Cuidador
de tumbas.

Un Unimog ayuda a los cementerios franceses a contar historias.

Para que el último descanso no se vea afectado innecesariamente, el fabricante de piedra Maison Plessis de Normandía, Francia, apuesta por el Unimog U 530. Y es que el vehículo multifunción no solo permite a la empresa mover las cargas más pesadas en los espacios más reducidos, sino también realizar trabajos sin necesidad de circular por las estrechas callejuelas del cementerio.

Un terreno pleno de historia.

En la región de Normandía, en el norte de Francia, se ha escrito una historia mundial. Desde los vikingos hasta el conquistador Wilhelm y hasta la Segunda Guerra Mundial. Los cementerios de Normandía también cuentan sus propias historias y personales. Gilbert Plessis ayuda a dar forma a estas historias personales.    

Ya que Gilbert Plessis dirige Maison Plessis en Saint-Lô, Francia, que se especializa en la fabricación de monumentos funerarios de granito, pero también dirige funerarias en la capital del Département Manche y sus alrededores. Para su trabajo, este proveedor de servicios francés necesita un acompañante potente y, al mismo tiempo, compacto y con el que se pueda maniobrar bien para colocar las piedras pesadas en lugares y espacios estrechos.

Conservamos nuestros camiones durante 30 años.
Nosotros los mantenemos. Por lo tanto, hay que elegir bien.

Gilbert Plessis, comerciante de mármol y empresario de pompas fúnebres, Maison Plessis

Peso pesado con pie delgado.

«En nuestra profesión, se necesita la grúa más grande montada en el camión más pequeño», explica el gerente. Porque muchos cementerios de Normandía tienen caminos de acceso estrecho que a menudo no se pueden recorrer con un camión. Por lo tanto, los trabajos que realizan los 100 empleados de Maison Plessis en 15 ubicaciones se deben realizar generalmente desde fuera, por encima de muros altos y, en parte, sobre suelos muy blandos.

La elección del Unimog no fue en vano. La calidad y la resistencia eran muy importantes para Gilbert Plessis: «Conservamos nuestros camiones durante 30 años. Nosotros los mantenemos. Así que hay que elegir bien», dice el comerciante de mármol en séptima generación.

De la serie de vehículos universales, Gilbert Plessis, junto con el concesionario de Unimog Lemonnier en Isigny-le-Buat, eligió el chasis ideal para colocar su volquete en un montaje único, fabricado por el fabricante de carrocerías Ledos de Ducey-les-chéris, y la grúa Palfinger necesaria, que aplica un enorme momento de elevación de 35 mt.

Excepcional estabilidad.

Para alojar la grúa «XXL», que puede extenderse hasta 27 m y levantar 400 kg, Gilbert Plessis solo tuvo que utilizar un Unimog U 530 como soporte para aparatos, con un motor de seis cilindros en línea de 7,7 l, una potencia del motor de 299 CV y una distancia entre ejes de 3,90 m. Por supuesto, tampoco podían faltar los soportes estabilizadores.

Para otorgar al Unimog la estabilidad necesaria, Gilbert Plessis ha encargado, además de los dos apoyos ya existentes, la instalación de otros cuatro en el Unimog U 530: dos delante, dos en la placa de montaje frontal y dos detrás, en el extremo del bastidor. Nada puede hacer temblar al Unimog trabajando sobre estos seis pilares básicos.

Maniobrar sin problemas.

El jefe de la empresa cantera de Normandía está especialmente encantado con la reducida anchura de su nuevo Unimog. Y es que, incluso cuando Gilbert Plessis y su equipo tienen que llegar a uno de los estrechos caminos de acceso a los cementerios, lo consiguen sin esfuerzo gracias a su anchura comparativamente estrecha de 2,35 m y a la tracción en las cuatro ruedas del Unimog U 530.

Y si realmente no se puede hacer otra cosa, gracias a la escasa presión del suelo del Unimog, Gilbert Plessis puede cruzar incluso zonas verdes sin dañarlas de forma permanente. De este modo, la empresa abandona el cementerio casi tal y como lo encontró. Sin molestar el descanso eterno.

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