Il nuovo Unimog potenzia la flotta dell'Ente di tutela e sviluppo del territorio del cantone di Zurigo, pronto a entrare in azione in ogni stagione dell'anno.
Non è il cantone più popolato, ma sicuramente quello con il volume di traffico più elevato: per l'Ente di tutela e sviluppo del territorio c'è sempre molto lavoro da fare. L'Ente si occupa della progettazione, della costruzione, della gestione e della manutenzione delle autostrade, dei ponti, delle piste ciclabili, dei sentieri escursionistici e dei percorsi equestri del cantone, nonché delle strade nazionali gestite dall'Ufficio federale delle strade. A Zurigo l'Unimog è indispensabile: sono già dieci gli esemplari in dotazione all'Ente.
Un portattrezzi multifunzione per la stagione estiva e per la stagione invernale.
Nel cantone di Zurigo la manutenzione delle strade è particolarmente complessa perché «ogni cantiere ha delle forti ripercussioni immediate sul traffico», spiega Jeannot Wagner, responsabile del servizio veicoli presso l'Istituto di ingegneria civile. Per questa ragione è importante poter contare su un tuttofare pronto ad entrare in azione in qualsiasi condizione meteo e in grado di operare in modo ottimale sia negli interventi fuoristrada che in autostrada.
Oltre alla lama sgombraneve, al cospargitore di sale e alla fresa da neve, durante i mesi freddi i veicoli vengono equipaggiati, tra le altre cose, anche con una falciatrice montata nella parte anteriore, una gru nella parte posteriore e un verricello. «Prima di acquistare il nuovo portattrezzi, abbiamo redatto un capitolato contenente i requisiti tecnici da rispettare per rispondere alle nostre esigenze d'impiego. Per l'acquisto abbiamo fatto ricorso ad un bando pubblico – e l'Unimog portattrezzi si è piazzato al primo posto», spiega Jeannot Wagner.
L'Unimog portattrezzi si è piazzato al primo posto.
Jeannot Wagner, responsabile del servizio veicoli, Ente di tutela e sviluppo del territorio, Zurigo
L'identificabilità del veicolo aumenta la sicurezza degli operatori.
L'Unimog U 427, acquistato presso la concessionaria Mercedes-Benz Altherr di Nesslau, è stato consegnato all'Ente di tutela e sviluppo del territorio a inizio giugno. Al posto della tradizionale verniciatura monocolore arancione, tipica dei veicoli utilizzati in questo settore, per il nuovo Special Truck si è optato per il colore bianco, sul quale risaltano gli inserti di colore blu elettrico e rosso arancio.
La scelta dei colori è stata una questione estetica? Non proprio, dal momento che l'aspetto dei veicoli deve essere conforme a quanto prescrive il «Regolamento sui requisiti tecnici dei veicoli stradali». A questo proposito, il Consiglio Federale ha recentemente stabilito che per i veicoli utilizzati nel servizio di manutenzione delle strade possono essere utilizzati colori retroriflettenti e fluorescenti. «Questa decisione contribuisce in modo significativo a garantire la sicurezza dei nostri operatori. L'Istituto di ingegneria civile del cantone di Zurigo utilizza questa soluzione già da tempo con ottimi risultati. In questo modo i veicoli possono essere identificati e riconosciuti più facilmente», spiega Jeannot Wagner.
