Das Mercedes PowerShift 3 Schaltgetriebe für den Econic entlastet Fahrer und Fahrzeug.
Lange Dienstfahrten im Special Truck können dem Fahrer einiges abverlangen. Vor allem bei anspruchsvollen Einsätzen, wenn Vieles gleichzeitig Aufmerksamkeit erfordert. Der Gangwechsel muss nicht dazugehören: Das Mercedes PowerShift 3 Getriebe automatisiert Schaltvorgänge und regelt die Fahrweise je nach Anforderung. Ein großer Vorteil für innerstädtische Einsätze, bei denen oft geschaltet oder rangiert werden muss – wie zum Beispiel in der Abfallwirtschaft. Der Econic, der häufig in kommunalen Betrieben eingesetzt wird, ist jetzt mit dem Mercedes PowerShift 3 Getriebe erhältlich.
Schont Mensch und Material.
Einkuppeln, Schalten, Auskuppeln – all das erledigt das automatisierte Schaltgetriebe Mercedes PowerShift 3 (MPS3) von allein. Das Kupplungspedal fällt weg, der Fahrer muss nur noch Gas- und Bremspedal bedienen. Das kommt vor allem dem Komfort zu Gute: Dank Automatisierung der Schaltvorgänge wird der Fahrer deutlich entlastet und kann sich somit besser auf die Straße konzentrieren. Wer nicht schalten muss, schaltet schneller. Die automatisierte Schaltung lässt sich ganz einfach über den Lenkstockhebel bedienen. Mit dem Mercedes PowerShift 3 kann sich der Fahrer entspannen und bei Bedarf eingreifen. (Ver)walten statt schalten.
Unsachgemäßes Schalten führt zu einem höheren Verschleiß von Getriebeteilen. Zum Beispiel durch zu spätes Hochschalten, wodurch die Drehzahl unnötig nach oben getrieben wird. Oder, noch schlimmer: Der Gang wird nicht richtig eingelegt, das Getriebe knirscht. Mercedes PowerShift 3 unterstützt ein reibungsloses Schalten. Durch optimierte Kuppel- und Schaltabläufe werden mögliche Schäden am Antriebsstrang verringert. Das wiederum senkt die Kosten für Wartung und Betrieb. Und fördert außerdem eine verbrauchsoptimierte Fahrweise.
Schalten und schalten lassen.
Auch mit Assistenz beim Schalten hat es der Fahrer immer noch selbst in der Hand, wie er seinen Econic bedienen möchte. Je nach Fahrsituation kann er zwischen verschiedenen Fahrprogrammen wählen, mit denen er die Schalteigenschaften individuell beeinflussen kann. Diese Fahrprogramme sind einsatzorientiert und unterstützen zum Beispiel eine agile Fahrdynamik oder eine kraftstoffsparende Fahrweise.
Möchte sich der Fahrer beim Gangwechsel dennoch auf sein eigenes Fingerspitzengefühl verlassen, ist ein manueller Fahrmodus ebenso möglich. Wer lieber selbst schaltet, sitzt also weiterhin am längeren Hebel.
