2 000 l d'eau à bord.
L'Unimog U 218 BAI VSAF 2000 est un véhicule de lutte contre les incendies universel grâce à son équipement sur mesure, fruit d'une coopération éprouvée avec des carrossiers. La superstructure extrêmement légère et inoxydable en profilé d'aluminium non soudé de BAI Brescia Antincendi International Srl peut contenir un volume 2 000 l d'eau d'extinction, et présente également de nombreux autres avantages.
Le faible poids de la superstructure permet d'emmener un équipement très complet. De plus, il est possible d'accéder au toit de l'Unimog grâce à une échelle. Le treuil électrique Warn Zeon 12 avec un câble de 30 m de long peut être commandé confortablement depuis la cabine. Sur les côtés, l'Unimog dispose d'un compartiment verrouillable, étanche à l'eau et à la poussière, avec volets en métal léger, et dont l'éclairage à LED s'allume automatiquement à l'ouverture. Des marches repliables des deux côtés de la superstructure facilitent le chargement et le déchargement.
Les systèmes d'extinction à bord de l'Unimog sont prévus pour la lutte classique contre les incendies, mais également pour les exigences particulières du tout-terrain. La pompe à eau à deux niveaux de Godiva peut fonctionner avec une pression d'eau de 10 et de 40 bar. Elle alimente également en eau le système d'autoprotection du véhicule de lutte contre les incendies : ses six buses protègent les roues avant et arrière de l'Unimog contre la chaleur et les flammes lors des incendies sur terrain naturel. Un inducteur de mousse haute pression pour la fabrication de mousse d'extinction se trouve également à bord.
Le moniteur avant installé au niveau du pare-chocs avant fonctionne jusqu'à 400 l/min. La lance à eau, d'un angle de rotation de 180°, peut être commandée directement depuis la cabine grâce à un levier de commande.
BAI Brescia Antincendi International S.r.l
Depuis sa fondation en 1991, la société, dont le siège se trouve en Italie du Nord, s'est spécialisée dans le développement et l'équipement des véhicules de pompiers, de sauvetage et de lutte contre les catastrophes. Elle fait désormais partie des principaux constructeurs en Europe. Depuis 2010, il existe un partenariat étroit avec Mercedes-Benz, et depuis 2017, BAI est un partenaire officiellement certifié de Mercedes-Benz Trucks.
Plus d'informations : bai.it
Concept d'éclairage de première classe.
Le système de secours électrique BAI DIAMOND avec feu bleu à LED sur le toit de la cabine et la superstructure arrière garantit une très bonne visibilité. Le système de signalisation est complété par des LED bleues à l'avant et un avertisseur d'intervention. De plus, les côtés, les marches et le toit sont également équipés de feux à LED afin d'éclairer au mieux l'accès aux appareils sur la superstructure, et cela à toute heure du jour comme de nuit.
Nous pensons à tout.
Une autre particularité du modèle Unimog de BAI : le kit de démarrage rapide, permettant de commuter tous les systèmes en situation d'urgence par simple actionnement d'un bouton sur le côté gauche du véhicule. Le pack sérénité de l'Unimog comprend également une caméra de recul.
Les forces d'intervention qui misent sur le nouvel Unimog U 218 BAI VSAF 2000 bénéficient ainsi d'un véritable véhicule polyvalent, pouvant parfaitement être utilisé pour des interventions dans les rues tortueuses des centres-villes, mais également pour les feux de forêt et les missions de sauvetage sur terrain naturel.
