Mfasa prosegue il viaggio.

L'Unimog compie 80 anni: dove l'avventura ha inizio.

Da 80 anni l'Unimog è sinonimo di idee innovative e versatilità a tutto tondo. In occasione dell'anniversario, Daimler Truck Southern Africa rivolge lo sguardo alle persone che stanno dietro ai veicoli. Tra queste c'è Ian van Staden. La sua storia mostra come un sogno si sia trasformato in tanti viaggi, e quanto tempo a volte un sogno debba aspettare per trovare il proprio mezzo di trasporto.

Un sogno diventa realtà.

Tutto è iniziato con un desiderio. Nel 1996, due dei tre fratelli che avevano fondato la Van Staden Transport sono partiti alla volta del Lago Malawi a bordo di un grande fuoristrada. Alla fine di questo viaggio, una domanda in particolare era rimasta in sospeso: fino a dove si potrebbe arrivare con il veicolo giusto? Si era accesa la passione per l'Africa fuori dai sentieri battuti. Con ogni nuovo viaggio cresceva il desiderio di un veicolo che non si fermasse nemmeno dove finiscono le strade.

All'epoca non era ancora prevedibile che la scelta sarebbe ricaduta su un veicolo di Daimler Truck Southern Africa. Ma dopo oltre 24 anni di esperienza con diversi veicoli dell'azienda, era chiaro che: doveva essere un Unimog.

La famiglia ha fatto il primo tentativo nel 2003. Ha acquistato un telaio per veicoli Buffel dismesso dalla South African National Defence Force: senza cabina, ma ricco di potenzialità. Nella propria officina è nato il veicolo da spedizione "Tsunami". Un progetto frutto di spirito pionieristico e creatività tecnica, e di preziose esperienze: per i lunghi tragitti la sovrastruttura si è rivelata troppo instabile, e "Tsunami" non è mai andato molto lontano. Il fascino per l'Unimog, però, è rimasto.

Ed è tornato con tutta la sua forza quando il padre di Ian van Staden, durante la festa per il 75° anniversario dell'Unimog, si mise a sedere al volante di un U 4000. In quel momento, il vecchio sogno era tornato a vivere.

Il Botswana ha cambiato tutto.

Poco dopo si è presentata l’occasione di portare con me un Unimog in un viaggio in Botswana, proprio durante la stagione delle piogge, quando le condizioni sono imprevedibili e inesorabili. Difficilmente si sarebbe potuto mettere alla prova un veicolo in condizioni più difficili. Ad accompagnarli, un grande fuoristrada a cui la famiglia era già abituata, grazie alla sua esperienza pluridecennale in Africa.

Poi sono arrivati i guadi, la sabbia profonda, il fango appiccicoso. E mentre gli altri si trovavano in difficoltà, l'Unimog ha semplicemente fatto ciò per cui è stato costruito.

L'Unimog non ha esitato. Non ha combattuto. Ha semplicemente proseguito.

Ian van Staden, conducente dell'Unimog "Mfasa", Van Staden Transport

 

È stato proprio in quel tratto che si è deciso tutto. Non c'era più modo di tornare indietro. La famiglia ha acquistato il proprio Unimog e, solo circa due mesi dopo, "Mfasa" è partito per la sua prima grande spedizione.

Mfasa come camper.

Da allora, per la famiglia l'Unimog è molto più di un semplice veicolo. "Mfasa" è una casa su ruote. Che sia al mare, nella savana, sulle rive di un fiume o nel cuore del deserto, ovunque si fermi "Mfasa", inizia un nuovo capitolo. È sempre pronto a partire, perché il prossimo viaggio è spesso solo una decisione da prendere. Niente di più. Per Ian van Staden è proprio questa la libertà che conta di più.

Tecnica per ogni terreno.

Il fatto che "Mfasa" mantenga questa promessa è dovuto anche alla tecnologia e a una caratteristica che Ian van Staden cita senza esitazione: il sistema di controllo pressione pneumatici. Regolare la pressione pneumatici durante la marcia fa risparmiare tempo e aumenta il comfort in caso di caldo intenso e su percorsi difficili. Apprezza anche gli assi a portale, che creano altezza libera dal suolo e garantiscono sicurezza su rocce e terreni impervi.

Convince anche dal punto di vista del comfort: I sedili a sospensione pneumatica e gli organi meccanici del telaio rendono sorprendentemente rilassanti anche le lunghe tappe sulle piste accidentate. E nonostante le sue dimensioni, questo veicolo versatile sorprende per il suo raggio di sterzata ridotto: un vantaggio sia sui sentieri stretti che in città.

80 anni, una promessa.

Per Ian van Staden, il valore di questa fiducia è emerso in un luogo che non perdona alcun errore: il passo di Eselbank, nel Cederberg. Pendenze fino al 20%, passaggi stretti, poco spazio libero. Qui ogni metro conta. L'Unimog ha affrontato il percorso con tranquillità. Le marce si innestavano in modo fluido, le ruote mantenevano costantemente il contatto con il terreno. In questo momento è emerso uno dei suoi maggiori punti di forza: l'Unimog non solo supera gli ostacoli, ma cambia anche la visione di ciò che è un ostacolo.

È proprio questo il significato degli 80 anni di Unimog: una promessa mantenuta fuoristrada. Così si chiude il cerchio. Quello che un tempo era iniziato come il sogno di due fratelli sul Lago Malawi, oggi accompagna la famiglia van Staden in tutta sicurezza su qualsiasi terreno e in ogni nuova avventura.

Unimog Offroad.

L'Unimog come camper per il tempo libero e le lunghe distanze: perché le vere avventure iniziano dove finiscono le strade asfaltate.

L'Unimog fuoristrada.

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