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Raffinierter Brandschutz.

Ein Arocs 3253 L mit STINGER-Löscharm unterstützt die VARO Raffinerie in Cressier.

Wo Treibstoffe fließen, sollte nichts dem Zufall überlassen werden. Auf dem 74 ha großen Gelände der VARO Raffinerie im schweizerischen Cressier sind die Anforderungen an Mensch und Maschine hoch. Wenn hier der Alarm schrillt, kommt es auf jede Sekunde an. Genau da kommt der Mercedes-Benz Arocs 3253 L als vierachsiges Spezial-Löschfahrzeug ins Spiel.

Ein Riese, der sich kleinmacht.

Eine Raffinerie ist ein Labyrinth aus Rohren, Kesseln und engen Wegen. Wer hier im Notfall unterwegs ist, braucht ein Fahrzeug, das große Mengen an Wasser und Schaum transportiert, aber trotzdem wendig bleibt. „Um in der Raffinerie manövrieren zu können, sind viele Feuerwehrtrucks mit ähnlichem Leistungsspektrum einfach zu groß“, erklärt Marcel Streich, CEO des Feuerwehrausstatters Rosenbauer Schweiz.

Der Arocs 3253 L löst diesen Widerspruch. Er bringt nicht nur die kompakten Dimensionen mit, sondern auch die Stabilität, die für den schweren Spezialaufbau erforderlich ist. „Es kommen sowieso nur ganz wenige LKW-Fahrgestelle für diesen speziellen Aufbau in Frage“, so Marcel Streich.

Technik, die schützt.

Im Ernstfall muss in kürzester Zeit viel Löschmittel ausgebracht werden. Dafür wurde das Arocs Fahrgestell mit der Modular-Technology-Bauweise (MT) aufgerüstet, da so das Fahrzeug an die besonderen Anforderungen angepasst werden kann. Kraftvolle Pumpen und große Werfer fordern das Chassis – doch der leistungsstarke Arocs ist einer der wenigen Trucks, die dieser gigantischen Aufgabe gewachsen sind.

Ein Highlight des Fahrzeugs thront jedoch als mechanischer Retter auf dem Dach: der STINGER Löscharm (High Reach Extendable Turret). Dieser von Rosenbauer entwickelte Arm kommt in Cressier zum ersten Mal in der Schweiz außerhalb eines Flughafenbetriebs zum Einsatz.

Die Leistungsdaten des STINGER lesen sich wie aus einem Actionfilm: Aus 20 m Höhe und über eine Distanz von bis zu 90 m kann er die Flammen bekämpfen. Dank eines 360°-Endlosdrehbereichs bietet er den Einsatzkräften besondere Flexibilität aus jeder Position. Gepaart mit der hohen Werfer-Leistung von bis zu 6.000 l Löschmittel pro Minute und einem integrierten Schaumsystem wird der Arocs so zu einem wichtigen Brandbekämpfer auf dem Gelände.

Starke Partner für extreme Projekte.

Ein solches Fahrzeug baut man nicht von der Stange. „Die Vorbereitung des Arocs Fahrgestells für diesen Aufbau ist schon speziell“, betont Andreas Hauser, Product Manager bei der Daimler Truck Schweiz AG. Von jährlich rund 30 bis 35 ausgelieferten Chassis für Feuerwehraufbauten fallen lediglich vier bis fünf in das Segment der schweren Lastwagen, wie dieser Arocs 3253 L.

Für die VARO Raffinerie, die auf ihrem Gelände bereits vier weitere Mercedes-Benz Feuerwehr-Trucks im Einsatz hat, ist der neue Arocs ein entscheidender Sicherheitsgewinn. Feuerwehrkommandant Sébastien Wicht bringt die Partnerschaft auf den Punkt: „Rosenbauer ist der einzige Feuerwehrausstatter in der Schweiz, welcher unsere hohen Anforderungen erfüllen konnte.“

In Kombination mit dem bewährten Mercedes-Benz Chassis und der verlässlichen Wartung durch die Pierre Steulet SA ist das Team in Cressier nun für jeden Ernstfall gewappnet. Ein hochkomplexes Projekt. Ein starkes Team. Und ein Truck, der zupackt, wenn es wirklich brenzlig wird.

Der Arocs.

Meistert harte Bedingungen: robust und leistungsstark auf der Baustelle und der Straße.

Der Arocs L bis 500 t.

Bewegt schwere Lasten leicht zum Ziel – egal ob vorwärts, rückwärts, bergauf oder bergab.

Unimog Feuerwehr.

Vielfältige Lösungen für spezielle Anwendungen der Notfallhilfe bieten Unimog Geräteträger und hochgeländegängiger Unimog.