Rauf auf die Hubarbeitsbühne und 20 m hoch hinaus zur Wartung.

Private Haushalte, Unternehmen, Krankenhäuser und ganze Gemeinden: Ohne Strom geht’s nicht. Gut, dass das Energieunternehmen Northern Powergrid aus Großbritannien da ist – und gut, dass sie den Unimog haben.

Unermüdlich: Unimog.

Das Energieunternehmen verwaltet das Stromnetz in der britischen Grafschaft Yorkshire und im nördlichen Lincolnshire. Das Gebiet umfasst 8 Mio. Kunden und 3,9 Mio. Haushalte und Unternehmen. „Unsere Kunden brauchen uns heute mehr denn je und sind sich der wichtigen Rolle bewusst, die wir bei der Versorgung spielen“, sagt Alistair Walton, Programm-Manager für Freileitungen bei Northern Powergrid. Daher arbeitet das Team nonstop, 24 Stunden am Tag, 356 Tage im Jahr. So unermüdlich wie die sieben neuen hochgeländegängigen Unimog U 5023, die sich das Unternehmen zur Unterstützung geholt hat.

Die Gelände-Gang.

Mit seinem 5,1-l-Vierzylindermotor mit 170 kW (230 PS) ist der Unimog U 5023 hellwach unterwegs, vor allem im Gelände. „Diese Fahrzeuge sind täglich in unserem Betrieb im Einsatz und werden von unseren Freileitungsmonteuren für den Zugang zu Holzmastleitungen verwendet. Die befinden sich oft an schwer zugänglichen Stellen, aber die fantastische Geländegängigkeit des Unimog ermöglicht es uns, auch das schwierigste Terrain zu durchqueren“, schwärmt Alistair Walton.

Die Trucks, in die Northern Powergrid £ 1,75 Mio. investiert hat, wurden vom Fachhändler South Cave Tractors in Brough, East Yorkshire, geliefert. Northern Powergrid arbeitetet für die Spezifikationen eng mit den Kollegen von South Cave Tractors und Versalift zusammen – eine unschlagbare Gelände-Gang. So sind die Unimog perfekt auf ihre Aufgaben zugeschnitten und „wissen“, wo es abseits der Straße langgeht. Dabei ist der Alleskönner auch serienmäßig hervorragend ausgestattet.

Zur Serienausstattung gehört die zentrale Reifendruck-Regelanlage TireControl Plus, mit dem der Fahrer den Reifendruck von der Kabine aus absenken kann. Das erhöht nicht nur die Bodenhaftung, sondern schont auch die Umwelt, da der Boden weniger beschädigt wird. Die Reifen können dann wieder aufgepumpt werden, wenn sie auf festem Untergrund sind, was die Sicherheit und den Kraftstoffverbrauch bei normaler Straßengeschwindigkeit verbessert.

Für noch mehr Traktion sorgt der stabile, aber dennoch verwindungsfähige Rahmen in Kombination mit dem Schubrohr-Federungssystem. Zusammen ermöglichen sie ein hohes Maß an Achsverschränkung.

So bleibt der Unimog U 5023 mit seinen Rädern am Boden – trotz aller Hochspannung.

Qualifiziert für Leitungsaufgaben.

„Seine Geländetauglichkeit ist legendär. Nicht minder wichtig ist aber die hohe Zuverlässigkeit des Fahrgestells und der Arbeitsbühnen – so können wir die Unimog zu jeder Tages- und Nachtzeit und bei jedem Wetter einsetzen.“ Das sagt Justin Bower, Commercial Manager bei Vehicle Lease & Service zum hochgeländegängigen Unimog. Das Schwesterunternehmen von Northern Powergrid vermietet die Fahrzeuge an das Stromunternehmen.

Damit die Unimog ihre Leitungsfunktion beim Strom zuverlässig erfüllen können, sind sie mit hydraulischen Hubarbeitsbühnen von Versalift ausgestattet. Die Teams bei Northern Powergrid setzen sie für die Reparatur und den Austausch von Stromleitungen ein. Im gesamten Netz hängen die Freileitungen, die zwischen 240 und 66.000 V führen, an Holzmasten.

Dank der maximalen Reichweite der Hubarbeitsbühnen von 20 m sind sie leicht zu erreichen – eine buchstäblich hochspannende Arbeit. „Das stellt eine große Verbesserung gegenüber den 15 m dar, die wir mit den alten Fahrzeugen erreicht haben“, sagt Alistair Walton stolz.

Starkes Dreigespann: Unimog, Northern Powergrid und Versalift

Zusätzlich zu seiner beeindruckenden Maximalhöhe bietet der Versalift LT-56-NE einen Teleskopausleger mit einer Reichweite von 9 m. So überwinden die Techniker Hindernisse beim Zugang zu den Freileitungen. Jede Hebebühne hat einen Korb, der bis zu 230 kg trägt und groß genug ist, um zwei Techniker aufzunehmen.

Eine Ladung Extras.

„Bei den Überlegungen zur Ausstattung haben wir auch unsere Teams um ihre Meinung gebeten“, sagt Alistair Walton. „Das Ergebnis sind Extras wie beheizte Schließfächer und zusätzliche Arbeitsscheinwerfer, die eine große Hilfe sind, wenn das Team nachts oder bei schwierigen Wetterbedingungen zu unseren Kunden gerufen wird, um die Stromversorgung wiederherzustellen.“ Northern Powergrid und der Unimog: ein unermüdliches Team.

Auch im Notfall unter Strom.

„Die Anschaffung der sieben Unimog war eine bedeutende Investition für uns“, fasst Programm-Manager Alistair Walton zusammen. „Mit den Trucks können wir für unsere Kunden da sein und dafür sorgen, dass unsere Teams sicher, schnell und effizient arbeiten. Um die Stromversorgung aufrechtzuerhalten und auf alle elektrischen Notfälle zu reagieren.“

Dank ihrer hochgeländegängigen Unimog lässt das Team von Northern Powergrid jeden Blackout abblitzen.