Unimog U 430.

 «A menudo conducimos en condiciones realmente difíciles», afirma Martin Šteffan, gerente de la empresa. Además, los tractores, las miniexcavadoras y las minicargadoras que se utilizan para el arduo trabajo en las zonas verdes tienen que llegar a su lugar de uso lo antes posible. El problema era que con los pesados tractores de ruedas se producían continuamente costosos retrasos. Martin Šteffan ya no estaba dispuesto a aceptarlo. 

Un recorrido de prueba convincente.

El jefe quiere poder confiar plenamente en los vehículos que utiliza Malostroje. Que Martin Šteffan se sentara en un Unimog era solo cuestión de tiempo. La primera oportunidad la tuvo en el taller de Unimog Croy en Rakovník, donde pudo probar un Unimog U 530.

Martin Šteffan recuerda que, a esas alturas, no hacía falta que ningún comercial le convenciera. La gran flexibilidad de uso, la maniobrabilidad en espacios reducidos, la potencia del motor y el bajo consumo de combustible convencieron plenamente al responsable de la empresa paisajista. Poco después, la empresa de Žebětín adquirió su propio Unimog U 430, adaptado individualmente para su uso en zonas verdes.

Para Martin Šteffan, un producto a medida como el adquirido por Malostroje ofrece un rendimiento excepcional y no se puede concebir sin una estrecha colaboración entre el usuario y el departamento de ventas. «En nuestro caso, esta colaboración fue todo un éxito», comenta satisfecho el gerente. La empresa «nunca antes había recibido de un proveedor un apoyo como el del taller de Unimog Croy».

 

Nunca antes habíamos tenido una atención así de un proveedor.

Martin Šteffan, gerente de Malostroje

El primero de su clase.

Como vehículo tractor, el Unimog U 430 de Malostroje es el primero de su clase en la República Checa. El vehículo a motor universal asume una amplia gama de actividades: desde el transporte pesado, que el Unimog puede realizar sin esfuerzo gracias a su motor de seis cilindros de 221 kW/300 CV, hasta el trabajo con equipos acoplados especialmente diseñados, como la grúa hidráulica, que abarca toda la superficie de carga del semirremolque. Además, el Unimog U 430 está equipado con un potente sistema hidráulico para soportar las funciones de los implementos que lleva acoplados.

«Precisamente en el transporte, nuestro nuevo vehículo tractor es muy flexible», afirma Martin Šteffan. «Cuando es necesario transportar pequeñas cantidades de material, el Unimog solo puede circular con la superestructura cargada. Las cantidades más grandes se pueden transportar solas o con un remolque lleno».

A las obras también se pueden transportar una minicargadora o una miniexcavadora en la superficie de carga de contenedores. El conductor controla el manejo de la camilla del contenedor desde la cabina del Unimog mediante una palanca de mando.

Uso diario.

Para satisfacción del gerente, el Unimog U 430 combina su flexibilidad en la carga con una velocidad extraordinaria: A diferencia de los lentos tractores de ruedas, este vehículo recorre hasta 89 km/h en carretera y alcanza incluso una velocidad máxima de 60 km/h con un semirremolque. Y todo ello con un consumo comparativamente bajo y el máximo confort. «Esto nos permite ofrecer a nuestros clientes un precio económico por nuestros servicios», añade satisfecho Martin Šteffan.

El gerente está feliz con el multitalento de Mercedes-Benz. En cuatro meses de funcionamiento, el Unimog U 430 ha recorrido más de 7800 km. Se utiliza todos los días, a veces durante 14 horas, recorriendo hasta 400 km diarios.

«Nuestro Unimog U 430 funciona exactamente como queríamos. Estamos plenamente satisfechos», afirma Martin Šteffan. Además, resume la empinada carrera del Unimog en su empresa de paisajismo Malostroje en una frase: «Si tuviera que elegir otra vez, volvería a comprar un vehículo de este tipo en cualquier momento».

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