Deux Econic ouvrent la voie dans le secteur du bâtiment londonien.

Comment pouvons-nous contribuer à renforcer la sécurité de la route pour tous ses usagers ? Le groupe Ferns s'est posé cette question lorsqu'il s'agissait d'acheter deux nouveaux véhicules avec grue. Après avoir comparé plusieurs camions à accès ergonomique, le choix tomba sur deux Mercedes-Benz Econic avec benne basculante et grue. Les véhicules de 32 tonnes sont désormais utilisés à Londres et dans les environs.

Réfection des chaussées haut de gamme.

Ferns Surfacing fait partie du groupe Ferns qui a son siège principal près de Maidstone, Kent, et dispose d'un réseau de dix dépôts à South-East et East Anglia. Principalement, l'entreprise est active dans le secteur des prestations de service pour les sociétés de gaz, d'eau et d'électricité et elle est spécialisée dans le domaine du rétablissement et de la réfection sur mesure de routes et de voies piétonnes lorsque ses clients ont terminé leur travail.

En font partie le remplissage de cavités et la réparation d'autres dégâts causés sur la route - chaque année il s'agit d'environ 150 000 trous et de milliers d'autres travaux de réfection, sur les autoroutes publiques autant que sur des terrains privés. On travaille avec des délais très courts et dans un environnement exigeant, ce qui veut dire : « Nous avons besoin de véhicules résistants et fiables qui s'intègrent sans faille à nos équipes der travail de courtes distance », explique le responsable transport, James Gupwell.

Au travail : Mercedes-Benz Econic 3235 avec grue Epsilon.

Jamais deux sans trois.

Il faut absolument un accès ergonomique - ceci était clair d'emblée pour Ferns Surfacing. James Gupwell raconte : « Dans tous nos secteurs d'activités, nous accordons une grande importance à la sécurité et notre directeur Ian Fern s'est engagé personnellement pour l'achat de véhicules à accès ergonomique (low entry). »

Le second critère : l'espace. Il fallait loger des organes outils telles que le réservoir hydraulique, les pieds de la grue et les supports de 60 kg pour les pilons verticaux. Tout cela nécessite beaucoup de place dans le châssis. Comparé à d'autres véhicules, l'Econic offre plus d'espace utile entre les rails du châssis et constitue donc un pack global puissant pour Ferns Surfacing.

Au final, c'est aussi le service après-vente de Mercedes-Benz qui a convaincu l'entreprise. « Jusqu'à présent, nous sommes très impressionnés par l'assistance du réseau de concessionnaires Mercedes-Benz », James Gupwell poursuit-il.

Le châssis de l'Econic offre suffisamment de place pour les organes outils, la benne basculante et la grue.

Combinaison de la grue et de la benne basculante.

Finalement, on opta pour deux Econic 3235 L 8x4 ENA. Des essieux avant et des essieux tirés ainsi que des organes d'essieu tandem assurent une manœuvrabilité extrêmement élevée. Les moteurs économiques de 7,7 litres à six cylindres génèrent une puissance de 260 kW (354 ch) et sont couplés à des boîtes automatiques Allison à six rapports.

Les bennes basculantes du véhicule avec benne et grappin proviennent du carrossier Thompson, tandis que les grues Epsilon M125L disposent de bennes preneuses et offrent une portée maximale de 8,2 mètres - une base optimale pour le déplacement de produits en vrac.

Les deux camions spéciaux sont stationnés au dépôt de Wembley à l'ouest de Londres. Tous deux sont équipés d'assistants de bifurcation à gauche acoustiques et de systèmes de surveillance vidéo panoramiques : un soulagement maximal pour les chauffeurs qui ont ainsi une vue sur les deux côtés du véhicule et l'arrière de l'Econic. Pour encore plus de sécurité, le matériel vidéo du système de caméra d'angle mort est en plus enregistré sur un disque dur externe.

Sécurité certifiée.

L'Econic avec cabine DirectVision a obtenu 5 étoiles (le nombre maximum) en matière de sécurité par « Transport for London », responsable de la coordination du système de transports londonien. Grâce au pare-brise panoramique abaissé et la porte accordéon entièrement vitrée côté passager, la cabine de l'Econic offre une vue impeccable qui est particulièrement utile dans des secteurs avec un trafic très dense. Le conducteur est en mesure d'établir un contact visuel direct avec les cyclistes, les motards et les piétons sans outils techniques, ce qui contribue à augmenter la sécurité notamment sur des carrefours fortement fréquentés.

Les collègues de James Gupwell sont également impressionnés par les nouveaux venus. « Pour les chauffeurs, l'expérience au volant dans des secteurs encombrés est ressentie de manière nettement stressante en raison de la vue améliorée. Et, sans oublier : Nous pouvons affecter des équipes de quatre personnes maximum incluant le conducteurs à l'Econic - un avantage très net. Elles montent et descendent plusieurs fois par jour et racontent que la hauteur réduite du camion, l'accès facilité à la cabine et la suspension pneumatique rendent le travail nettement plus confortable. »

Pour les conducteurs, le travail avec l'Econic est nettement moins stressant.

James Gupwell, responsable transport chez Ferns Surfacing

Le financement en toute simplicité.

Pour le financement, Ferns Surfacing a eu une idée intelligente : Les nouveaux véhicules, livrés par le distributeur Mercedes-Benz, Sparshatts Truck & Van, font l'objet d'un loyer contractuel avec le partenaire de longue date de Ferns, MC Rental – comme la majeure partie de la flotte.

Jusqu'à présent, les deux nouveaux venus ont pu convaincre entièrement James Gupwell, et il est confiant que jusqu'à dix Econic suivront dans les prochaines années pour les activités à Londres.

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