Unimog erledigt Tunnelreinigung beim Lohnunternehmen Besa.
Wie viel Unimog sind aktuell im Einsatz? Zwölf? Dreizehn? Ja, dreizehn sind es. Ralph Sauter muss einen kurzen Moment nachdenken. Der älteste Unimog ist jetzt nach rund 15.000 Betriebsstunden ersetzt worden – gegen einen funkelnagelneuen U 435 Geräteträger mit VarioPilot®.
Zu Hause im Grünpflege-Geschäft.
Der VarioPilot® ist ganz wichtig für Sauters Business. Jeder Unimog ist damit ausgestattet. Denn das Unternehmen, die besa strassenunterhalt AG aus dem schweizerischen Balterswil im Kanton Thurgau, hat sich auf die Grün-und Gehölzpflege an Straßen sowie Bahnböschungen spezialisiert. Den Grundstein des Unternehmens legte der Vater 1980. Beat Sauter war damals mit seinem Traktor in der Region unterwegs und hat den Bewuchs entlang der Straßen in Schach gehalten. Nach und nach wuchs das Auftragsvolumen und damit auch der Betrieb. Der Traktor kam schnell an seine Grenzen. „Daher gab es für uns keine Alternative als den Unimog“, erzählt Sohnemann Ralph Sauter (35), der inzwischen das Geschäft zusammen mit seinem ein Jahr jüngeren Bruder Sandro führt.
23 Mitarbeiter haben die Sauters. Und alle sind riesige Unimog Fans. „Unser Vater hat damals schon den ersten Kran selbst gebaut. Bei uns ist kein Kran im Einsatz, der von der Stange ist. Wir bauen alle Kräne selbst und montieren auch alle Aufbauten bei uns in der Werkstatt selbst.“ Die Rede ist von einem hydraulischen Universal-Arm, der vor der Motorhaube oder im Heck montiert ist und unterschiedliche Maschinen betreiben kann.
