Raggiungere la piattaforma di lavoro elevabile e andare a 20 m di altezza per la manutenzione.
Abitazioni private, aziende, ospedali e intere comunità: senza l'alimentazione elettrica non funziona niente. È positivo il fatto che la Northern Powergrid, azienda del Regno Unito specializzata nel settore dell'energia, sia presente - e che abbia scelto l'Unimog.
Instancabile: Unimog.
L'azienda elettrica gestisce la rete elettrica nella contea britannica di Yorkshire e nel Lincolnshire settentrionale. L'area comprende 8 milioni di clienti e 3,9 milioni di famiglie e aziende. «Oggi i nostri clienti hanno bisogno di noi più che mai e sono consapevoli dell'importante ruolo che svolgiamo nel settore della distribuzione», afferma Alistair Walton, Program Manager per le linee elettriche sopraelevate presso Northern Powergrid. Per questo il team lavora senza sosta, 24 ore al giorno, 356 giorni all'anno. Instancabile come i sette nuovi Unimog U 5023 per usi fuoristradistici estremi, che l'azienda ha acquistato a supporto.
La marcia fuoristrada.
Con il suo motore a quattro cilindri da 5,1 l e 170 kW (230 CV), l'Unimog U 5023 è in grado di viaggiare vigile, soprattutto sullo sterrato. «Questi veicoli vengono utilizzati quotidianamente nella nostra azienda e vengono utilizzati dai nostri installatori di linee aeree per accedere alle linee con pali di legno. Spesso si trovano in punti difficilmente accessibili, ma le straordinarie doti fuoristradistiche dell'Unimog ci permettono di attraversare anche i terreni più difficili», afferma entusiasta Alistair Walton.
Gli autocarri in cui Northern Powergrid ha investito £ 1,75 milioni sono stati consegnati dal rivenditore South Cave Tractors di Brough, East Yorkshire. Northern Powergrid ha lavorato a stretto contatto con i colleghi di South Cave Tractors e Versalift per soddisfare le specifiche: una marcia fuoristrada imbattibile. In questo modo gli Unimog si adattano perfettamente alle loro esigenze e sanno dove andare fuoristrada. Il tuttofare è inoltre equipaggiato di serie in modo eccellente.
L'equipaggiamento di serie comprende l'impianto centrale di regolazione della pressione pneumatici TireControl Plus, che permette al conducente di ridurre la pressione degli pneumatici dalla cabina di guida. Ciò non solo aumenta l'aderenza al suolo, ma protegge anche l'ambiente, poiché il suolo viene danneggiato meno. Gli pneumatici possono quindi essere gonfiati quando si trovano su un terreno compatto, migliorando la sicurezza e il consumo di carburante a velocità normali.
Il telaio stabile ma resistente alla torsione in combinazione con il sistema di sospensioni con manicotti scorrevoli assicura una trazione ancora maggiore. Insieme consentono un'elevata articolazione degli assali.
Così l'Unimog U 5023 con le sue ruote rimane saldo a terra, nonostante tutte le tensioni elevate.
Gli Unimog rappresentano per noi un investimento importante.
Alistair Walton, Program Manager per le linee aeree, Northern Powergrid
Qualificato per attività di gestione linee.
«La sua idoneità al fuoristrada è leggendaria. Non meno importante, tuttavia, è l'elevata affidabilità dell'autotelaio e delle piattaforme di lavoro: in questo modo possiamo utilizzare l'Unimog in qualsiasi momento del giorno e della notte e con qualsiasi condizione atmosferica.» Questo è quanto afferma Justin Bower, Commercial Manager di Vehicle Lease & Service per l'Unimog fuoristrada. La consociata Northern Powergrid noleggia i veicoli alla società elettrica.
Affinché gli Unimog possano svolgere in modo affidabile la loro funzione di gestione delle linee elettriche, sono equipaggiati con piattaforme di lavoro elevabili idrauliche di Versalift. I team di Northern Powergrid li utilizzano per riparare e sostituire le linee elettriche. In tutta la rete, le linee aeree che conducono tra 240 e 66.000 V sono appese a pali di legno.
Grazie alla portata massima delle piattaforme di lavoro aeree di 20 m, sono facilmente raggiungibili: un lavoro letteralmente avvincente. «Questo rappresenta un grande miglioramento rispetto ai 15 m che abbiamo raggiunto con i vecchi veicoli», afferma con orgoglio Alistair Walton.
Un tridente forte: Unimog, Northern Powergrid e Versalift
Oltre alla sua impressionante altezza massima, Versalift LT-56-NE offre un braccio telescopico con una portata di 9 m. In questo modo i tecnici superano gli ostacoli che intralciano l'accesso alle linee aeree. Ogni sollevatore è dotato di un cestello che può sostenere fino a 230 kg ed è sufficientemente grande per ospitare due tecnici.
Un carico di extra.
«Durante le considerazioni sulle attrezzature, abbiamo chiesto anche ai nostri team di esprimere la loro opinione», afferma Alistair Walton. «Il risultato sono optional come armadietti riscaldati e luci di lavoro supplementari, che sono di grande aiuto quando il team viene chiamato di notte o in condizioni meteorologiche difficili per ripristinare l'alimentazione.» Northern Powergrid e l'Unimog: un team instancabile.
Sotto tensione anche in caso di emergenza.
«L'acquisto dei sette Unimog è stato un investimento importante per noi», riassume il responsabile del programma Alistair Walton. «Con gli autocarri possiamo essere a disposizione dei nostri clienti e garantire che i nostri team lavorino in modo sicuro, rapido ed efficiente. Per mantenere l'alimentazione e contrastare tutte le emergenze elettriche.»
Grazie ai suoi Unimog per usi fuoristradistici estremi, il team della Northern Powergrid respinge ogni blackout.
