Hochmobil für Hochspannung.
Ganz gleich, ob Sie neue Energiequellen erschließen, im Tagebau arbeiten oder für die Wartung, Kontrolle und Instandsetzung weitläufiger Versorgungsnetze verantwortlich sind – dank einzigartigem Fahrzeugkonzept können Sie mit dem Unimog auch voll beladen voll aufdrehen. Und zwar genau dort, wo es in der Energiewirtschaft tagtäglich zur Sache geht: im Gelände.
Ein Fahrzeug, zwei Baureihen.
Universal ist der Unimog nicht nur dem Namen nach. Der Allrounder von Mercedes-Benz ist als Geräteträger und hochgeländegängiges Fahrzeug erhältlich. Beide Baureihen überzeugen in der Energiewirtschaft mit ihren charakteristischen Vorteilen.
Der Hochgeländegängige.
Der Unimog U 4023/U 5023 ist überall dort das Fahrzeug der Wahl, wo höchste Geländegängigkeit gefordert ist. Der Offroad-Profi hat sich bei Einsätzen in schwierigem Terrain und unter extremen Bedingungen weltweit bewährt.
Der Geräteträger.
Der Unimog U 219 – U 535 überzeugt mit seinen Konzeptvorteilen besonders dort, wo kompakte Abmessungen und Vielseitigkeit gefragt sind.
Das Fahrwerk fürs Kraftwerk.
Mit dem Unimog erledigen Einsatzteams vielfältige Aufgaben
der Energiewirtschaft – auch abseits befestigter Straßen.
Anwendungen
Leitungsbau und -unterhalt.
Dank gleichermaßen überzeugender Fahr-, Gelände- und Arbeitseigenschaften ist der Unimog wie geschaffen für die Aufgaben der Energiewirtschaft.
Ein nächtliches Unwetter, ein einziger Blitzeinschlag – und schon ist es passiert: Die Stabilität des Stromnetzes ist gefährdet. Jetzt muss schnell gehandelt werden. Der Unimog steht bereit. Er bringt seine Leistung auch in schwierigem Terrain. Je nach Fahrzeug- und Aufbaukonfiguration beweisen sich die Unimog beider Baureihen neben dem Unterhalt auch im Bau von Stromleitungen oder Pipelines. Und zwar zu jeder Jahreszeit, bei jedem Wetter, am Tag und in der Nacht.
- Freileitungsbau und Unterhaltsarbeiten
- Stationsbau
- Kabelbau
- Pipelines
Verkürzte Montagezeiten.
Besonders relevant in der Energiewirtschaft sind Seilwindenanbaupunkte und spezielle Anbaubeschläge für schwere Geräte- und Kranaufbauten ab Werk. Montagezeiten werden dadurch reduziert und Aufbauten sicher mit dem Fahrzeug verbunden. Zum Beispiel beim Einsatz von isolierten Arbeitsbühnen für Arbeiten von bis zu 27 m Höhe.
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Highlights im Leitungsbau und -unterhalt.
Hoher Fahrkomfort und große Traktion.
Auch im Gelände überzeugt der Unimog mit seiner Performance – dank Eigenschaften wie Allradantrieb, bodenschonender Single-Bereifung oder Reifendruck-Regelanlage TireControl plus. Zusätzlich ist bei der großen Auswahl an Reifenprofilen für jeden Untergrund das passende dabei.
Stets zur Stelle.
Ob auf der Straße oder in unwegsamem Gelände: Der Unimog findet seinen Weg zum Einsatzort – schnell und problemlos.
Geräteantrieb und Schnittstellen.
Leistungsstarke mechanische, elektrische und hydraulische Geräteantriebe sowie standardisierte Schnittstellen und Anbaupunkte ermöglichen die einfache Integration vielfältiger Aufbauten für die Energiewirtschaft – zum Beispiel Seilwinden, Kranaufbauten bis 27 m und isolierte Hubarbeitsbühnen inklusive Stützfüßen und viele weitere mehr.
Hohe Nutz- und Traglasten.
Dank seiner robusten Rahmenkonstruktion meistert der Unimog hohe Lasten und erledigt Lade- und Transportarbeiten damit flexibel, schnell und effizient.
Zuverlässigkeit.
Mobile Werkstatt fürs Grobe: Mit dem Werkstattkofferaufbau sind kleine und große Reparaturen an Ort und Stelle möglich.
Jederzeit einsatzbereit.
Der Unimog bringt Mensch und Material an 365 Tagen im Jahr fast überall hin. Sein autobahntaugliches Fahrzeugkonzept ermöglicht schnelles Umsetzen zwischen verschiedenen Einsatzorten.
Masten fest und Spannung spitze.
Netze BW vertraut im Freileitungsbau und bei der Netzinstandhaltung auf Alleskönner Unimog. Der bringt Teamleiter Jonas Kälberer und seine drei Mitarbeiter rasch ans Objekt – und bleibt auch in tiefem Matsch oder Hanglagen stets manövrierfähig.
Mit Unimog fließt der Strom.
Betreiber ED Netze setzt Unimog ein, um Freileitungsmonteure in luftige Höhen zu bringen, morsche Masten zu entfernen, tiefe Löcher zu graben und neue Kompositmasten zu stellen.
Mit Hochspannung erwartet.
RTE betreibt das gesamte Hochspannungsnetz in Frankreich. In den letzten beiden Jahren hat das Unternehmen auf seine Standorte verteilt sieben Unimog angeschafft – aus gutem Grund: Ohne ein extrem hohes Maß an Geländegängigkeit geht gar nichts.
Anwendungen
Tagebau.
Der Unimog meistert auch schwierigstes Terrain.
Es sind die gigantischen Dimensionen, die den Tagebau prägen. Umso wichtiger sind Fahrzeuge, mit denen Mensch und Material schnell vor Ort sind. Ob als Mannschaftstransporter, als Tankwagen, als mobile Werkstatt oder mit Kranaufbau: Insbesondere der hochgeländegängige Unimog ist fast schon ein Ureinwohner in den Tagebaustätten dieser Erde. Kein Wunder, denn hier ist er mit seinen überlegenen Geländeeigenschaften voll in seinem Element: dank großer Bodenfreiheit, günstiger Böschungs- und Rampenwinkel und der Möglichkeit, mit der Reifendruckregelanlage TireControl plus die Traktion auf Knopfdruck zu erhöhen.
- Kraftstoffversorgung
- Personenbeförderung
- Mobile Werkstatt
- Kraneinsatz
Unimog trotzt den widrigen Bedingungen des Tagebaus.
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Highlights im Tagebau.
Herausragende Geländeeigenschaften.
Insbesondere der hochgeländegängige Unimog überzeugt offroad. Zum Beispiel durch Differenzialsperren, hohe Verwindungsfähigkeit und Portalachsen.
Sonderausstattungen.
Spezielle Sonderausstattungen für den Tagebaueinsatz steigern die Robustheit weiter, etwa die Bremskapselung oder der schmutzgeschützte Generator. Besonders herausragend? Die Watfähigkeit bis 1,20 m.
Flexible Einsatzmöglichkeiten.
Die Unimog typische Kompaktheit in Verbindung mit hoher Nutzlast sorgen für große Anwendungsvielfalt.
Die Tankstelle für schweres Gerät: Der Unimog macht die Kraftstoffversorgung einfach.
Einsatz in der Personenbeförderung: Auch der Unimog Geräteträger zeigt seine Qualitäten im Tagebaueinsatz.
Star Wars-Kulisse als Extrem-Test-Revier.
Längst gilt der Tagebau Hambach als ideales Testgelände – auch für die insgesamt zum Fuhrpark gehörenden 126 Unimog. „Die meisten unserer Unimogs sind mit Pritsche, Kran und Seilwinde ausgerüstet, das sind die Arbeitsgeräte, die wir hier am nötigsten brauchen“, erläutert Jörg Rübsteck.
Stabile Leistung auf instabilem Grund.
Der Unimog U 530 arbeitet als zuverlässiger Helfer bei der Entsorgung von Bohrspülung. Ausgestattet mit einer hydraulischen Zapfwelle betreibt der Special Truck von Unternehmer Hermann Kahnenbley eine Vakuumpumpe.
Von ganz unten nach ganz oben.
In der Lausitz kommen zur Braunkohleförderung hochgeländegängige Unimog U 5023 zum Einsatz, zum Beispiel als Bandkontrollfahrzeuge.
Produktvorteile.
Der Unimog: so spezialisiert,
dass es ihn zweimal gibt.
Produktvorteile
Der Unimog Geräteträger.
Alleskönner bei Wind und Wetter.
Der Unimog Geräteträger unterstützt als vielseitige Arbeitsmaschine mit flexiblen An- und Aufbaumöglichkeiten. Besonders wirtschaftlich machen ihn seine zahlreichen Anwendungsmöglichkeiten, die ihn potenziell an 365 Tagen im Jahr auslasten – zum Beispiel auch im Winterdienst bei Lohnunternehmern.
Der Unimog Geräteträger in der Energiewirtschaft:
- Punktet mit Flexibilität und Vielfältigkeit
- Liefert herausragende Leistungsstärke auf engstem Raum
- Treibt Geräte hydraulisch und mechanisch an
bis 354 PS
Motorleistung liefert der Unimog Geräteträger.
ab 12,6 m
Wendekreis ermöglicht der Unimog beim Manövrieren auf engstem Raum.
ab 2,2 m
Breite ist der kompakte Alleskönner zu haben.
Volle Einsatzbereitschaft bei kompakten Abmessungen.
Geländegängigkeit.
Der Unimog überzeugt auf und abseits der Straße. Sein robustes Fahrwerkskonzept mit Differenzialsperren und Portalachsen sowie permanenter Allradantrieb und Allradlenkung (ab Unimog U 423) sorgen für Leistungsentfaltung auch an entlegenen Einsatzorten. Mit seinem sehr kurzen Radstand ab 2.800 mm bleibt der Geräteträger in praktisch jeder Situation manövrierfähig.
Single-Bereifung.
Das Prinzip: Die Hinterräder folgen den Vorderrädern in einer Spur. Das erhöht die Traktion und schont den Untergrund.
Tire-Control plus.
Die Schalterlogik der Reifendruck-Regelanlage lässt dem Anwender die Wahl zwischen den vorparametrierten Modi „Straße“, „Sand“ und „Schlechtweg“. Damit erfolgt die richtige Einstellung für den jeweiligen Untergrund intuitiv. Von TireControl plus profitiert auch die Natur: Fahren im Gelände mit abgesenktem Reifendruck verbessert die Traktion und schont zugleich den Boden.
Überzeugende Daten.
| Leistung | je nach Baumuster 140–220 kW (190–354 PS) |
| Antrieb | permanenter Allradantrieb |
| Radstand | 2.800–3.900 mm |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 7,49–16,5 t |
| Wendekreis | 12,6–16,9 m |
| Geschwindigkeit | 89 km/h* |
* Abgeregelte gesetzliche Geschwindigkeitsbegrenzung.
Leistungsfähigkeit.
Der Geräteträger ist leistungsfähig und wirtschaftlich. Der synergetische Fahrantrieb EasyDrive vereint die Vorteile von kraftstoffsparendem Schaltgetriebe bis 89 km/h und stufenlosem hydrostatischem Fahrantrieb von 0 bis 50 km/h.
Geräteeinsatz.
Als Universal-Motor-Gerät hat der Unimog einen hohen Anspruch: herausragende Gerätekompetenz. Dank der bis zu drei Anbauräume und einem Aufbauraum gibt es in Verbindung mit Gerätepartnern praktisch keine Aufgabe, der das Fahrzeug aus dem Weg geht.
Produktvorteile
Der hochgeländegängige Unimog.
Herausragende Geländegängigkeit ist das Markenzeichen der hochgeländegängigen Unimog Baureihe.
Dank eines gekröpften und geschweißten Fahrzeugrahmens, Schubrohrtechnik für eine extreme diagonale Verwindung von bis zu 600 mm, großer Böschungs- und Rampenwinkel, hoher Bodenfreiheit durch Portalachsen, Allradantrieb und Differenzialsperren sowie hoher Traktion und Steigfähigkeit meistert der Offroad-Profi auch größte Herausforderungen.
Der hochgeländegängige Unimog in der Energiewirtschaft:
- Überzeugt mit enormer Leistungsstärke und hohen Nutzlasten
- Bietet ein modernes Bedien- und Sicherheitskonzept
- Ist wirtschaftlich im Einsatz
- Punktet mit günstiger Achslastverteilung für beste Offroad-Performance
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An- und Aufbauräume mit standardisierten Anbindungspunkten machen das Befestigen von Aufbauten und den Gerätewechsel ganz einfach.
30°
Achsverschränkung ermöglichen volle Flexibilität im Gelände.
1.20 m
Wattiefe meistert der hochgeländegängige Unimog ohne Schwierigkeiten.
Gerüstet für Extreme.
Hochgeländegängigkeit.
Der hochgeländegängige Unimog ist ein echter Offroad-Profi. Seine hohe Bodenfreiheit verdankt er Portalachsen, die ein geschmeidiges Überwinden von Hindernissen ermöglichen. Das Radvorgelege ist dabei gegen Staub und Verschmutzung geschützt. Die extreme Verwindungsfähigkeit des Unimog basiert auf seinem verwindungsfähigen Rahmen: Alle Räder haben ständigen Bodenkontakt. Das Fahrgestell ermöglicht eine große Achsverschränkung bis max. 30° durch Schubrohrtechnik und Schraubenfedern sowie eine minimale Spannungsbelastung des Aufbaus durch doppelte Dreipunktlagerung. Fahrerhaus und Aufbau lassen sich relativ zu einander um bis zu 12° verwinden. Für die extreme Geländegängigkeit sorgen auch der kompromisslose Allradantrieb, die Differentialsperren und die konstant maximale Traktion.
Single-Bereifung.
Das Prinzip: Die Hinterräder folgen den Vorderrädern in einer Spur. Das erhöht die Traktion und schont den Untergrund.
Optimale Traktion.
Dank TireControl plus ist der Unimog immer mit passendem Reifendruck unterwegs. Durch den Wechsel des Fahrmodus erfolgt die richtige Einstellung automatisch auf Knopfdruck – auch während der Fahrt.
Überzeugende Daten.
| Leistung | 170 kW (231 PS) |
| Antrieb | zuschaltbarer Allradantrieb |
| Radstand | 3.850 mm |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 10,3–14,5 t |
| Wendekreis | 16,3 m |
| Geschwindigkeit | 89 km/h* |
* Abgeregelte gesetzliche Geschwindigkeitsbegrenzung.
Getriebe.
Das Getriebe des Unimog ist die Basis für seinen Ruf als legendärer Offroad-Profi. Optional kann es um eine Geländegruppe mit 8 zusätzlichen Vor- und Rückwärtsgängen erweitert werden. Zur Serienausstattung gehört neben dem Hinterachsantrieb mit pneumatisch zuschaltbarem Allradantrieb unter anderem auch die elektropneumatische Schaltung (EPS).
Watfähigkeit bis 0,8 m – optional bis 1,2 m.
Die Antriebstechnik des hochgeländegängigen Unimog ist so angeordnet, dass Wassertiefen bis 0,8 m beziehungsweise auf Wunsch bis 1,2 m durchfahrbar sind. Darüber hinaus verfügt der Unimog über wasserfeste Hauptscheinwerfer, eine zentrale hohe Entlüftung sowie eine doppelte Abdichtung an der Radnabe. Katalysator und hochgezogener Auspuff machen das Fahrzeug schließlich voll watfähig.
Robustheit.
Dank serienmäßig geschütztem Antriebsstrang durch Schubrohrtechnik und Kapselungen überzeugt der hochgeländegängige Unimog ab Werk mit außergewöhnlicher Robustheit. Auch schwieriges Gelände meistert der Offroad-Profi absolut zuverlässig – mit vielerorts Einsatzzeiten von mehr als 25 Jahren.
Doppelkabine.
Sei es im Tagebau oder in anderen schwer erreichbaren Gebieten – nicht immer liegt der Einsatzort für Montagetrupps, Vermessungsteams oder Forschergruppen direkt an der nächsten ausgebauten Straße. Die hochgeländegängigen Unimog U 4023 und U 5023 mit Doppelkabine (optional) bringen Teams von bis zu sieben Personen ins Gelände.
Geräteeinsatz.
Ab Werk bietet der Unimog An- und Aufbauschnittstellen sowie leistungsfähige Geräteantriebe. So können zum Beispiel Kran oder Hubarbeitsbühne ebenso unkompliziert aufgebaut werden wie ein Werkstattkoffer. Außerdem punktet der Unimog mit ordentlich Hydraulik-Power, die beispielsweise eine Selbstbergewinde mit bis zu 60 l/min versorgen kann.
Die richtige Wahl.
Die Unimog Modellpalette reicht vom kleinen Allrounder
bis zum performance-starken Alleskönner.
Modellreihen
Die Unimog Geräteträger Modelle.
Vom Unimog U 219 bis zum U 535.
Die U 200er-Serie.
U 219
Geräteträgerkompetenz für Dienstleister und Gemeinden.
Das kleinste Unimog Modell U 219 besitzt einen extrem kurzen Radstand von lediglich 2,8 m. Das ermöglicht Arbeiten überall dort, wo jeder Millimeter zählt. Mit 140 kW (190 PS) ist der U 219 für fast jede Herausforderung ausreichend motorisiert und erfüllt mit drei verschiedenen Lastwerten von 7,5 bis 10 t vielfältige Aufgaben.
Die U 300er-Serie.
U 319 | U 323 | U 327
Dauerläufer für kleine und mittlere Städte.
Mit einer Motorleistung von 130 kW (177 PS) und 11 t zGG erfüllt der U 319 alle wichtigen kommunalen Anforderungen zuverlässig. Zusammen mit den Sondermodellen U 323 (170 kW/231 PS) und U 327 (200 kW/272 PS) mit bis zu 14 t zGG vereint die mittlere Baureihe, wofür sonst oft ein ganzer Fuhrpark nötig wäre.
Die U 400er-Serie.
U 423 | U 427 | U 430 | U 435
Vielseitige Leistungsträger.
Für alle, die mehr bewegen und den Unimog für vielfältige Aufgaben einsetzen möchten, gibt es die Modelle U 423 - U 435 mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 11,99 t bis 14,0 t. Alle vier sind mit kurzem und langem Radstand verfügbar. Unterschiede bestehen vor allem bei der Motorleistung. Sie beträgt 170, 200, 220 oder 260 kW (231, 272, 299 oder 354 PS).
Die U 500er-Serie.
U 527 | U 530 | U 535
Meister jeder Herausforderung.
Das ganze Jahr über alles geben und dabei noch Leistungsreserven in der Hinterhand haben – dafür stehen die 500er-Modelle mit 200, 220 oder 260 kW Leistung (272, 299 oder 354 PS). Mit ihrem zulässigen Gesamtgewicht von max. 16,5 t schultern beide auch schwere Lasten. Die Radstände sind mit 3,35 bzw. 3,9 m (Langversion) die längsten der Modellpalette.
Modellreihen
Die Modelle des hochgeländegängigen Unimog.
Der Unimog U 4023 und U 5023.
Der U 4023.
Starker Leistungsbringer.
Allradantrieb und extreme Verwindungsfähigkeit prägen das robuste Nutzfahrzeug. Mit 3,8 m Radstand, einer Wattiefe von bis zu 1,2 m und einem zulässigen Gesamtgewicht von 10,3 t bringt der U 4023 Power in nahezu jedes Gelände.
Der U 5023.
Universaler Extremsportler.
Der U 5023 ist die richtige Wahl für alle, die Höchstleistung im Gelände brauchen. 3,8 m Radstand, bis zu 1,2 m Wattiefe, ein zulässiges Gesamtgewicht von 15,0 t und beeindruckende Böschungswinkel vorne/hinten von 44°/50° machen den Unimog zum verlässlichen Arbeitstier.
Eine starke Community.
Ob bei der Anschaffung oder nach dem Kauf:
Wir lassen Sie nie im Stich.
Service & Parts
Werden Sie
Part of a Legend!
Für uns zählt Ihre Zufriedenheit. Damit die Legende vom unverwüstlichen Kraftpaket, die Sage vom anpassungsfähigen Dauerbrenner und der Ruf als einsatzfreudiger Alleskönner über viele Jahre auf höchstem Niveau erhalten bleibt, erhalten alle professionellen Unimog Nutzer von Anfang an die optimale Unterstützung.
Der Unimog ist eine automobilgewordene Legende. Jedes einzelne Teil wirkt daran mit. Jeder Service entscheidet darüber, wie erfolgreich die Geschichte weiter geht. Deshalb ist auch jeder Mercedes-Benz Unimog Servicepartner mehr als nur eine Werkstatt – nämlich Teil einer Legende. Wir alle gehören zu dieser eingeschworenen Gemeinschaft, in der jedes Teil bis zur kleinsten Schraube genauso wie jeder Servicetermin über maximale Einsatzbereitschaft und Wirtschaftlichkeit entscheiden – und darüber, dass Ihr Unimog zuverlässig und kraftvoll den Alltag meistert.
Bestens vorgesorgt.
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