L'Unimog U 430 renforce l'équipe du service forestier de Brême.
Vous pouvez le toucher – même si nom n'inspire pas vraiment confiance. Maximilian Salzer du service forestier de Brême a attribué un nom terrible à l'Unimog U 430 acquis récemment : la bête. Mais derrière la carosserie se cache un outil flexible et précieux pour le futur vert.
Beaucoup de travail dans le grand nord.
„ Nous travaillons souvent hors des sentiers battus “, décrit Maximilian Salzer du service forestier de Brême son quotidien très diversifié. L'entreprise qu'il gère depuis le décès de son père Dirk Salzer en 2016, assure la gestion des forêts situées dans tout le nord de l'Allemagne. C'est souvent à cause des tempêtes nordiques bien connues que sonne le téléphone du service forestier de Brême. On fait appel à lui pour des arbres renversées sur les routes et les rails des chemins de fer allemands.
Un véritable défi car les endroits concernés au bord des rails sont souvent loin des sentiers battus. „ Un Unimog est parfait pour ce genre de travail car il a une aptitude tout-terrain et un comportement en conduite stable, malgré les superstructures “, explique Maximilian Salzer en parlant de sa nouvelle acquisition.
Avec la ‚bête‘, nous pouvons effectuer toutes les opérations à la fois.
Maximilian Salzer, directeur du service forestier de Brême
L'Unimog U 430 orange nous a été remis en décembre dernier. Le Special Truck est équipé d'une superstructure basculante et dispose d'une combinaison amovible d'Ufkes Greentec, constituée d'un broyeur frontal Cheetah 30 et d'un arbre préhenseur pour les troncs. „ Quand nous abattons des arbres ou effectuons des travaux de nettoyage, nous pouvons broyer les déchets de bois sur place pour mieux les transporter “, explique Maximilian Salzer en décrivant l'utilisation de l'Unimog.
Constructeur GaLa Stefan Schatz à propos de son Unimog U 530
Pour compléter le tout, une grue télescopique peut également être transportée par remorque surbaissée : „ La grue permet de fixer les arbres, les branches sont alors dirigées simplement dans le broyeur placé à l'avant de l'Unimog via le bras préhenseur intégré.“
