Obsternte mit Unimog bei Agrartransporte Lauber.

Gleiche Nutzlast, viel mehr Ladevolumen.

Der Unimog ist ein zuverlässiger Allrounder, darauf kommt es im Tagesgeschäft besonders an, wie Geschäftsführer Stengele weiß. Für die Firma Lauber kommt daher auch nur ein Unimog infrage. Der Special Truck hat gegenüber einem Sattelzug oder Lkw-Gliederzug bestechende Vorteile: Er ist deutlich wendiger, flexibler einsetzbar und meistert schwieriges Gelände problemlos.

Der neue Unimog U 430 zieht im täglichen Einsatz eine Kombination aus Dollyachse und Sattelauflieger. Diese Anhänger-Kombination ist mit 80 km/h-Zulassung autobahntauglich und etwa mit der Nutzlast eines Sattelzuges vergleichbar. Die Anhänger lassen sich jedoch höher beladen, weshalb bei gleicher Nutzlast rund 25 Prozent mehr nutzbares Ladevolumen zur Verfügung steht.

Spezielle Aufbauten sorgen für optimale Ladungssicherung.

Alle Unimog im Unternehmen haben spezielle, selbst angefertigte Aufbauten, die mit hydraulischen bzw. pneumatischen Hubdächern ausgestattet sind. Hierdurch wird eine kraft- und formschlüssige Ladungssicherung erreicht, sodass die Obst-Großkisten nicht zusätzlich mit Spanngurten gesichert werden müssen. Der Unimog wird hierbei stets mit zwölf Großkisten beladen, was einem Gewicht von etwa 4,5 t entspricht. Hierdurch ist der Unimog mit 12 t zulässiger Gesamtmasse perfekt ausgeladen.

Für die durchdachte Ausstattung des Special Truck und den zuverlässigen Unterhalt der Flotte steht der Unimog Partner Knoblauch GmbH aus Immendingen der Firma Lauber zur Seite. Die jahrelange Zusammenarbeit bewährt sich immer wieder aufs Neue.

In Sachen Leistung und Effizienz ist der Unimog ungeschlagen. Das Lauber-Team würde den Unimog aber auch schon alleine wegen des edlen Fahrerhauses und des komfortablen Automatik-Getriebes nicht eintauschen wollen. Der Special Truck erfüllt einfach alle Kriterien eines erstklassigen Erntehelfers. Es geht also weiter. Denn nach der Saison ist vor der Saison.