L’Unimog U 5023 chez DRK Kreisverband Region Kiel.

Lorsque la nature devient imprévisible et que d'autres véhicules atteignent leurs limites, c'est l'heure du véhicule polyvalent. La section locale de Kiel de la Croix-Rouge allemande (DRK) mise sur l'Unimog U 5023 pour la protection de la population.

Aucune boue trop profonde.

Certaines interventions mettent les hommes et le matériel à rude épreuve. Par exemple, le festival Wacken en 2025. Les masses de boues profondes sur le terrain constituaient un obstacle considérable pour les secouristes. Mais là où les moyens de sauvetage traditionnels ont atteint leurs limites, l’Unimog U 5023 a fait valoir ses atouts : Grâce au système de régulation de la pression des pneus, aux essieux portiques et aux blocages de différentiel, le véhicule a toujours réussi. 

Les bénéfices pour les soins aux patients ont été directement perceptibles : Le sauveteur sur roues a traversé le marais profond en toute sérénité et a aussi atteint les patients là où d'autres véhicules étaient depuis longtemps bloqués. Ils pouvaient ainsi être transportés en douceur dans le véhicule sans devoir être portés sur de longues distances par les secouristes.

Conçu sur mesure pour les situations exceptionnelles.

L'Unimog appartient au service de protection de la population du district de Plön et est conduit par les bénévoles de la DRK Heikendorf. La mission principale de ce véhicule polyvalent sur roues réside précisément là où les moyens de sauvetage traditionnels doivent s’adapter. Il est conçu pour les événements naturels exceptionnels tels que les crues, les inondations ou les dégâts causés par les tempêtes. Situations dans lesquelles il n’est plus possible de passer avec un véhicule normal. 

En outre, le véhicule complète le service médical régulier, par exemple pour la couverture des marathons. Là, l'Unimog fait ses preuves sur des chemins forestiers difficiles à franchir pour une ambulance ou un véhicule de secours normal en raison du manque de garde au sol et de l'absence d'angle d'attaque.

Leçons tirées de la vallée de l’Ahr.

L’expérience d’utilisation façonne l’équipement. Avec le nouvel Unimog U 5023, la DRK modernise son parc de véhicules et prend en même temps congé d’un prédécesseur historique : un Unimog U 416 de 1981. Le fait qu’au bout de quatre décennies, le choix ait à nouveau été porté sur un Unimog a des raisons évidentes. Outre la fiabilité éprouvée du prédécesseur, ce sont surtout les impressions marquantes de l’unité de Kiel pendant la catastrophe inondable dans la vallée de l’Ahr qui ont influencé considérablement cette décision. 

La superstructure est conçue selon la norme DIN EN 1789 type C. Cela signifie que l’Unimog est équipé comme une ambulance classique et se charge concrètement du traitement et du transport.

Équipement d'urgence.

La liste des spécifications est longue et adaptée à une utilisation quotidienne difficile : sièges suspendus des deux côtés, système hydraulique pour le treuil avant Werner, chauffage autonome et climatiseur. Trois détails techniques se démarquent toutefois particulièrement en cas d’urgence. Un rôle central est joué par le système de régulation de la pression des pneus, qui permet à l'équipage d'adapter la pression de pneu depuis la cabine aux différentes conditions du sol. La surface d’appui des pneus ainsi élargie améliore sensiblement la motricité. 

Il est complété par des essieux spéciaux étanches pour une utilisation dans la boue, qui empêchent la pénétration de saleté et d'eau. Les disjoncteurs électriques sont un autre détail souvent sous-estimé et très efficace. En cas de surcharge ou de court-circuit, ils coupent automatiquement le circuit électrique afin de protéger l'électronique du véhicule. Une fois l’erreur corrigée, ils peuvent être réinitialisés manuellement d’un simple geste manuel. De ce fait, les secouristes n’ont pas besoin d’installer des fusibles enfichables automobiles en cas de catastrophe.

Un enthousiasme confirmé au sein de l'équipe.

Pour déplacer le véhicule en toute sécurité, il y a généralement deux assistants à bord, avec un maximum de quatre places. La DRK garantit la disponibilité opérationnelle par des instructions ciblées sur la conduite sur route et en tout-terrain ainsi qu’une formation technique approfondie. 

Les retours de l’équipe sont toujours positifs. Pour les années à venir, la DRK Kiel a une vision claire pour son Unimog U 5023 : Il doit rester le véhicule fiable pour les situations exceptionnelles. Une promesse qu’il a déjà concrétisée dans les boues de Wacken.