C'est partie sur la plate-forme élévatrice et pour monter 20 m de haut pour la maintenance.
Maisons privées, entreprises, hôpitaux et communes entières : sans électricité, c’est impossible. Heureusement que l’entreprise d’énergie Northern Powergrid de Grande-Bretagne est là – et heureusement qu’ils ont l’Unimog.
Infatigable : Unimog.
L’entreprise énergétique gère le réseau électrique dans le comté britannique de Yorkshire et dans le nord du Lincolnshire. Le territoire compte 8 millions de clients et 3,9 millions de ménages et d’entreprises. « Nos clients ont aujourd’hui plus que jamais besoin de nous et sont conscients du rôle important que nous jouons dans l’approvisionnement », déclare Alistair Walton, gestionnaire de programme pour les lignes aériennes chez Northern Powergrid. C’est pourquoi l’équipe travaille non-stop, 24 heures sur 24, 356 jours par an. Aussi infatigable que les sept nouveaux Unimog haute mobilité U 5023 à qui l’entreprise a fait appel.
Le rapport tout-terrain.
Avec son moteur quatre cylindres de 5,1 l délivrant 170 kW (230 ch), l’Unimog U 5023 roule en toute sécurité, surtout en tout-terrain. « Ces véhicules sont utilisés tous les jours dans notre entreprise et sont utilisés par nos monteurs de lignes aériennes pour accéder aux câbles de mât en bois. Ils se trouvent souvent dans des endroits difficiles d’accès, mais l’excellente aptitude tout-terrain de l’Unimog nous permet de traverser les terrains les plus difficiles », s’enthousiasme Alistair Walton.
Les camions dans lesquels Northern Powergrid a investi 1,75 million £ ont été livrés par le revendeur spécialisé South Cave Tractors à Brough, East Yorkshire. Northern Powergrid travaille en étroite collaboration avec ses collègues de South Cave Tractors et Versalift pour les spécifications – une vitesse tout-terrain imbattable. Ainsi, les Unimog sont parfaitement adaptés à leurs missions et « savent » où ils vont hors des sentiers battus. Ce multitalent est également parfaitement équipé de série.
L’équipement de série comprend le dispositif central de régulation de la pression des pneus TireControl Plus qui permet au conducteur d’abaisser la pression des pneus depuis la cabine. Cela permet non seulement d’améliorer l’adhérence au sol, mais aussi de préserver l’environnement en réduisant les dommages au sol. Les pneus peuvent être regonflés lorsqu’ils sont sur sol ferme, ce qui améliore la sécurité et la consommation de carburant à vitesse normale.
Le cadre résistant mais vrillable, associé au système de suspension à tube de poussée, assure une traction encore plus élevée. Ensemble, ils permettent un vrillage élevé des essieux.
Ainsi, l’Unimog U 5023 reste au sol avec ses roues – malgré toutes les hautes tensions.
Les Unimog sont un investissement important pour nous.
Alistair Walton, gestionnaire de programme pour lignes aériennes, Northern Powergrid
Qualifié pour les tâches de direction.
« Son aptitude tout-terrain est légendaire. Mais la grande fiabilité du châssis et des plates-formes de travail n’est pas moins importante – nous pouvons ainsi utiliser les Unimog à toute heure du jour et de la nuit et par tous les temps. » C’est ce que dit Justin Bower, directeur commercial chez Vehicle Lease & Service, à propos de l’Unimog haute mobilité. La société sœur de Northern Powergrid loue les véhicules à l’entreprise d’électricité.
Pour que les Unimog puissent remplir efficacement leur fonction de conduite électrique, ils sont équipés de plateformes élévatrices hydrauliques Versalift. Les équipes de Northern Powergrid les utilisent pour la réparation et le remplacement des lignes électriques. Dans l’ensemble du réseau, les lignes aériennes qui vont de 240 à 66 000 V sont suspendues à des pylônes en bois.
Grâce à la portée maximale des plateformes élévatrices de 20 m, elles sont faciles d’accès – un travail littéralement très exigeant. « Cela représente une amélioration considérable par rapport aux 15 m que nous avons atteints avec les anciens véhicules », déclare fièrement Alistair Walton.
Un trio de choc : Unimog, Northern Powergrid et Versalift
Outre sa hauteur maximale impressionnante, le Versalift LT-56-NE est équipé d’une flèche télescopique d’une portée de 9 m. Les techniciens franchissent ainsi les obstacles à l’accès aux lignes aériennes. Chaque pont élévateur est équipé d’une nacelle pouvant supporter jusqu’à 230 kg et suffisamment grande pour accueillir deux techniciens.
Une multitude d’extras.
« Nous avons également demandé à nos équipes de nous donner leur avis sur l’équipement », explique Alistair Walton. « Il en résulte des options telles que des casiers chauffés et des projecteurs de travail supplémentaires, qui sont d’une grande aide lorsque l’équipe est appelée chez nos clients la nuit ou dans des conditions météorologiques difficiles pour rétablir l’alimentation électrique. » Northern Powergrid et l’Unimog : une équipe sans relâche.
Sous tension même en cas d’urgence.
« L’acquisition des sept Unimog a été un investissement important pour nous », résume le responsable du programme Alistair Walton. « Avec les camions, nous pouvons être là pour nos clients et faire en sorte que nos équipes travaillent de manière sûre, rapide et efficace. Pour maintenir l’alimentation et répondre à toutes les urgences électriques. »
Grâce à ses Unimog haute mobilité, l’équipe de Northern Powergrid repousse chaque blackout.
