Christian Kurz e il suo Unimog U 327.

Per assemblare le case serve una gru. E non solo per questo: anche gli ampliamenti e le ristrutturazioni non possono fare a meno di questo strumento pratico. "Per questo ho scelto l'Unimog", spiega Christian Kurz. Secondo lui, acquistare un Unimog è stata una delle sue migliori decisioni; e già per la seconda volta. Infatti, oltre al suo Unimog U 327 color avorio chiaro, ha anche un Unimog U 1000 nel suo parco veicoli.

Sempre flessibile.

"In cantiere bisogna essere flessibili e veloci. E questo riesco a farlo con l'Unimog», racconta entusiasta il costruttore. "Per trainare il rimorchio a pianale ribassato e la gru ho bisogno di una motrice più corta possibile. Con l'Unimog arrivo in ogni zona residenziale e in ogni cortile. Per me non c'è niente di meglio!""In cantiere bisogna essere flessibili e veloci. E questo riesco a farlo con l'Unimog», racconta entusiasta il costruttore. “Per trainare il rimorchio a pianale ribassato e la gru ho bisogno di una motrice più corta possibile. Con l'Unimog arrivo in ogni zona residenziale e in ogni cortile. Per me non c'è niente di meglio!”

Spesso è lui stesso a mettersi al volante del Unimog: "È estremamente pratico rifornire i cantieri con i materiali tramite sistema a cassone scarrabile, per poi riconvertire immediatamente il mezzo per operazioni gru. Prima questo non era possibile." Anche il suo rimorchio a cassone scarrabile è stato ordinato nel colore avorio chiaro: sicuramente non passa inosservato nell'aperta campagna tedesca.

"Non ci limitiamo a trasportare legno. Possiamo rimuovere anche macerie e rifiuti edili", spiega il nostro carpentiere. La massa totale a terra del rimorchio è di 22 t. "Puoi farci miracoli", afferma Christian Kurz con soddisfazione. Per evitare di rimanere bloccato nei campi, ha optato per degli pneumatici misti. Ha ordinato anche la predisposizione per la gru di carico, così come il dispositivo di sollevamento anteriore.