Das Multitalent
im Katastrophenfall.

Hessen setzt beim Katastrophenschutz auf 26 neue Unimog.

Um auf klimawandelbedingte Katastrophen wie Waldbrände oder Hochwasserfluten künftig angemessen reagieren zu können, hat das Innenministerium Hessen insgesamt 26 hochgeländegängige Unimog U 5023 beschafft – einen für jeden Landkreis. Aber hinter dem Namen Unimog verbirgt sich mehr als pure Power. Denn die beeindruckenden Offroad-Eigenschaften des U 5023 sorgen zusammen mit einer großen Bandbreite an Aufbaumöglichkeiten und Schnittstellen für eine enorm hohe Flexibilität. Und die wird im modernen Katastrophenschutz zunehmend unentbehrlich.  

Anpassung wird zur Notwendigkeit.

In einer Welt, die der voranschreitende Klimawandel in Atem hält, steht der Katastrophenschutz vor einer Mammutaufgabe. Er muss auf ein breites Spektrum an Notfällen reagieren – vom Waldbrand bis zum Hochwasser. Dafür unerlässlich: multifunktionale Einsatzfahrzeuge.

Besonders dramatisch hat das die Flutkatastrophe im Ahrtal im Sommer 2021 vor Augen geführt. Nicht nur dort, auch an anderen Orten in Nordrhein-Westfalen und Rheinland-Pfalz, hat das Hochwasser verheerende Schäden angerichtet.

Beim hessischen Katastrophenschutz hat man den dringenden Bedarf nach multifunktionalen Einsatzfahrzeugen erkannt. Das Ministerium des Innern, für Sicherheit und Heimatschutz hat den Auftrag erteilt, jeden der 21 Landkreise und fünf kreisfreien Städte – 26 in Summe – mit einem hochgeländegängigen Unimog U 5023 auszustatten. Als Gerätewagen Logistik Katastrophenschutz (GW-L KatS) sollen die Unimog dazu beitragen, auf zukünftige Krisenszenarien angemessen reagieren zu können.

Für den Vorstoß bis zum Brandherd.

Effektiv Hilfe leisten – auch unter extremen Bedingungen. Das macht den Unimog aus. „Hochgeländegängige Unimog sind so robust gebaut, dass die Feuerwehrangehörigen möglichst nah an den Ort des Geschehens vordringen können, um Schlimmeres zu verhindern“, verdeutlicht Hajo Brunsiek, Segmentmanager Feuerwehr bei Mercedes-Benz Special Trucks.

Bei Waldbränden etwa können Einsatzkräfte in der Regel bis zum Brandherd vorrücken. Möglich ist das durch das ab Werk verbaute Hitzeschutzpaket. Es schützt den Unimog mit einer speziellen Ummantelung aller wichtigen Leitungen vor Beschädigungen.

Im Fall eines Hochwassers kann der Unimog sogar in strömende Fluten bis zu 1,2 m Wassertiefe waten. Die berühmten Unimog Eigenschaften – Allradantrieb mit Differenzialsperren, Portalachsen mit sehr großer Bodenfreiheit, extreme Verwindungsfähigkeit und niedriger Schwerpunkt – machen das Multifunktions-Fahrzeug schier unaufhaltbar. Und das bei einem respektablen zulässigen Gesamtgewicht von 14,5 t.

Für den Hessischen Katastrophenschutz ist der größte Trumpf des Unimog aber die Kombination von Geländegängigkeit und hoher Flexibilität.  

Mehrere Einsatzfahrzeuge in einem.

Das Fahrzeugkonzept der 26 GW-L KatS wurde gemeinsam mit der Firma Eggers Fahrzeugbau GmbH umgesetzt, ihrerseits zertifizierter Mercedes-Benz Unimog ExpertPartner. Es zeichnet sich durch einen modularen Aufbau aus, der erlaubt, den Unimog binnen kürzester Zeit an sein Einsatzgebiet anzupassen. So kann der Unimog nicht nur bei Bränden und Hochwasser, sondern auch als Evakuierungsfahrzeug oder – mit Pritsche und Ladekran – als leistungsstarke Logistikeinheit zum Einsatz kommen.

 wir wollen als Fahrzeughersteller möglichst
viele unterschiedliche Verwendungen ermöglichen.

Hajo Brunsiek, Segmentmanager Feuerwehr, Mercedes-Benz Special Trucks

 

Neben einem Anhänger mitsamt Evakuierungs- und Hochwasserschutzmodul von Goebel Fahrzeugbau sind die die mobilen Katastrophenschützer zusätzlich mit einem Waldbrandschutzmodul von Brandschutztechnik Görlitz ausgestattet. Hinzu kommen eine Frontwinde vom Typ HPC HY K5/B FW sowie eine Pritsche von Eggers Fahrzeugbau.

Mit dem fest verbauten Palfinger-Ladekran vom Typ PK 12.501 SLDA hinter dem Fahrerhaus, den integrierten ISO-Containeraufnahmen und den sogenannten Sonderanhängern Logistik (SDAH-L) gelingt ein schneller Modulwechsel auch im Gelände. „Dort, wo Wechselladerfahrzeuge schon nicht mehr eingesetzt werden können“, wie Hajo Brunsiek herausstellt.  

„Von der technischen Seite her wollen wir als Fahrzeughersteller möglichst viele unterschiedliche Verwendungen ermöglichen, damit die Kräfte flexibel und mit vollem Vertrauen in die Eigenschaften der Fahrzeuge vor Ort helfen können“, erklärt der Feuerwehr-Experte von Mercedes-Benz Special Trucks.

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hochgeländegängigen Unimog?

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Gerüstet und trainiert für den Ernstfall.

Die multifunktionalen Fahrzeuge werden in allen 26 Landkreisen und kreisfreien Städten in Hessen stationiert. So stellt das Innenministerium sicher, dass kommunale Feuerwehren über die speziellen Fähigkeiten des Unimog verfügen, die die landesweite und länderübergreifende Katastrophenhilfe auf eine neue Ebene bringen.

Die Einsatzkräfte der jeweiligen Standorte werden in speziellen Schulungen mit den Möglichkeiten und Besonderheiten des Offroad-Einsatzes mit dem Unimog vertraut gemacht. Daran beteiligt sich als Projektpartner des Landes Hessen auch die Unimog Generalvertretung KBM Motorfahrzeuge GmbH & Co. KG aus Limburg.

Projekt umgesetzt mit Unimog Generalvertretung
KBM Motorfahrzeuge GmbH & Co. KG

Der hochgeländegängige Unimog.

Entwickelt als zuverlässiges Kraftpaket mit einem Ziel: Unverwüstlichkeit so einsatzstark wie möglich machen.

Unimog Feuerwehr.

Vielfältige Lösungen für spezielle Anwendungen der Notfallhilfe bieten Unimog Geräteträger und hochgeländegängiger Unimog.

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