Mercedes-Benz Trucks übergibt die ersten fünf von zehn eEconic an die Abfallwirtschaft Stuttgart.
Steile Anstiege, enge Straßen, dichter Verkehr: Stuttgart fordert seine Abfallsammlung. Die ersten fünf von zehn batterieelektrischen eEconic sind jetzt für die Abfallwirtschaft Stuttgart unterwegs – leise, lokal CO₂e-frei und mit einer Betriebsstelle im Rücken, die ganz auf Elektromobilität ausgelegt ist.
Startschuss in Wangen.
Die Abfallsammlung in Stuttgart ist Präzisionsarbeit. Ein Teil dieser Arbeit läuft ab jetzt batterieelektrisch: Mercedes-Benz Trucks hat der Abfallwirtschaft Stuttgart (AWS) die ersten fünf von zehn eEconic übergeben. Jedes Fahrzeug trägt einen Hecklader FAUN Variopress mit 21 m³ Volumen und eine Schüttung FAUN Skylift. Parallel dazu hat die AWS zehn Econic mit Dieselantrieb beschafft.
Übergeben wurden die Fahrzeuge bei der Einweihung der neuen Betriebsstelle in Stuttgart-Wangen. Die AWS lud dazu auch die Nachbarschaft ein: Wer wollte, konnte das Gelände erkunden und einen Blick hinter die Kulissen der städtischen Entsorgung werfen.
Strom vom eigenen Dach.
Der Standort wurde von Anfang an für den Einsatz elektrisch betriebener Fahrzeuge geplant: neun deckengeführte Ladeeinheiten für Lkw, mehrere Ladepunkte für Pkw und zwei Schnellladepunkte. Einen Teil des Stroms liefert das Dach des Gebäudes. Dort ist eine der größten Photovoltaikanlagen auf einem städtischen Bauwerk in Stuttgart installiert.
Die elektrisch betriebenen Abfallsammelfahrzeuge sind ein Quantensprung für Stuttgart
Markus Töpfer, Geschäftsführer, Abfallwirtschaft Stuttgart
Technik, die entlastet.
Der eEconic 300 wird seit 2022 im Mercedes-Benz Werk Wörth am Rhein in Serie gefertigt. Drei Batteriepakete mit je 112 kWh installierter und rund 97 kWh nutzbarer Kapazität decken typische Sammelrouten im Einschichtbetrieb ab – ganz ohne Zwischenladen. 1
Das bewährte Niederflurkonzept senkt die Einstiegshöhe deutlich, das zahlt sich auf jeder Tour aus. Auch die Möglichkeit, auf der verkehrsabgewandten Seite ein- und auszusteigen ist bei den häufigen Stopps im Abfallsammelbetrieb besonders praktisch. Die tief gezogene Panoramawindschutzscheibe gibt den Blick auf das direkte Umfeld frei und ermöglicht so Blickkontakt zu anderen Verkehrsteilnehmern.
Und dann ist da die Ruhe. Ohne die Geräusche des Dieselmotors ist die Kommunikation im Fahrerhaus einfacher und die Belastung über eine ganze Schicht sinkt. Anwohner merken den Unterschied ebenfalls – gerade bei Touren in den frühen Morgenstunden. Markus Töpfer verweist genau darauf: Trotz der herausfordernden Topografie des Stuttgarter Kessels haben sich die Fahrzeuge bewährt und die Arbeitsbedingungen der Mitarbeitenden verbessert.
Für Christian Wilz, Vorsitzender der Geschäftsleitung Mercedes-Benz Trucks Deutschland, ist die Übergabe vor allem ein gemeinsamer Meilenstein: Sie steht für lokal CO₂e-freie, geräuscharme Sammelfahrzeuge im urbanen Umfeld – getragen von einer langjährigen Zusammenarbeit und dem Ziel, Lösungen für den Wertstoffkreislauf in die Praxis zu bringen.
1Die angegebene Reichweite ist vorläufig und wurde auf Basis eines internen Simulationstools unter Annahme optimaler Bedingungen, u. a. mit 3 neuen Batteriepaketen nach Vorkonditionierung im teilbeladenen Zustand im innerstädtischen Müllsammeleinsatz (VECTO Municipal Cycle bis zu 100 km) bzw. im gemischten Müllsammeleinsatz (kombiniert aus VECTO Municipal Cycle, VECTO Regional Delivery und VECTO Urban Delivery Cycle bis zu 150 km) bei 20 °C Außentemperatur, ermittelt und kann von den nach der Verordnung (EU) 2017/2400 ermittelten Werten abweichen. Die tatsächliche Reichweite ist u. a. stark abhängig vom Fahrverhalten, dem Einsatzprofil und der Art des Aufbaus.
