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A proprio agio dove gli altri non arrivano.

L'Unimog è la quintessenza delle doti fuoristradistiche.

Idoneo all'uso fuoristradistico estremo, robustissimo, affidabile e testato migliaia di volte. Con l'Unimog siete pronti ad affrontare qualunque sfida e qualsiasi terreno. In tutto il mondo.

Ogni viaggio ne è la prova concreta: l'Unimog è nato per superare guadi, arrampicarsi e superare ostacoli. E quando serve, sa viaggiare anche normalmente su strada. Potenti e affidabili, i suoi motori erogano fino a 170 kW (231 CV). Grazie ad una catena cinematica e ad uno schema telaistico quasi indistruttibili e idonei all'uso fuoristradistico estremo, l'Unimog avanza imperturbabile su fango, pietre e sabbia e non teme nemmeno neve, ghiaccio o fiumi dal letto profondo – anche quando dispone di sovrastrutture personalizzate.

Naturalmente i conducenti non devono rinunciare al comfort e all'ergonomia tipici di Mercedes-Benz nemmeno quando si avventurano lungo percorsi solitari, decisi a raggiungere destinazioni che non sono alla portata di tutti.

Erprobt in Sand und Wüstenzonen.
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L'Unimog è praticamente imbattibile.

Con una capacità di guado fino a 1,2 m, l'impianto di regolazione della pressione di gonfiaggio TireControl plus, l'ampio angolo di scarpata e di rampa e un'altezza libera dal suolo di circa 0,5 m, che si deve agli assi a portale a manicotti scorrevoli, l'Unimog si rivela praticamente imbattibile nel confronto con gli altri veicoli.

Cabina di guida moderna dall'atmosfera accogliente.

Una serie di dettagli, come il volante multifunzione, l'impianto viva voce, il piantone dello sterzo regolabile e gli intuitivi elementi di comando, assicurano un comfort analogo a quello di un'autovettura. A richiesta è disponibile anche il riscaldamento autonomo con preriscaldamento del motore.

Oltre alla cabina di guida di serie, che accoglie fino a tre persone, è possibile richiedere anche la cabina di guida doppia fino a sette posti. Al suo interno c'è spazio per un divano posteriore supplementare o per due sedili singoli aggiuntivi.

In sintesi: l'Unimog convince per le doti fuoristradistiche estreme.

  • Trazione integrale con tre bloccaggi al 100% dei differenziali
  • Articolazione diagonale degli assi fino a 30° grazie all'estrema escursione elastica delle molle elicoidali
  • Assi a portale per un'altezza libera dal suolo di 0,5 m
  • Capacità di salita del 100% con il rapporto fuoristrada
  • Capacità di guado fino a 1,2 m
  • Impianto di regolazione della pressione di gonfiaggio potente e affidabile con nuova configurazione dei comandi già di primo equipaggiamento
  • Sbalzi corti per un ampio angolo di scarpata anteriore e posteriore
  • Ottimo angolo di rampa per via della disposizione elevata del cambio
  • Telaio con piegatura a gomito resistente alle forti sollecitazioni e baricentro basso del veicolo
  • Protezione estrema della catena cinematica garantita dalla tecnica a manicotti scorrevoli
  • Idoneità all'impiego da -40 a +50 °C
  • Cambio manuale automatizzato a 8 marce con rapporto fuoristrada
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Galleria di immagini: l'Unimog nell'outback australiano.

La Australian Unimog Expeditions di Jim Curtin è specializzata nell'organizzare viaggi con l'Unimog per privati nelle regioni semi-desertiche dell'Australia o servizi di trasporto per le aziende. La principale attrazione è l'Unimog U 5000 Crew Cab in versione trasformata, unico in Australia, nel quale possono soggiornare e dormire comodamente quattro persone durante il viaggio.

Special Trucks nei vigili del fuoco

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