El Unimog U 430 refuerza el equipo de la empresa Bremer Baumdienst.

Se permite tocar, pese que el nombre sugiera lo contrario. Maximilian Salzer, de la empresa de gestión y mantenimiento de árboles Bremer Baumdienst, le ha dado a su recién adquirido Unimog U 430 un apodo aterrador: la bestia. Debajo de esa dura carrocería se esconde un ayudante flexible y fiable para un futuro verde.

Mucho que hacer en el lejano norte.

«Trabajamos mucho fuera del asfalto», dice Maximilian Salzer, de Bremer Baumdienst, al describir su variada jornada laboral. La empresa que dirige desde el fallecimiento de su padre, Dirk Salzer, en 2016 gestiona masas forestales en todo el norte de Alemania. Las famosas «fuertes brisas» del norte hacen sonar frecuentemente el teléfono de Bremer Baumdienst. Así, son habituales, por ejemplo, las operaciones por árboles caídos en carreteras y en tramos de la Deutschen Bahn.

Todo un reto, ya que las vías afectadas suelen encontrarse en terrenos sin asfaltar. «En estos casos, el Unimog es perfecto, ya que es apto para todoterreno y, a pesar de las carrocerías, ofrece una conducción estable», explica Maximilian Salzer sobre su nueva adquisición.

Adquirieron el Unimog U 430 naranja el pasado diciembre. El Special Truck está equipado con una carrocería basculante y cuenta con una combinación extraíble de Ufkes Greentec, formada por la picadora de forraje frontal Cheetah 30 y una pinza para madera. «Cuando cortamos árboles o realizamos trabajos de desescombro, podemos triturar los residuos de madera directamente en el lugar de la operación, lo que facilita el transporte», dice Maximilian Salzer sobre cómo trabajan con el Unimog.

Como complemento óptimo, puede transportarse también una grúa telescópica mediante el remolque de plataforma baja: «La grúa permite recoger los árboles, después las ramas se introducen en la picadora de forraje delantera mediante el brazo de agarre integrado del Unimog».